کد خبر:
۷۲۱۶۰ ۰۹:۳۲
۱۳۹۶/۱۰/۰۶
وقتی واردکنندگان خودرو به تب راضی شدند
پدال نیوز: بعد از چند ماه مسدود ماندن سایت ثبتارش و خبرهای متناقض از میزان افزایش تعرفه ها بالاخره قرار است امروز قفل واردات خودرو باز شود و با افزایش پلکانی تعرفه ها، بلاخره شاهد ورود خودروهای سال ۲۰۱۸ هم به کشور باشیم.
به گزارش "پدال نیوز" ،به گزارش پدال نیوز توقف چند ماهه سایت ثبتارش و اعلام خبرهای غیر رسمی از تعرفه های کذایی، آنقدر جان را به لب واردکنندگان خودرو رساند که فعالان این بخش راضی به قبول هر تعرفه ای در قبال باز شدن مجدد سایت ثبت سفارش خودرو شدند.
تعطیلی برخی از نمایندگی ها، تعدیل نیرو در برخی شرکتهای واردکننده و قیمت هایی که با شتاب بالا از گردنه قیمتها در بازار بالا می رفتند باعث شد تا تقریبا تمام واردکنندگان به همان افزایش تعرفه های واردات هم راضی شوند و فقط خواستار بازگشایی مجدد سایت ثبتارش باشند.
کار در این روزها به جایی رسیده بود که مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفته بود: تکلیف بد، بهتر از بی تکلیفی است.
فرهاد احتشام زاد رییس انجمن واردکنندگان خودرو هم بارها از غیر قانونی بودن مسدود کردن یکباره و بی اطلاع سایت ثبتارش صحبت به میان آورده و متضرر شدن مشتریان از آشفته بازار موجود را هشدار داده بود.
از سوی دیگر میثم رضایی رییس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو هم بارها از پیگیری این انجمن از مسئولین دولتی و نمایندگان مجلس خبر داده بود و تاکید کرده بود: بازنده اصلی این قصیده غمگین و طولانی مشتریانی هستند که حالا خودروهای مورد نظرشان را با افزایش قیمت های نامتعارف خریداری می کنند.
کار به جایی رسید که ولی ملکی، عضو کمیسیون صنایع مجلس در برنامه زنده تلویزیونی به بسته شدن طولانی مدت سایت ثبتارش اشاره کرد و گفت: بسته شدن این سایت شبهه دار است و عملا جلوی رقابت در بازار خودرو گرفته شده است.
سازمان بازرسی کل کشور هم از تشکیل ۲ پرونده در خصوص واردات خودرو و گران فروشی و سواستفاده برخی از شرکتها از این آشفته بازار خبر داده بود و در همین راستا، سراج رییس سازمان بازرسی هم قول داده بود متخلفان به مردم معرفی شوند.
اما شب گذشته خبرهایی از جلسات دولتی ها، مجلسی ها و نمایندگان واردکننده خودرو به گوش رسید که از بازگشایی سایت ثبتارش آن هم با تعرفه هایی کمتر از آنچه پیش از این در رسانه ها منتشر شده بود حکایت داشت.
بدین ترتیب و بر خلاف قانونی که پیش از این مصوب شده بود و بر اساس آن قرار بود هر سال ۵ درصد از تعرفه واردات کم شود تا تولیدکنندگان داخلی هم فرصت داشته باشند خود را برای رقابت آماده کنند و هم زنگ خطر برداشتن سد واردات را کم کم حس کنند، حالا دوباره تاریخ به چند سال قبل برگشت و ماشین زمان این بار بر بازار ماشین سوار شد.
حالا باز هم افزایش تعرفه هایی که هم قیمت های خودروهای وارداتی را افزایش می دهد و هم درآمد دولت در محل واردات خودرو را افزایش می دهد و احتمالا خودروسازانی که باز هم بد عادت می شوند.
حال این روزهای واردکنندگان خودرو را هم فقط یک ضرب المثل را در ذهن تداعی می کند، «به مرگ بگیر که به تب راضی شوند».
خودروکار
تعطیلی برخی از نمایندگی ها، تعدیل نیرو در برخی شرکتهای واردکننده و قیمت هایی که با شتاب بالا از گردنه قیمتها در بازار بالا می رفتند باعث شد تا تقریبا تمام واردکنندگان به همان افزایش تعرفه های واردات هم راضی شوند و فقط خواستار بازگشایی مجدد سایت ثبتارش باشند.
کار در این روزها به جایی رسیده بود که مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفته بود: تکلیف بد، بهتر از بی تکلیفی است.
فرهاد احتشام زاد رییس انجمن واردکنندگان خودرو هم بارها از غیر قانونی بودن مسدود کردن یکباره و بی اطلاع سایت ثبتارش صحبت به میان آورده و متضرر شدن مشتریان از آشفته بازار موجود را هشدار داده بود.
از سوی دیگر میثم رضایی رییس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو هم بارها از پیگیری این انجمن از مسئولین دولتی و نمایندگان مجلس خبر داده بود و تاکید کرده بود: بازنده اصلی این قصیده غمگین و طولانی مشتریانی هستند که حالا خودروهای مورد نظرشان را با افزایش قیمت های نامتعارف خریداری می کنند.
کار به جایی رسید که ولی ملکی، عضو کمیسیون صنایع مجلس در برنامه زنده تلویزیونی به بسته شدن طولانی مدت سایت ثبتارش اشاره کرد و گفت: بسته شدن این سایت شبهه دار است و عملا جلوی رقابت در بازار خودرو گرفته شده است.
سازمان بازرسی کل کشور هم از تشکیل ۲ پرونده در خصوص واردات خودرو و گران فروشی و سواستفاده برخی از شرکتها از این آشفته بازار خبر داده بود و در همین راستا، سراج رییس سازمان بازرسی هم قول داده بود متخلفان به مردم معرفی شوند.
اما شب گذشته خبرهایی از جلسات دولتی ها، مجلسی ها و نمایندگان واردکننده خودرو به گوش رسید که از بازگشایی سایت ثبتارش آن هم با تعرفه هایی کمتر از آنچه پیش از این در رسانه ها منتشر شده بود حکایت داشت.
بدین ترتیب و بر خلاف قانونی که پیش از این مصوب شده بود و بر اساس آن قرار بود هر سال ۵ درصد از تعرفه واردات کم شود تا تولیدکنندگان داخلی هم فرصت داشته باشند خود را برای رقابت آماده کنند و هم زنگ خطر برداشتن سد واردات را کم کم حس کنند، حالا دوباره تاریخ به چند سال قبل برگشت و ماشین زمان این بار بر بازار ماشین سوار شد.
حالا باز هم افزایش تعرفه هایی که هم قیمت های خودروهای وارداتی را افزایش می دهد و هم درآمد دولت در محل واردات خودرو را افزایش می دهد و احتمالا خودروسازانی که باز هم بد عادت می شوند.
حال این روزهای واردکنندگان خودرو را هم فقط یک ضرب المثل را در ذهن تداعی می کند، «به مرگ بگیر که به تب راضی شوند».
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها