کد خبر:
۷۲۰۳۸ ۰۸:۴۸
۱۳۹۶/۱۰/۰۵
نکته فنی 4 دی ماه
هوای این روزهای تهران چه تایری نیاز دارد؟
پدال نیوز: فصل زمستان از راه رسید و باید انتظار روزهای سرد و برفی را بکشیم اما آنچه از آسمان تهران به نظر می رسد، هنوز زمان بارش برف نشده و فعلا هوایی خشک اما سرد را در مقابل داریم اما راننده ها در این شرایط باید چه تصمیمی برای تعویض تایر خود بگیرند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، فصل زمستان به بارش برف و باران شهرت دارد اما هوای این روزهای تهران و برخی از شهرهای ایران به حالت خشک و سرد رفته است و این موضوع با تمام فضای زمستان تفاوت دارد. پیش از این چند نوبت در مورد اهمیت استفاده از تایرهای زمستانه در فضای برفی زمستان گفتیم اما ایا استفاده از این نوع تایرها در فضای سرد و خشکی که این روزها شاهد آن ها هستیم مناسب است؟
برای رسیدن به این موضوع سراغ یک آزمایش می رویم که به تازگی انجام شده است. این آزمایش با دو نوع تایر تابستانه و زمستانه برای مقایسه عملکرد آن ها در فضای آب و هوایی مشابه اکنون تهران انجام شده است. خودروی مورد نظر برای این آزمایش هوندا S2000 است.
در مرحله اول تایرهای تابستانه بر روی خودرو نصب شده اند تا مسافت طی شده پس از ترمز گرفتن، اندازه گیری شود. تایرهای تابستانه در چنین شرایط آب و هوایی با شدت متوسط ترمز گرفتن در مسافت 38 متری از سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به ایست کامل می رسند. این آزمایش چندبار دیگر نیز تکرار شد که تمام آن ها نتایج تقریبا مشابهی داشت.
در مرحله دوم تایرهای زمستانه بر روی خودرو نصب شد تا مسافت ایستادن آن ها نیز مورد اندازه گیری قرار بگیرد. در این مرحله خودرو با طی مسافت حدود 48 متر از سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به ایست کامل رسید. این اختلاف ۱۰ متری نشان می دهد که استفاده از تایرهای زمستانه تنها برای شرایطی مفید خواهند بود که زمین کم لغزنده است و بارش برف وجود دارد در غیر این صورت تایرهای زمستانه عملکرد مناسبی نخواهند داشت.
البته در نهایت این آزمایش نمی تواند پاسخ قطعی بر این موضوع باشد اما اختلاف میان دو نوع تایر به قدری زیاد است که کارشناسان توصیه می کنند تا در هوای سرد و خشک از تایرهای تابستانه استفاده کنید. البته باید در نظر داشت که دمای سرد به معنای چند درجه بالای صفر است و در دماهای زیر صفر و شرایط خیلی سرد استفاده از همان تایرهای زمستانه توصیه می شود.
برای رسیدن به این موضوع سراغ یک آزمایش می رویم که به تازگی انجام شده است. این آزمایش با دو نوع تایر تابستانه و زمستانه برای مقایسه عملکرد آن ها در فضای آب و هوایی مشابه اکنون تهران انجام شده است. خودروی مورد نظر برای این آزمایش هوندا S2000 است.
در مرحله اول تایرهای تابستانه بر روی خودرو نصب شده اند تا مسافت طی شده پس از ترمز گرفتن، اندازه گیری شود. تایرهای تابستانه در چنین شرایط آب و هوایی با شدت متوسط ترمز گرفتن در مسافت 38 متری از سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به ایست کامل می رسند. این آزمایش چندبار دیگر نیز تکرار شد که تمام آن ها نتایج تقریبا مشابهی داشت.
در مرحله دوم تایرهای زمستانه بر روی خودرو نصب شد تا مسافت ایستادن آن ها نیز مورد اندازه گیری قرار بگیرد. در این مرحله خودرو با طی مسافت حدود 48 متر از سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به ایست کامل رسید. این اختلاف ۱۰ متری نشان می دهد که استفاده از تایرهای زمستانه تنها برای شرایطی مفید خواهند بود که زمین کم لغزنده است و بارش برف وجود دارد در غیر این صورت تایرهای زمستانه عملکرد مناسبی نخواهند داشت.
البته در نهایت این آزمایش نمی تواند پاسخ قطعی بر این موضوع باشد اما اختلاف میان دو نوع تایر به قدری زیاد است که کارشناسان توصیه می کنند تا در هوای سرد و خشک از تایرهای تابستانه استفاده کنید. البته باید در نظر داشت که دمای سرد به معنای چند درجه بالای صفر است و در دماهای زیر صفر و شرایط خیلی سرد استفاده از همان تایرهای زمستانه توصیه می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها