آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۱۸۵۳
۰۹:۲۲
۱۳۹۶/۱۰/۰۳
با خرید خودرو، قربانی سراب سرمایه نشوید

بنویسید خودرو، بخوانید قلک!/ خودروهایی که هندوانه در بسته‌اند

پدال نیوز: قدیمی‌ها همیشه می‌گفتند خودرو، آب است و آتش.پس هیچگاه نمی‌توان به آب و آتش به چشم سرمایه نگاه کرد. شاید به همین دلیل ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز ، قدیمی‌ها همیشه می‌گفتند خودرو، آب است و آتش.پس هیچگاه نمی‌توان به آب و آتش به چشم سرمایه نگاه کرد. شاید به همین دلیل بود که تا همین چند سال پیش، مردم به خودرو نگاه مصرفی داشتند و هیچکس با هدف سرمایه‌گذاری به خرید آن فکر نمی‌کرد. اما رفته رفته این طرز فکر تغییر کرد و حالا به جایی رسیده که بسیاری از مردم با هدف جمع کردن پولشان اقدام به خرید خودرو، آن هم با شرایط اقساط می‌کنند.


خودروهای قسطی با دریافت وام فرق دارد

مدتهاست که خودروسازان داخلی برای رونق بیشتر بازارشان به عرضه محصولات اقساطی روی آورده‌اند که جامعه ی هدفشان، اقشار متوسط و متوسط رو به پایین جامعه است. تسهیلات خودروسازان همان شرایطی است  که شما می‌توانید با حداقل پرداخت، صاحب یک خودروی صفر کیلومتر شوید و ماهیانه اقساطش را بپردازید. درست مثل اینکه شما وامی بی دردسر را از بانک دریافت کنید و ماه به ماه، قسطش را بدهید. طرز فکر اصلی خریداران خودرو با این شرایط این است که در این مدت نه تنها از پول‌شان به بهترین شکل استفاده کرده اند، بلکه ممکن است در هنگام فروش نیز با سود احتمالی روبرو شوند. به این روند می‌توان گفت نگاه سرمایه‌ای به جای نگاه مصرفی. نگاهی که در نهایت ممکن است به ضرر همان مشتریان ساده‌انگار و خوشبین تمام شود.


بنویسید خودرو، بخوانید قلک!

چه بخواهیم چه نخواهیم، پدیده نگاه کالای سرمایه‌ای به‌جای مصرفی به مقوله خودروهای داخلی در حال رشد چشمگیری است. به ویژه آنکه بسیاری از سرپرستان خانوار با توجه به وضعیت نامناسب معیشتی و اقتصادی خود مجبورند به شغل مسافرکشی و فعالیت در حوزه حمل و نقل شهری روی آورند. یکی از همین افرادی که با نگاه سرمایه‌ای به خودرو نگاه می‌کند در گفت‌وگو با خبرنگار ما اظهار داشت: «من با حداقل پولی که ممکن بود، پیش‌قسط خرید یک دستگاه پراید را دادم و بلافاصله بعد از تحویل خودرو با نصب برنامه نرم‌افزاری یکی از همین تاکسی‌های آنلاین، وارد حرفه مسافرکشی شدم. حالا با جابجایی بی دردسر مسافر در ساعاتی دلخواه، می‌توانم هم قسط خودرو را بپردازم و هم مخارج زندگی را تامین کنم. ضمن اینکه بعد از مدتی می‌توانم همین خودرو را بعد از اتمام قسط، بصورت نقدی بفروشم و خودروی جدید و روبراه ‌تری بخرم.»
به گفته این راننده، خودرو برای او حالت یک قُلک را دارد که علاوه بر امرار معاش، هر روز پولی در آن می‌ریزد و در نهایت می‌تواند صاحب سرمایه یا پول بیشتری نسبت به روز اولش باشد.
 
خودروهایی که هندوانه در بسته‌اند

تا اینجای داستان همه چیز خوب و راضی‌کننده است و شاید بسیاری از خوانندگان این گزارش مثل راننده مذکور، فکر فعالیت در تاکسی‌های آنلاین به سرشان بزند،‌ اما بشنوید از اتفاقات آن روی این سکه وسوسه انگیز.

نگاه سرمایه‌ای به خودرو همیشه با موفقیت و خوش شانسی همراه نیست و بترسید از روزی که خودروی شما با مشکلاتی از قبیل ایراد اساسی فنی، تصادف، جریمه‌های رانندگی و حوادث مختلف مواجه شود. در همین رابطه باید به اظهارات یک راننده زخم‌خورده که نگاه سرمایه‌ای به خودرو داشته، اشاره کرد که به قول خودش هر روز مهمان تعمیرگاه و نمایندگی‌های مجاز است: « باور کنید از روزی که گرفتار این خودرو شده ام، یک پایم تعمیرگاه بوده و یک پایم شرکت بیمه! خودرویی که قرار بود عصای دست و روزی رسانم باشد، شده بلای جان و هر روز باید اسیر تعمیرگاه باشم. البته این تمام بدبیاری‌های من نیست.

چند روز پیش زمانی که در کوچه‌ای خلوت پارک کرده بودم و برای انجام کاری به یکی از اداره‌ها  رفتم، در هنگام بازگشت با یک خودروی تصادفی مواجه شدم که از قضا خودروی خودم بود. گویا خودرویی در هنگام عبور به خودروی من برخورد کرده و متواری شده بود. حالا من مانده بودم و یک خودروی قسطی و تصادفی که خسارت مالی نسبتا زیادی دیده بود و باید تعمیر، صافکاری و نقاشی می‌شد. ضمن اینکه افت قیمت این تصادف را هم در هنگام فروش متحمل شوم. فراموش نکنید هزینه سالیانه بیمه شخص ثالث و قسط ماهیانه خودرو هم چندان کم نیست که باید هزینه تعویض روغن و فیلتر و استهلاک و حتی جریمه‌های احتمالی و بنزین را هم به این لیست اضافه کرد.»

 
داستان خودروهای گرانقیمت خارجی

هیچگاه نباید همه چیز را کاملا سفید و روشن محض و یا سیاه و تاریک مطلق دید، چراکه نقش خودروهای خارجی به عنوان کالای سرمایه ای، حکایت متفاوتی با خودروهای وطنی و اقساطی دارد. قیمت خودروهای خارجی در بسیاری اوقات با فراز و نشیب قیمت دلار، تغییر می‌کند که روند صعودی قیمت دلار در دهه‌های اخیر باعث شده، خودروهای خارجی هم در هنگام فروش همواره با ضرر حداقلی و سود حداکثری مواجه شود.

گویا تلقی کردن خودروهای خارجی و گرانقیمت در زمره کالای سرمایه‌ای چندان اشتباه نیست، چراکه برخی از دلالان و نمایشگاه داران هنوز از این بازار پُررونق و وسوسه‌انگیز به سودهای کلان رسیده و حاضرند سرمایه‌شان مدت‌ها در این راه پر درآمد در گردش باشد.خودروپلاس

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه