کد خبر:
۷۱۵۹۲ ۰۸:۴۸
۱۳۹۶/۰۹/۳۰
آینده را با این خودرو به چالش بکشید +تصاویر
پدال نیوز: آئودی با معرفی آئودی TT RS 2018 ثابت کرد که از اشتباهات مدل قبلی این خودرو درس گرفته است و در آئودی TT RS 2018 با یک خودروی اسپرت طرف هستیم که ظاهری زیبا و پرابهت دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، طرفداران خودروی آئودی 2018 TT RS به خوبی میدانند که مدل قبل این خودرو
نتوانسته بود آنگونه که بایدوشاید به عنوان یک خودروی اسپرت زیبا در میان
سایر رقبا سری بلند کند، اما آئودی با معرفی آئودی TT RS 2018 ثابت کرد که
از اشتباهات مدل قبلی این خودرو درس گرفته است و در آئودی TT RS 2018 با یک
خودروی اسپرت طرف هستیم که ظاهری زیبا و پرابهت دارد.

سرعت و وزن کمتر
مدل جدید آئودی TT RS 2018 تغییرات اساسی نسبت به مدلهای قبلی خود دارد و یکی از این تغییرات اصلی را میتوان استفاده از گیربکس اتوماتیک با ۶ دنده و کلاچ دوگانه دانست، از این طریق چیزی برابر با ۴۰ اسب بخار نیروی بیشتری را در آئودی TT RS 2018 نسبت به مدلهای قبلی این خودرو شاهد هستیم. از طرف دیگر آئودی TT RS 2018 رژیم گرفته و چیزی حدود ۲۰ کیلوگرم وزن کم کرده است، کم شدن وزن این خودرو به لطف استفاده از آلومینیوم در قسمتهای داخلی خودرو صورت گرفته است.
وزنکمتر، قدرت بیشتر و گیربکس اتوماتیک باعث شده است تا آئودی TT RS 2018 نسبت به مدلهای قبلی خود چالاکی بیشتری داشته باشد. این خودرو در عرض تنها ۴.۰ ثانیه به سرعتی معادل ۹۶ کیلومتر در ثانیه دست پیدا میکند.

این خودروی چالاک آئودی به لحاظ سرعت حرفهای زیادی برای گفتن دارد و در مدت ۸.۶ ثانیه به سرعت ۱۶۰ کیلومتر دست پیدا میکند. چنین سرعت بالایی باعث شده است تا آئودی TT TS 2018 به لحاظ چالاکی در رده خودروهای سریع دنیا مانند پورشه ۷۱۸ کیمن اس یا شورولت کوروت گرند اسپورت قرار بگیرد.
عبور از پیچها و مسیرهای مارپیچ
انصافاً باید گفت سری خودروهای TT آئودی کنترل خوبی در پیچها دارند، آئودی TT RS 2018 نیز بدون اینکه خم به ابرو بیاورد مسیرهای مارپیچ را یکی از پس از دیگری به راحتی پشتسر میگذارد. این امر باعث میشود حتی رانندگانی که رانندگیشان خیلی هم خوب نیست با اعتماد بهنفس کامل در جادههای پرپیچوخم تردد کنند. با انداختن دو جفت لاستیک مخصوص زمستان به راحتی میتوانید روی راندن و ثبات این خودرو در برف و بوران حساب باز کنید.

انصافاً به این نکته هم باید اعتراف کرد علیرغم اینکه ترمزهای حرفهای در آئودی TT RS 2018، تعبیه شدهاند اما این ترمزها چنگی به دل نمیزنند و حدود نیم متر مسافت طی میشود تا این خودرو با سرعت ۱۱۲ کیلومتر در ساعت متوقف شود. انتظار داشتیم این میزان حداقل ۴۰ سانتیمتر باشد. البته خیلی هم نمیتوان این مشکل را بر گردن ترمزهای این خودرو انداخت و تعادل نامناسب وزن جلو و عقب خودرو و لاستیکهای آئودی TT RS 2018 نیز در عملکرد ترمز خودرو مؤثر هستند.

طراحی ساده و زیبا
قیمت پایه آئودی TT RS 2018 از ۶۵،۸۵۷ دلار شروع میشود و انصافاً باید اعتراف کرد این خودرو ثبات رانندگی که کوروت گرند اسپورت دارد را در اختیار راننده قرار نمیدهد، به لحاظ هندلینگ نیز نمیتوان آئودی TT RS 2018 را با خودروی باکلاسی مانند پورشه کیمن اس مقایسه کنیم. اما آئودی توانسته است این نقصها را با طراحی زیبا و ساده جبران کند. آئودی TT RS 2018 طراحی بیرونی بسیار زیبا و دلپسندی دارد اما به شما قول میدهیم طراحی داخل این خودرو بیشتر نظر شما را به خود جلب میکند.

آئودی در طراحی داخل این خودروی جدید خود خلاقیت به خرج داده است و سیستم هوشمند اینفوتیمنت (infotainment) را که این روزها در قسمت وسط داشبورد بیشتر خودروهای تراز اول شاهد هستیم حذف کرده است و در عوض امکانات مسیریابی و تنظیمات مربوط به پخش خودرو را در یک قسمت ۱۲.۳ اینچی دیجیتال تعبیه کرده است.

تنظیمات مربوط به گرم و سرد نگه داشتن خودرو نیز در کنار دریچههای ورود هوا تعبیه شده است. این موارد باعث شده است تا قسمت وسط داشبورد آئودی TT RS 2018 ساده و زیبا در نظر جلوه کند. در مجموع میتوان گفت آئودی TT RS 2018 به لطف موتوری قدرتمند و طراحی زیبا و شایسته توانسته است برای خود در کلاس خودروهای اسپرت 2018 جایگاه مطلوبی پیدا کند.

در پایان پیشنهاد میکنیم اگر شما هم از طرفداران خودروهای آئودی هستید و این خودروی اسپرت جذاب نظر شما را هم جلب کرده است، نظرات خود را در خصوص آئودی TT RS 2018 در قسمت نظرات با ما و سایر کاربران به اشتراک بگذارید.

سرعت و وزن کمتر
مدل جدید آئودی TT RS 2018 تغییرات اساسی نسبت به مدلهای قبلی خود دارد و یکی از این تغییرات اصلی را میتوان استفاده از گیربکس اتوماتیک با ۶ دنده و کلاچ دوگانه دانست، از این طریق چیزی برابر با ۴۰ اسب بخار نیروی بیشتری را در آئودی TT RS 2018 نسبت به مدلهای قبلی این خودرو شاهد هستیم. از طرف دیگر آئودی TT RS 2018 رژیم گرفته و چیزی حدود ۲۰ کیلوگرم وزن کم کرده است، کم شدن وزن این خودرو به لطف استفاده از آلومینیوم در قسمتهای داخلی خودرو صورت گرفته است.
وزنکمتر، قدرت بیشتر و گیربکس اتوماتیک باعث شده است تا آئودی TT RS 2018 نسبت به مدلهای قبلی خود چالاکی بیشتری داشته باشد. این خودرو در عرض تنها ۴.۰ ثانیه به سرعتی معادل ۹۶ کیلومتر در ثانیه دست پیدا میکند.

این خودروی چالاک آئودی به لحاظ سرعت حرفهای زیادی برای گفتن دارد و در مدت ۸.۶ ثانیه به سرعت ۱۶۰ کیلومتر دست پیدا میکند. چنین سرعت بالایی باعث شده است تا آئودی TT TS 2018 به لحاظ چالاکی در رده خودروهای سریع دنیا مانند پورشه ۷۱۸ کیمن اس یا شورولت کوروت گرند اسپورت قرار بگیرد.
عبور از پیچها و مسیرهای مارپیچ
انصافاً باید گفت سری خودروهای TT آئودی کنترل خوبی در پیچها دارند، آئودی TT RS 2018 نیز بدون اینکه خم به ابرو بیاورد مسیرهای مارپیچ را یکی از پس از دیگری به راحتی پشتسر میگذارد. این امر باعث میشود حتی رانندگانی که رانندگیشان خیلی هم خوب نیست با اعتماد بهنفس کامل در جادههای پرپیچوخم تردد کنند. با انداختن دو جفت لاستیک مخصوص زمستان به راحتی میتوانید روی راندن و ثبات این خودرو در برف و بوران حساب باز کنید.

انصافاً به این نکته هم باید اعتراف کرد علیرغم اینکه ترمزهای حرفهای در آئودی TT RS 2018، تعبیه شدهاند اما این ترمزها چنگی به دل نمیزنند و حدود نیم متر مسافت طی میشود تا این خودرو با سرعت ۱۱۲ کیلومتر در ساعت متوقف شود. انتظار داشتیم این میزان حداقل ۴۰ سانتیمتر باشد. البته خیلی هم نمیتوان این مشکل را بر گردن ترمزهای این خودرو انداخت و تعادل نامناسب وزن جلو و عقب خودرو و لاستیکهای آئودی TT RS 2018 نیز در عملکرد ترمز خودرو مؤثر هستند.

طراحی ساده و زیبا
قیمت پایه آئودی TT RS 2018 از ۶۵،۸۵۷ دلار شروع میشود و انصافاً باید اعتراف کرد این خودرو ثبات رانندگی که کوروت گرند اسپورت دارد را در اختیار راننده قرار نمیدهد، به لحاظ هندلینگ نیز نمیتوان آئودی TT RS 2018 را با خودروی باکلاسی مانند پورشه کیمن اس مقایسه کنیم. اما آئودی توانسته است این نقصها را با طراحی زیبا و ساده جبران کند. آئودی TT RS 2018 طراحی بیرونی بسیار زیبا و دلپسندی دارد اما به شما قول میدهیم طراحی داخل این خودرو بیشتر نظر شما را به خود جلب میکند.

آئودی در طراحی داخل این خودروی جدید خود خلاقیت به خرج داده است و سیستم هوشمند اینفوتیمنت (infotainment) را که این روزها در قسمت وسط داشبورد بیشتر خودروهای تراز اول شاهد هستیم حذف کرده است و در عوض امکانات مسیریابی و تنظیمات مربوط به پخش خودرو را در یک قسمت ۱۲.۳ اینچی دیجیتال تعبیه کرده است.

تنظیمات مربوط به گرم و سرد نگه داشتن خودرو نیز در کنار دریچههای ورود هوا تعبیه شده است. این موارد باعث شده است تا قسمت وسط داشبورد آئودی TT RS 2018 ساده و زیبا در نظر جلوه کند. در مجموع میتوان گفت آئودی TT RS 2018 به لطف موتوری قدرتمند و طراحی زیبا و شایسته توانسته است برای خود در کلاس خودروهای اسپرت 2018 جایگاه مطلوبی پیدا کند.

در پایان پیشنهاد میکنیم اگر شما هم از طرفداران خودروهای آئودی هستید و این خودروی اسپرت جذاب نظر شما را هم جلب کرده است، نظرات خود را در خصوص آئودی TT RS 2018 در قسمت نظرات با ما و سایر کاربران به اشتراک بگذارید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است