کد خبر:
۷۱۵۵۰ ۱۴:۰۲
۱۳۹۶/۰۹/۲۹
رئیس کمیسیون عمران شورای شهر:
محدودیتها موجب افزایش آلودگی هوای تهران شد
پدال نیوز- رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای اسلامی شهر تهران، گفت:با افزایش محدوده طرح زوج و فرد موتورسیکلتهایی که چند برابر خودروها آلودگی هوا ایجاد میکنند بیشتر در سطح شهر تردد میکنند و با اعمال این محدودیتها موتورسیکلتها آزادتر میشوند و آلودگی هوا نیز بیشتر میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، محمدعلیخانی درباره حل معضل آلودگی هوای شهر تهران، اظهار داشت: در حال حاضر یکی از مهمترین مشکلات پایتخت ترافیک و آلودگی هوا است.
وی افزود: با وضعیت موجود شاهد تعطیلیهایی که در کلانشهرهای کشور به خصوص در تهران اتفاق میافتد هستیم.
رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای اسلامی شهر تهران در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه هنگامی که میزان آلایندههای هوا از حد اضطرار بالاتر میرود باید چه تدبیری کرد، گفت: آیا میتوان کلانشهری مانند تهران را تخلیه کرد؟ شورا نمیتواند شهر را تعطیل کند و این جزو وظایف شورا و شهرداری نیست و دولت باید در این خصوص تصمیم بگیرد ما حتی نماینده در کمیته اضطرار نداریم.
علیخانی در پاسخ به پرسشی دیگر مبنی براینکه چه برنامهای برای کاهش آلودگی هوای شهر تهران دارید، گفت: یک زمانی بنده فکر میکردم نمیتوان معضل آلودگی هوا را حل کرد ولی امروز اعتقاد دارم که ما میتوانیم این معضل را حل کنیم.
وی بیان داشت: چرا باید به وضعیت اضطرار برسیم و آن وقت همه وارد شوند و یک تصمیم مقطعی گرفته شود.
رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای اسلامی شهر تهران افزود: با افزایش محدوده طرح زوج و فرد موتورسیکلتهایی که چند برابر خودروها آلودگی هوا ایجاد میکنند بیشتر در سطح شهر تردد میکنند و با اعمال این محدودیتها موتورسیکلتها آزادتر میشوند و آلودگی هوا نیز بیشتر میشود.
علیخانی افزود: اینکه با اعمال محدودیتها آلودگی هوا بیشتر شده است به دلیل حضور بیشتر موتورسیکلتها در سطح شهر است چون ماشینها را محدود کردیم. و با این اقدام مردم را تشویق میکنیم که به سمت خودروی آلایندهتر که موتورسیکلت است بروند.
وی افزود: برای کاهش آلودگی هوای شهر تهران باید بستهای از سیاستها اعمال شود و تنها به یک بُعد آن اشاره نشود ما نیز بستهای را آماده کردهایم که بازنگری در طرح ترافیک، ساماندهی پارک حاشیهای و گسترش موتورسیکلتهای برقی است.
رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای اسلامی شهر تهران بیان داشت: تاکنون هیچ اقدامی برای توسعه موتورسیکلتهای برقی انجام نشده است.
علیخانی افزود: در حال حاضر در بعضی از نقاط کشور نسبت به تولید موتور برقی اقدام کردند و باید به سمت استفاده از این موتورها پیش برویم.
وی گفت: در پاریس اعلام شده است که از 5 سال دیگر ورود خودروهای غیربرقی به پاریس ممنوع میشود آیا ما هم میتوانیم اعلام کنیم که فقط در منطقه 12 موتورسیکلتهای برقی اجازه ورود دارند؟ با این کار صدای چه افرادی در میآید آیا این اجازه را به ما میدهند؟
رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای اسلامی شهر تهران ادامه داد: اگر اجازه بدهند این طرحها اجرایی شود قطعاً شاهد کاهش آلودگی هوا در بازه یک ساله خواهیم بود و اگر نگذاشتند توقع نداشته باشید مشکل هوای آلوده حل شود.
علیخانی افزود: با ارائه تسهیلات و راهکارهای موجود میتوان موتورسیکلتهای بنزینی را به موتورسیکلتهای برقی تبدیل کرد و در حال حاضر با مبلغ 5 تا 6 میلیون تومان میتوان نسبت به تهیه موتورسیکلتهای برقی اقدام کرد.
وی تأکید کرد: اگر بسته سیاستها همزمان اجرایی شود کاهش آلودگی هوا را شاهد خواهیم بود. و پرداختن به یک موضوع یکبُعدی نمیتواند مشکلی از تهران حل کند.
وی افزود: با وضعیت موجود شاهد تعطیلیهایی که در کلانشهرهای کشور به خصوص در تهران اتفاق میافتد هستیم.
رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای اسلامی شهر تهران در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه هنگامی که میزان آلایندههای هوا از حد اضطرار بالاتر میرود باید چه تدبیری کرد، گفت: آیا میتوان کلانشهری مانند تهران را تخلیه کرد؟ شورا نمیتواند شهر را تعطیل کند و این جزو وظایف شورا و شهرداری نیست و دولت باید در این خصوص تصمیم بگیرد ما حتی نماینده در کمیته اضطرار نداریم.
علیخانی در پاسخ به پرسشی دیگر مبنی براینکه چه برنامهای برای کاهش آلودگی هوای شهر تهران دارید، گفت: یک زمانی بنده فکر میکردم نمیتوان معضل آلودگی هوا را حل کرد ولی امروز اعتقاد دارم که ما میتوانیم این معضل را حل کنیم.
وی بیان داشت: چرا باید به وضعیت اضطرار برسیم و آن وقت همه وارد شوند و یک تصمیم مقطعی گرفته شود.
رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای اسلامی شهر تهران افزود: با افزایش محدوده طرح زوج و فرد موتورسیکلتهایی که چند برابر خودروها آلودگی هوا ایجاد میکنند بیشتر در سطح شهر تردد میکنند و با اعمال این محدودیتها موتورسیکلتها آزادتر میشوند و آلودگی هوا نیز بیشتر میشود.
علیخانی افزود: اینکه با اعمال محدودیتها آلودگی هوا بیشتر شده است به دلیل حضور بیشتر موتورسیکلتها در سطح شهر است چون ماشینها را محدود کردیم. و با این اقدام مردم را تشویق میکنیم که به سمت خودروی آلایندهتر که موتورسیکلت است بروند.
وی افزود: برای کاهش آلودگی هوای شهر تهران باید بستهای از سیاستها اعمال شود و تنها به یک بُعد آن اشاره نشود ما نیز بستهای را آماده کردهایم که بازنگری در طرح ترافیک، ساماندهی پارک حاشیهای و گسترش موتورسیکلتهای برقی است.
رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای اسلامی شهر تهران بیان داشت: تاکنون هیچ اقدامی برای توسعه موتورسیکلتهای برقی انجام نشده است.
علیخانی افزود: در حال حاضر در بعضی از نقاط کشور نسبت به تولید موتور برقی اقدام کردند و باید به سمت استفاده از این موتورها پیش برویم.
وی گفت: در پاریس اعلام شده است که از 5 سال دیگر ورود خودروهای غیربرقی به پاریس ممنوع میشود آیا ما هم میتوانیم اعلام کنیم که فقط در منطقه 12 موتورسیکلتهای برقی اجازه ورود دارند؟ با این کار صدای چه افرادی در میآید آیا این اجازه را به ما میدهند؟
رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای اسلامی شهر تهران ادامه داد: اگر اجازه بدهند این طرحها اجرایی شود قطعاً شاهد کاهش آلودگی هوا در بازه یک ساله خواهیم بود و اگر نگذاشتند توقع نداشته باشید مشکل هوای آلوده حل شود.
علیخانی افزود: با ارائه تسهیلات و راهکارهای موجود میتوان موتورسیکلتهای بنزینی را به موتورسیکلتهای برقی تبدیل کرد و در حال حاضر با مبلغ 5 تا 6 میلیون تومان میتوان نسبت به تهیه موتورسیکلتهای برقی اقدام کرد.
وی تأکید کرد: اگر بسته سیاستها همزمان اجرایی شود کاهش آلودگی هوا را شاهد خواهیم بود. و پرداختن به یک موضوع یکبُعدی نمیتواند مشکلی از تهران حل کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟