تشریح نحوه قیمتگذاری بنزین در لایحه بودجه 97
پدال نیوز: ناظر مجلس در شورای عالی انرژی با تاکید بر این که «افزایش قیمت حامل های انرژی باید شیب ملایمی داشته و به سمت واقعی شدن برود» گفت: باید با مساله افزایش قیمت حامل های انرژی به ویژه بنزین علمی برخورد کرده و شرایط اقتصادی مردم را در نظر بگیریم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، محمد خالدی سردشتی با اشاره به نحوه قیمتگذاری بنزین در لایحه بودجه 97 گفت: در حال حاضر که بحث افزایش قیمت حاملهای انرژی مطرح شده باید چند مساله را همزمان در نظر گرفت. اینکه دنیا با انرژی چه کار میکند؟ حتی در دنیا بحث آزاد سازی قیمتها مطرح است؟ وضعیت کشور و مردم از نظر اقتصادی چگونه است؟ آیا برنامهای برای آینده داریم یا نه؟
وی افزود: طرح مساله افزایش قیمت حامل های انرژی خصوصا بنزین، آن هم در شرایطی که اشتغال یکی از مشکلات اساسی جامعه است و وضع و درآمد مردم هم مساعد نیست، شرایط را بسیار سخت میکند. البته اگر به تنگناهای دولت هم توجه کنیم شاید هم این افزایش قیمت طبیعی باشد.
این عضو کمیسیون انرژی مجلس تصریح کرد: اگر نیت دولت بر افزایش قیمتها است باید این کار در یک شرایط کاملا حساب شدهای انجام و تمام شرایط و وضعیت دیده شود. ممکن است از نظر اقتصادی گفته شود که افزایش قیمتها باید صورت گیرد اما واقعیت این است که قیمت حامل های انرژی نسبت به فوب خلیج فارس و نسبت به کشورهای همسایه در ایران بسیار پایین است و تا قیمت واقعی خود فاصله دارد.
ناظر مجلس در شورای عالی انرژی همچنین بیان کرد: بنده معتقدم تنها راه حل این است که افزایش قیمت حامل های انرژی باید شیب ملایمی داشته و شرایط کشور هم در نظر گرفته شود.
نماینده مردم لردگان در مجلس در ادامه اظهار کرد: در واقع شیب افزایش قیمت ها باید کم و قابل دفاع باشد تابه نقطه ایده آل برسیم یعنی با آزاد سازی قیمتها مصرف هم بهینه شود.
خالدی تصریح کرد: وقتی قیمت حامل های انرژی واقعی شود، مصرف هم بهینه میشود و مردم دیگر مجبور نیستند برای هر کار جزئی از وسیله نقلیه خود استفاده کنند که هم آلایندگی را افزایش میدهد و هم موجب هدر رفت انرژی میشود.
وی با بیان اینکه برای افزایش قیمتها باید حتما شرایط فعلی در نظر گرفته شود، گفت: این مساله اجتناب ناپذیر است که دولت برای تامین بخشی از بودجه مورد نیازش به دنبال راهی باشد اما به شرطی که در این راه حل، مردم در تنگنا قرار نگیرند.
این عضو کمیسیون انرژی مجلس یادآور شد: در دولت گذشته موضوعاتی مطرح شد مبنی بر این که قیمت حاملهای انرژی مانند گازوئیل، نفت یا بنزین را به سمت واقعی خواهیم برد و ما به التفاوت آن را یارانه میدهیم، این کار را انجام دادند و بنزین حتی از 100 تومان به 700 و بعدها نیز به 1000 تومان رسید برای این که بخشی از این افزایش قیمت به عنوان یارانه به اقشار نیازمند داده شود.
نماینده مردم لردگان در مجلس خاطرنشان کرد: البته این فلسفه خوبی بود اما در اجرا آن طور که تصور میشد اتفاق نیفتاد. زیرا یارانه به تمام دهکها داده شد و اصل مطلب هم گم شد.
این نماینده مجلس همچنین اظهار کرد: امروز هم قیمتها باید به سمت واقعی شدن بروند، شاید هم شرایط فراهم نباشد. لکن منطق می گوید در صورت افزایش قیمت، مصرف کم شده و میتواند درآمدی برای دولت باشد.
خالدی سردشتی در ادامه یادآور شد: در گذشته شاهد قاچاق بنزین و گازوئیل بودیم حتی قیمت گازوئیل فوق العاده پایین بود اما اگر قیمتها واقعی باشد دیگر قاچاق انجام نمیشود.
وی افزود: طرح مساله افزایش قیمت حامل های انرژی خصوصا بنزین، آن هم در شرایطی که اشتغال یکی از مشکلات اساسی جامعه است و وضع و درآمد مردم هم مساعد نیست، شرایط را بسیار سخت میکند. البته اگر به تنگناهای دولت هم توجه کنیم شاید هم این افزایش قیمت طبیعی باشد.
این عضو کمیسیون انرژی مجلس تصریح کرد: اگر نیت دولت بر افزایش قیمتها است باید این کار در یک شرایط کاملا حساب شدهای انجام و تمام شرایط و وضعیت دیده شود. ممکن است از نظر اقتصادی گفته شود که افزایش قیمتها باید صورت گیرد اما واقعیت این است که قیمت حامل های انرژی نسبت به فوب خلیج فارس و نسبت به کشورهای همسایه در ایران بسیار پایین است و تا قیمت واقعی خود فاصله دارد.
ناظر مجلس در شورای عالی انرژی همچنین بیان کرد: بنده معتقدم تنها راه حل این است که افزایش قیمت حامل های انرژی باید شیب ملایمی داشته و شرایط کشور هم در نظر گرفته شود.
نماینده مردم لردگان در مجلس در ادامه اظهار کرد: در واقع شیب افزایش قیمت ها باید کم و قابل دفاع باشد تابه نقطه ایده آل برسیم یعنی با آزاد سازی قیمتها مصرف هم بهینه شود.
خالدی تصریح کرد: وقتی قیمت حامل های انرژی واقعی شود، مصرف هم بهینه میشود و مردم دیگر مجبور نیستند برای هر کار جزئی از وسیله نقلیه خود استفاده کنند که هم آلایندگی را افزایش میدهد و هم موجب هدر رفت انرژی میشود.
وی با بیان اینکه برای افزایش قیمتها باید حتما شرایط فعلی در نظر گرفته شود، گفت: این مساله اجتناب ناپذیر است که دولت برای تامین بخشی از بودجه مورد نیازش به دنبال راهی باشد اما به شرطی که در این راه حل، مردم در تنگنا قرار نگیرند.
این عضو کمیسیون انرژی مجلس یادآور شد: در دولت گذشته موضوعاتی مطرح شد مبنی بر این که قیمت حاملهای انرژی مانند گازوئیل، نفت یا بنزین را به سمت واقعی خواهیم برد و ما به التفاوت آن را یارانه میدهیم، این کار را انجام دادند و بنزین حتی از 100 تومان به 700 و بعدها نیز به 1000 تومان رسید برای این که بخشی از این افزایش قیمت به عنوان یارانه به اقشار نیازمند داده شود.
نماینده مردم لردگان در مجلس خاطرنشان کرد: البته این فلسفه خوبی بود اما در اجرا آن طور که تصور میشد اتفاق نیفتاد. زیرا یارانه به تمام دهکها داده شد و اصل مطلب هم گم شد.
این نماینده مجلس همچنین اظهار کرد: امروز هم قیمتها باید به سمت واقعی شدن بروند، شاید هم شرایط فراهم نباشد. لکن منطق می گوید در صورت افزایش قیمت، مصرف کم شده و میتواند درآمدی برای دولت باشد.
خالدی سردشتی در ادامه یادآور شد: در گذشته شاهد قاچاق بنزین و گازوئیل بودیم حتی قیمت گازوئیل فوق العاده پایین بود اما اگر قیمتها واقعی باشد دیگر قاچاق انجام نمیشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری ریاضت مالی فولکس واگن سندروم اعلام قیمت خودرو تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی