آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۱۰۱۸
۱۱:۳۰
۱۳۹۶/۰۹/۲۳

بررسی کامل موتورسیکلت KTM دوک 250 +عکس

پدال نیوز: با توجه به محدودیت های سواری با موتورسیکلت های با حجم موتور بالا یا به اصطلاح سنگین، بازار موتورسیکلت های استریت در ایران داغ ...
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز به نقل از جوان‌خودرو- با توجه به محدودیت های سواری با موتورسیکلت های با حجم موتور بالا یا به اصطلاح سنگین، بازار موتورسیکلت های استریت در ایران داغ است. طراحی موتورسیکلت های این سگمنت که با حجم موتورهای 150 تا 250 سی سی قابل انتخاب هستند، به موتورسیکلت های قدرتمندتر نزدیک شده تا حس و حال سواری با یک موتور سنگین یا مسابقه ای را برای راکب تداعی کند. یکی از این موتورسیکلت ها که مدتی است در بازار ایران عرضه شده، کی تی ام دوک 250 سی سی است که اتفاقا رقبای قدرتمندی هم در بازار ایران دارد.


بررسی کامل موتورسیکلت KTM دوک 250


بررسی موتورسیکلت کی تی ام دوک 250:

در سال‌های اخیر، کمپانی کی تی ام که یکی از معروف‌ترین برندهای سازنده موتورسیکلت در دنیاست، تولید موتورهای خیابانی را در دستور کار خود قرار داده است. بعد از عرضه سری دوک 200، جای خالی ورود این موتورها به دسته 250 سی‌سی‌ها کاملا احساس می‌شد تا این که که در سال 2015 این خلا پر شد و کی تی ام ، موتورسیکلت دوک 250 را روانه بازار کرد. اگر بخواهیم با دقت به پیشرانه این موتور نگاه کنیم، 248.8 سی‌سی حجم برای یک موتور چهارزمانه مایع‌خنک که 30.87 اسب بخار را در 9هزار دور بردقیقه تولید کرده و گشتاوری برابر با 24 نیوتن‌متر در دور 7250 را ارائه می‌دهد، نشان از قدرت بالای این انجین در کلاس موتورسیکلت استریت دارد.

دوک 250 صفر تا 60 کیلومتر بر ساعت را تنها در 6ثانیه می‌پیماید و در نهایت سرعت با احتساب شرایط ایده‌آل تا 158 کیلومتربرساعت سرعت می‌گیرد که به این ترتیب گوی سبقت را از حریفان خود می‌رباید. در بخش انتقال قدرت این موتورسیکلت به لطف استفاده از یک جعبه دنده 6سرعته دستی با کلاچ لغزشی، تعویض دنده‌ها به خوبی انجام می‌شود و در شتاب‌گیری سریع و به موقع نقش زیادی دارد. اصلی‌ترین نقطه قوت این سری از موتورسیکلت‌های اتریشی، به نحوه عملکرد سیستم تعلیق آن‌ها برمی‌گردد. تعلیق درجلو با کمک دو شاخ تلسکوپی معکوس و در عقب به صورت تکی (مونوشاک) بوده و محصول کمپانی WP Suspension یکی از برترین تولیدکننده‌های سیستم تعلیق انواع موتورسیکلت‌ها در دنیا هستند. ترمزها نیز در حلو و عقب دیسکی بوده و برای این موتور سرعتی، کاملا مناسب به نظر می‌رسند.

در طراحی ظاهری می‌توان کی تی ام دوک 250 را دارای چهره‌ای کاملا خیابانی دانست که بی شباهت به دیگر محصولات کی‌ تی‌ ام نیست. از نظر فرم بدنه در کلاس نیکد قرار می‌گیرد و به لطف شاسی نردبانی، تایرهای 8پره در جلو و عقب، کاورهای بدنه با خطوط شکسته و فرم عضلانی در کنار کمک‌های جلو که با ظرافت خاصی طراحی شده‌اند، چهره‌ای بسیار جذاب دارد. یک پشت آمپر ساده، با اندازه مناسب که اطلاعات دقیقی از وضعیت موتور مثل شاخص میانگین مصرف سوخت، نمایشگر دنده، وضعیت سیالات، دمای مایع خنک‌کننده موتور، نمایشگر فعال بودن سیستم ضد سرقت و چراغ مخصوص نقص فنی موتور علاوه بر سرعت‌سنج و مسافت‌سنج را در اختیار راکب قرار می‌دهد، در کنار این چهره تهاجمی انتظارات را از یک موتورسیکلت کراس کاملا برآورده می‌کند.

با وجود همه این امکانات و شرایط خوب این سری از موتورسیکلت‌های کی‌تی‌ام، قیمت بالای آن‌ها لطمه بزرگی به رونق خرید و فروششان در بازار موتورهای حاضر در کشور زده‌است. شما برای خرید یک موتور دوک 250سی‌سی که توسط کویرموتور مونتاژ شده است و به همراه گارانتی یکساله عرضه می‌شود، باید مبلغی در حدود 32 میلیون تومان هزینه کنید.
 

پیشنهاد نهایی

ظرافت طراحی در تک‌تک قطعات این موتورسیکلت اروپایی، مجموعه‌ای هماهنگ و کامل را در کنار هم ایجاد کرده است که حتی با وحود قیمت بالاتر ارزش خرید زیادی دارد.

مشخصات فنی کی تی ام دوک 250
پیشرانه: 250 سی‌سی تک سیلندر

قدرت: 31 اسب بخار

سیستم سوخت‌رسانی: انژکتوری EFI

ترمزها: دو دیسک در جلو و یک دیسک در عقب

گنجایش مخزن سوخت: 11 لیتر


نکات مثبت

سواری نرم

سیستم تعلیق WP Suspension

ترمزهای قوی

تجهیزات رفاهی کی تی ام دوک 250
استارت الکتریکی

مسافت سنج دیجیتال

ترمز ضد قفل ABS

مجهز به سوئیچ خاموشی اضطراری انجین

مجهز به سیستم ران اندازی ایمن ( Safety Start System)

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم می‌آیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار می‌شود هزینه ۶.۴‌ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیون‌های فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطه‌گران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدی‌ها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بی‌وای‌دی اروپایی می‌شود عامل اصلی زیان‌های سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسوده‌ها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانه‌ای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر کامیونت لینکسیس G202P شتابران خودرو رونمایی شد +تصاویر نیسان جوک هیبرید توسط نامی خودرو رونمایی شد