کد خبر:
۷۰۶۲۱ ۱۴:۴۲
۱۳۹۶/۰۹/۱۸
عجیبترین تایرهای جهان را بشناسید+تصاویر
پدال نیوز: پیشرفت تکنولوژی موجب شده تا حتی شرکتهای سازنده تایر هم دست به نوآوری بزنند و محصولاتی عجیب و البته کاربردی تولید کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکتهای سازنده تایر با استفاده از دانش و تکنولوژی هر ساله سعی در ساختن محصولاتی کاربردی و شاید عجیب دارند.






خودروکار
تایرهای بدون باد "بریجستون"
بریجستون
در نمایشگاه خودرو پاریس در سال 2014 از نسل جدید تایرهای خود رونمایی
کرد. این تایرها نیازی به باد کردن و تنظیم باد ندارند چون بدون هوا کار
میکنند. قسمتی که با زمین در تماس است از جنس تایرهای عادی بوده و بخش
ضربه گیر از جنس رزین است.

تایرهای بدون باد "میشلن"
بریجستون
تنها شرکتی نبود که تایرهای بدون باد تولید کرد. میشلن یکی از کمپانیهایی
است که لاستیکهای تولید که بدون نیاز به هوا کار میکند. این تایرها برای
خودروهای زمین گلف و چمنزنی و امثال آنها قابل استفاده است.

تایر 360 درجه "گودیِر"
این
تایر ممکن است درلحظه اول شبیه توپ بسکتبال به نظر برسد اما این تایر
مفهومی 360 درجه شرکت گودیر است. جنس این محصول عجیب از پلیمر است که
توانایی انعطاف و کش آمدن را نیز دارد. سنسورهایی در این تایر وجود دارند
که لحظه به لحظه شرایط جاده را بررسی میکنند.

تایرهای فضایی
این
تایرها در یکی از شاتلهای ناسا به نام "Endeavor" استفاده شد که در سال
2011 به زمین بازگشت. اندازه آنها تقریبا با اندازه تایرهای یک کامیون
برابر است اما وزن آنها بسیار سبکتر از تایرهای کامیون است و تا سرعت 400
کیلومتر بر ساعت را تحمل میکند.

تایرهایی که گرما را ذخیره میکنند
با
روی کار آمدن خودروهای الکتریکی، نیاز این خودروها به شارژ یکی از معضلات
اساسی است. در سال 2015 شرکت گودیر تایرهایی را معرفی کرد که هنگام حرکت
اتومبیل مخصوصا بر سر پیچها گرمای تولید شده را ذخیره کرده و شارژ باتری
استفاده میکند.

تایرهایی که تغییر سایز میدهند
شرکت
هانکوک تایرهای مفهومی به نام "eMembrane" تولید کرد که قادر به تغییر
سایز هستند. در قسمت وسط تایر یک قوس جزئی وجود دارد که به هنگام افزایش
سرعت خودرو، از همان نقطه قطر تایر افزایش مییابد. همچنین در سرعتهای
پایین هم به دلیل کاهش مصرف سوخت از قطرش کاسته میشود.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید «نه» بانکها به قطعه سازان درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت