کد خبر:
۷۰۵۳۴ ۱۱:۴۸
۱۳۹۶/۰۹/۱۷
دوچرخه سواری در تهران باید از یک مدل دیگری پیروی کند؛
رَکهای هوشمند در انتظار دوچرخه
پدال نیوز- مدتهاست که رَکهای دوچرخه میهمان معابر و پیادهروهای شهر شدند؛ رکهایی که با آنکه ماههاست نصب شدند اما هنوز دوچرخهای بر روی آنها قرار نگرفته و حالا به جای آنکه محلی برای دوچرخهها باشند، به محلی برای قرار گرفتن میز دستفروشها و یا پارک موتور و ... تبدیل شدهاند. البته معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از ارائه برنامههای جدید برای بازتعریف روند استفاده از دوچرخه خبر میدهد که باید دید این رکها آیا برای به کاربری اصلی خود برمیگردند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مهندس محسن پورسید آقایی با اشاره به سرانجام رَک های دوچرخه که در سطح شهر رها شدهاند، گفت: اشکال کار در مدیریت قبلی این بود که قرارداد یکپارچهای در مورد سیستم دوچرخه نداشتند. به گونهای که رک را از یک شرکت، دوچرخه را از جای دیگر و نرم افزار پیوند دهنده رک و دوچرخه را نیز قرار بود که شرکت دیگر طراحی کند و هماهنگ کردن این سه شرکت برای پیشبرد کار بسیار سخت است.بنابراین در این شرایط اتفاقی در خصوص دوچرخههایی که حالا رکهایش در سطح شهر نصب شده اما دوچرخهای بر روی آن دیده نمیشود، نیفتاد.
وی اظهار کرد: سعی داریم سیستم یکپارچهای را در نظر بگیریم به گونهای که یک شرکت مسئول کل کار باشد و ما نیز به ازای سرویسی که به مردم میدهد مبالغ را پرداخت کنیم که امیدواریم با تکمیل قرارداد، مشکل رکهای رها شده در شهر حل شود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه دوچرخه سواری در تهران باید از یک مدل دیگری پیروی کند چرا که این شهر بزرگ دارای فراز و نشیبهای زیادی است، گفت: مدل دوچرخه سواری در تهران نمیتواند به مانند شهرهای اروپایی از مبدأ تا مقصد باشد و بر همین اساس در تهران باید از مدل حمل و نقل ترکیبی با اتکا بر دوچرخه استفاده کنیم.
وی در تشریح مدل حمل و نقل ترکیبی با اتکاء بر دوچرخه گفت: این مدل ترکیبی در واقع مدلی از دوچرخه خصوصی در مبدأ به علاوه مترو و یا اتوبوس و همچنین استفاده از دوچرخه اشتراکی در مقصد سفر است.
پور سید آقایی افزود: در این مدل مورد پیشنهاد، مردم با استفاده از دوچرخهشان از خانه تا نزدیکترین مورد حمل و نقلی که یا اتوبوس و یا مترو است سفر خواهند کرد و بعد از آن با استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی به نزدیکترین ایستگاه محل مقصد خود رفتند، از آنجا در صورت لزوم با استفاده از دوچرخههای اشتراکی که در نزدیکی ایستگاههای مترو و یا اتوبوس تعبیه میشوند، میتوانند مابقی مسیر را طی کنند که در حال حاضر این طرحها در حال مطالعه و بررسی تخصصی قرار دارد.
وی اظهار کرد: سعی داریم سیستم یکپارچهای را در نظر بگیریم به گونهای که یک شرکت مسئول کل کار باشد و ما نیز به ازای سرویسی که به مردم میدهد مبالغ را پرداخت کنیم که امیدواریم با تکمیل قرارداد، مشکل رکهای رها شده در شهر حل شود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه دوچرخه سواری در تهران باید از یک مدل دیگری پیروی کند چرا که این شهر بزرگ دارای فراز و نشیبهای زیادی است، گفت: مدل دوچرخه سواری در تهران نمیتواند به مانند شهرهای اروپایی از مبدأ تا مقصد باشد و بر همین اساس در تهران باید از مدل حمل و نقل ترکیبی با اتکا بر دوچرخه استفاده کنیم.
وی در تشریح مدل حمل و نقل ترکیبی با اتکاء بر دوچرخه گفت: این مدل ترکیبی در واقع مدلی از دوچرخه خصوصی در مبدأ به علاوه مترو و یا اتوبوس و همچنین استفاده از دوچرخه اشتراکی در مقصد سفر است.
پور سید آقایی افزود: در این مدل مورد پیشنهاد، مردم با استفاده از دوچرخهشان از خانه تا نزدیکترین مورد حمل و نقلی که یا اتوبوس و یا مترو است سفر خواهند کرد و بعد از آن با استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی به نزدیکترین ایستگاه محل مقصد خود رفتند، از آنجا در صورت لزوم با استفاده از دوچرخههای اشتراکی که در نزدیکی ایستگاههای مترو و یا اتوبوس تعبیه میشوند، میتوانند مابقی مسیر را طی کنند که در حال حاضر این طرحها در حال مطالعه و بررسی تخصصی قرار دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفههای اروپا
شرایط فروش