کد خبر:
۷۰۴۲۳ ۱۶:۰۶
۱۳۹۶/۰۹/۱۴
توسط شورای شهر تهران تصویب شد؛
ارائه برنامه برای جلوگیری از ورود موتورسیکلتها به پیاده روها
پدال نیوز- اعضای شورای اسلامی شهر تهران طرح «الزام شهرداری تهران به ارائه برنامه عملیاتی جلوگیری از ورود موتورسیکلت ها به حریم پیاده روها» را تصویب کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران روز سه شنبه در بیست و هفتمین جلسه شورا اظهار کرد: این طرح به منظور رفع مزاحمت از پیادهروها، افزایش ضریب ایمنی، ساماندهی وضعیت زیبایی بصری پیادهروها وکاهش ورود موتور سیکلت در پیادهرو ها ارائه شده است.
وی گفت: بر اساس این طرح شهرداری تهران موظف است ظرف مدت سه ماه برنامه عملیاتی جهت رفع مزاحمت موتور سیکلتها را به شورای شهر تهران ارایه دهد.
علیخانی یادآور شد: شهرداری تهران همچنین مکلف است پیشنهادات جانمایی پارکینگهای عمومی موتور سیکلتها را نیز به شورای شهر تهران ارایه کند.
ابراهیم امینی نایب رئیس شورای شهر در ادامه با مخالف با این طرح گفت: ورود موتور سیکلت به پیادهرو ممنوع است و قانون آن هم وجود دارد پس لازم نیست که قانون دیگری مصوب کنیم.
وی گفت: باید برای تصویب این قانون نماینده راهنمایی و رانندگی حضور داشته باشند و نظرات خود را ارائه کنند.
زهرا نژاد بهرام عضو هیات رئیسه شورای شهر تهران نیز در این جلسه به عنوان موافق با طرح یادشده، اظهار کرد: 70 درصد کشتههای تصادفات تهران عابران پیاده هستند و من از این طرح حمایت میکنم.
وی در واکنش به تذکر امینی درباره لزوم حضور نمایندگان راهنمایی و رانندگی در زمان تصویب این طرح نیز گفت: در کمیسیون و کمیتههای کارشناسی نمایندگان اداره راهنمایی رانندگی حضور داشتند.
وی با بیان اینکه در خصوص ورود موتورسیکلت ها به پیاده رو خیابان، قانون وجود دارد گفت: اما در این طرح مجددا تاکید شده و تجربه نشان داده قوانینی که روی آنها بحث و نظر مجدد وجود دارد، بیشتر دیده می شوند.
وی افزود: این طرح هیچ مغایرتی با قوانین گذشته ندارد و تاکید موکد است.
همچنین اعضای شورای شهر در این جلسه با 15 رای حجت نظری عضو کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای شهر را به عنوان نماینده شورا در کمیسیون بدوی رسیدگی به کفالت نظام وظیفه انتخاب کردند.
اعضای شورای شهر همچنین در این جلسه بررسی طرح «الزام شهرداری تهران به شناسایی، اندازه گیری و گزارشگری بدهی های، تعهدات و ذخایر» را از دستور خارج کردند.
وی گفت: بر اساس این طرح شهرداری تهران موظف است ظرف مدت سه ماه برنامه عملیاتی جهت رفع مزاحمت موتور سیکلتها را به شورای شهر تهران ارایه دهد.
علیخانی یادآور شد: شهرداری تهران همچنین مکلف است پیشنهادات جانمایی پارکینگهای عمومی موتور سیکلتها را نیز به شورای شهر تهران ارایه کند.
ابراهیم امینی نایب رئیس شورای شهر در ادامه با مخالف با این طرح گفت: ورود موتور سیکلت به پیادهرو ممنوع است و قانون آن هم وجود دارد پس لازم نیست که قانون دیگری مصوب کنیم.
وی گفت: باید برای تصویب این قانون نماینده راهنمایی و رانندگی حضور داشته باشند و نظرات خود را ارائه کنند.
زهرا نژاد بهرام عضو هیات رئیسه شورای شهر تهران نیز در این جلسه به عنوان موافق با طرح یادشده، اظهار کرد: 70 درصد کشتههای تصادفات تهران عابران پیاده هستند و من از این طرح حمایت میکنم.
وی در واکنش به تذکر امینی درباره لزوم حضور نمایندگان راهنمایی و رانندگی در زمان تصویب این طرح نیز گفت: در کمیسیون و کمیتههای کارشناسی نمایندگان اداره راهنمایی رانندگی حضور داشتند.
وی با بیان اینکه در خصوص ورود موتورسیکلت ها به پیاده رو خیابان، قانون وجود دارد گفت: اما در این طرح مجددا تاکید شده و تجربه نشان داده قوانینی که روی آنها بحث و نظر مجدد وجود دارد، بیشتر دیده می شوند.
وی افزود: این طرح هیچ مغایرتی با قوانین گذشته ندارد و تاکید موکد است.
همچنین اعضای شورای شهر در این جلسه با 15 رای حجت نظری عضو کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای شهر را به عنوان نماینده شورا در کمیسیون بدوی رسیدگی به کفالت نظام وظیفه انتخاب کردند.
اعضای شورای شهر همچنین در این جلسه بررسی طرح «الزام شهرداری تهران به شناسایی، اندازه گیری و گزارشگری بدهی های، تعهدات و ذخایر» را از دستور خارج کردند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!