رییس انجمن قطعه سازان:
پول قطعه «پیکان» می دهند انتظار قطعه «بنز» دارند
پدال نیوز: رییس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو اعلام کرد: افت کیفیت برخی از قطعات ساخت داخل خودروها متاثر ناتوانی قطعه سازان در تامین منابع مالی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد باقر رجال در گفت و گو با پرشین خودرو، با بیان این مطلب گفت: متاسفاته برخی خودروسازان پول قطعه یک خودروی پیکان را به سازنده می دهند و انتظار دریافت قطعه بنز را دارند که این رویکرد کاملا ناعادلانه است.
وی با بیان اینکه وقتی مشکلات مالی وجود داشته باشد افت کیفیت قطعات هم مشاهده می شود، افزود: وقتی یک قطعه ساز مبالغی در حد تامین فولاد داخلی یا چینی را از خودروساز دریافت می کند، نمی توان انتظار داشت قطعات را با کیفیت آلیاژهای اروپایی تولید کند.
رجال توضیح داد: یکی از مشکلات اساسی ما عدم پرداخت مطالبات شرکت های قطعه ساز توسط خودروسازان و انباشته شدن این مبالغ است و همین مساله فرصت فکر کردن به قطعه ساز ایرانی درباره موضوعات توسعه ای و ارتقای کیفی را نمی دهد.
رییس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو تصریح کرد: طی سالهای گذشته شرکت های قطعه ساز متحمل زحمات فراوانی شده اند و با اجرای طرح های توسعه، کارخانه ها و دستگاه های جدید و همچنین تربیت نیروی متخصص سرمایه ارزشمندی را برای کشور به جای گذاشته اند.
وی با بیان اینکه باید نهایت استفاده را از ظرفیتهای داخلی برد، افزود: خودروسازان باید در قراردادهای آتی خود با شرکت های خارجی موضوع قرار گرفتن قطعه سازان ایرانی در زنجیره جهانی تامین قطعات را نیز مدنظر قرار دهند تا بازدهی این سرمایه ها برای اقتصاد ایران افزایش یابد.
وی با بیان اینکه وقتی مشکلات مالی وجود داشته باشد افت کیفیت قطعات هم مشاهده می شود، افزود: وقتی یک قطعه ساز مبالغی در حد تامین فولاد داخلی یا چینی را از خودروساز دریافت می کند، نمی توان انتظار داشت قطعات را با کیفیت آلیاژهای اروپایی تولید کند.
رجال توضیح داد: یکی از مشکلات اساسی ما عدم پرداخت مطالبات شرکت های قطعه ساز توسط خودروسازان و انباشته شدن این مبالغ است و همین مساله فرصت فکر کردن به قطعه ساز ایرانی درباره موضوعات توسعه ای و ارتقای کیفی را نمی دهد.
رییس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو تصریح کرد: طی سالهای گذشته شرکت های قطعه ساز متحمل زحمات فراوانی شده اند و با اجرای طرح های توسعه، کارخانه ها و دستگاه های جدید و همچنین تربیت نیروی متخصص سرمایه ارزشمندی را برای کشور به جای گذاشته اند.
وی با بیان اینکه باید نهایت استفاده را از ظرفیتهای داخلی برد، افزود: خودروسازان باید در قراردادهای آتی خود با شرکت های خارجی موضوع قرار گرفتن قطعه سازان ایرانی در زنجیره جهانی تامین قطعات را نیز مدنظر قرار دهند تا بازدهی این سرمایه ها برای اقتصاد ایران افزایش یابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است