مخالفت کارشناس صنعت خودرو با افزایش تعرفه واردات؛
             افزایش تعرفه برای خودروهای وارداتی غیر منطقی است
پدال نیوز: هنوز 24 ساعت پس از اظهار نظر (عجیب) نماینده ارومیه در مجلس شورای اسلامی مبنی بر افزایش هزار درصدی تعرفه خودروهای وارداتی به کشور نگذشته بود که نظر های متفاوت در این بخش از سوی برخی کارشناسان مطرح شد.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از پرشین خودرو، نادر قاضی پور طی گفتگویی گفته بود تنها راه رونق بازار خودرو و همچنین جلوگیری از واردات بی رویه خودرو به کشور افزایش هزار درصدی تعرفه واردات است. این سخنان اما با مخالفت هایی روبه رو شد. 
 
یک کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با «پرشین خودرو»، افزایش تعرفه واردات را امری بیهوده تلقی کرد و گفت: در وضعیت کنونی به هیچ وجه افزایش تعرفه واردات منطقی نیست.
 
محمدرضا دانش فهیم توضیح داد: اکنون نرخ تعرفه وادرات خودرو در کشور روی کاغذ 40 درصد است که با توجه به برخی پرداخت ها هنگام واردات از قبیل مالیات، عوارض و هزینه اسقاط خودرو تا 55 درصد هم می رسد که نرخ بالایی محسوب می شود.
 
وی ادامه داد: افزایش نرخ تعرفه های وارداتی در شرایط کنونی صنعت خودروی کشور تحت هیچ شرایطی نمی تواند گره گشای وضعیت فعلی باشد چرا که به اعتقاد من، «رکود» بر بازار خودرو حاکم است و راه کارهای اینچنینی فقط وضعیت بازار را «ملتهب تر» از پیش می کند.
 
دانش فهیم در خصوص دیگر راهکارهای موجود برای بهبود وضعیت صنعت خودروی کشور اضافه کرد: یکی از مشکلات فعلی، انحصار دولت بر صنعت خودرو است چرا که یک بازار بسیار مهم در کشور تلقی می شود. با اینکه طبق قانون شرکت های خودروسازی خصوصی اداره می شوند اما اعمال نفوذ دولت بر روی این صنعت مهم خود یک معضل است و به نظر من باید این انحصار از دست دولت خارج شود.
 
وی در پایان خاطرنشان کرد: افزایش تعرفه واردات خودرو چه بیش از تعرفه فعلی چه به میزان هزار درصد مشکل صنعت خودروی کشور را حل نمی کند و باید به فکر راه حل های دیگر بود تا بازار از این «رکود سنگین» خارج شود.
                      
                  یک کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با «پرشین خودرو»، افزایش تعرفه واردات را امری بیهوده تلقی کرد و گفت: در وضعیت کنونی به هیچ وجه افزایش تعرفه واردات منطقی نیست.
محمدرضا دانش فهیم توضیح داد: اکنون نرخ تعرفه وادرات خودرو در کشور روی کاغذ 40 درصد است که با توجه به برخی پرداخت ها هنگام واردات از قبیل مالیات، عوارض و هزینه اسقاط خودرو تا 55 درصد هم می رسد که نرخ بالایی محسوب می شود.
وی ادامه داد: افزایش نرخ تعرفه های وارداتی در شرایط کنونی صنعت خودروی کشور تحت هیچ شرایطی نمی تواند گره گشای وضعیت فعلی باشد چرا که به اعتقاد من، «رکود» بر بازار خودرو حاکم است و راه کارهای اینچنینی فقط وضعیت بازار را «ملتهب تر» از پیش می کند.
دانش فهیم در خصوص دیگر راهکارهای موجود برای بهبود وضعیت صنعت خودروی کشور اضافه کرد: یکی از مشکلات فعلی، انحصار دولت بر صنعت خودرو است چرا که یک بازار بسیار مهم در کشور تلقی می شود. با اینکه طبق قانون شرکت های خودروسازی خصوصی اداره می شوند اما اعمال نفوذ دولت بر روی این صنعت مهم خود یک معضل است و به نظر من باید این انحصار از دست دولت خارج شود.
وی در پایان خاطرنشان کرد: افزایش تعرفه واردات خودرو چه بیش از تعرفه فعلی چه به میزان هزار درصد مشکل صنعت خودروی کشور را حل نمی کند و باید به فکر راه حل های دیگر بود تا بازار از این «رکود سنگین» خارج شود.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
                              پربازدیدترینها             
                          پربحثترینها             
          
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      