مخالفت کارشناس صنعت خودرو با افزایش تعرفه واردات؛
افزایش تعرفه برای خودروهای وارداتی غیر منطقی است
پدال نیوز: هنوز 24 ساعت پس از اظهار نظر (عجیب) نماینده ارومیه در مجلس شورای اسلامی مبنی بر افزایش هزار درصدی تعرفه خودروهای وارداتی به کشور نگذشته بود که نظر های متفاوت در این بخش از سوی برخی کارشناسان مطرح شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پرشین خودرو، نادر قاضی پور طی گفتگویی گفته بود تنها راه رونق بازار خودرو و همچنین جلوگیری از واردات بی رویه خودرو به کشور افزایش هزار درصدی تعرفه واردات است. این سخنان اما با مخالفت هایی روبه رو شد.
یک کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با «پرشین خودرو»، افزایش تعرفه واردات را امری بیهوده تلقی کرد و گفت: در وضعیت کنونی به هیچ وجه افزایش تعرفه واردات منطقی نیست.
محمدرضا دانش فهیم توضیح داد: اکنون نرخ تعرفه وادرات خودرو در کشور روی کاغذ 40 درصد است که با توجه به برخی پرداخت ها هنگام واردات از قبیل مالیات، عوارض و هزینه اسقاط خودرو تا 55 درصد هم می رسد که نرخ بالایی محسوب می شود.
وی ادامه داد: افزایش نرخ تعرفه های وارداتی در شرایط کنونی صنعت خودروی کشور تحت هیچ شرایطی نمی تواند گره گشای وضعیت فعلی باشد چرا که به اعتقاد من، «رکود» بر بازار خودرو حاکم است و راه کارهای اینچنینی فقط وضعیت بازار را «ملتهب تر» از پیش می کند.
دانش فهیم در خصوص دیگر راهکارهای موجود برای بهبود وضعیت صنعت خودروی کشور اضافه کرد: یکی از مشکلات فعلی، انحصار دولت بر صنعت خودرو است چرا که یک بازار بسیار مهم در کشور تلقی می شود. با اینکه طبق قانون شرکت های خودروسازی خصوصی اداره می شوند اما اعمال نفوذ دولت بر روی این صنعت مهم خود یک معضل است و به نظر من باید این انحصار از دست دولت خارج شود.
وی در پایان خاطرنشان کرد: افزایش تعرفه واردات خودرو چه بیش از تعرفه فعلی چه به میزان هزار درصد مشکل صنعت خودروی کشور را حل نمی کند و باید به فکر راه حل های دیگر بود تا بازار از این «رکود سنگین» خارج شود.
یک کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با «پرشین خودرو»، افزایش تعرفه واردات را امری بیهوده تلقی کرد و گفت: در وضعیت کنونی به هیچ وجه افزایش تعرفه واردات منطقی نیست.
محمدرضا دانش فهیم توضیح داد: اکنون نرخ تعرفه وادرات خودرو در کشور روی کاغذ 40 درصد است که با توجه به برخی پرداخت ها هنگام واردات از قبیل مالیات، عوارض و هزینه اسقاط خودرو تا 55 درصد هم می رسد که نرخ بالایی محسوب می شود.
وی ادامه داد: افزایش نرخ تعرفه های وارداتی در شرایط کنونی صنعت خودروی کشور تحت هیچ شرایطی نمی تواند گره گشای وضعیت فعلی باشد چرا که به اعتقاد من، «رکود» بر بازار خودرو حاکم است و راه کارهای اینچنینی فقط وضعیت بازار را «ملتهب تر» از پیش می کند.
دانش فهیم در خصوص دیگر راهکارهای موجود برای بهبود وضعیت صنعت خودروی کشور اضافه کرد: یکی از مشکلات فعلی، انحصار دولت بر صنعت خودرو است چرا که یک بازار بسیار مهم در کشور تلقی می شود. با اینکه طبق قانون شرکت های خودروسازی خصوصی اداره می شوند اما اعمال نفوذ دولت بر روی این صنعت مهم خود یک معضل است و به نظر من باید این انحصار از دست دولت خارج شود.
وی در پایان خاطرنشان کرد: افزایش تعرفه واردات خودرو چه بیش از تعرفه فعلی چه به میزان هزار درصد مشکل صنعت خودروی کشور را حل نمی کند و باید به فکر راه حل های دیگر بود تا بازار از این «رکود سنگین» خارج شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو