رییس انجمن قطعه سازان:
پول قطعه «پیکان» می دهند انتظار قطعه «بنز» دارند
پدال نیوز: رییس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو اعلام کرد: افت کیفیت برخی از قطعات ساخت داخل خودروها متاثر ناتوانی قطعه سازان در تامین منابع مالی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد باقر رجال در گفت و گو با پرشین خودرو، با بیان این مطلب گفت: متاسفاته برخی خودروسازان پول قطعه یک خودروی پیکان را به سازنده می دهند و انتظار دریافت قطعه بنز را دارند که این رویکرد کاملا ناعادلانه است.
وی با بیان اینکه وقتی مشکلات مالی وجود داشته باشد افت کیفیت قطعات هم مشاهده می شود، افزود: وقتی یک قطعه ساز مبالغی در حد تامین فولاد داخلی یا چینی را از خودروساز دریافت می کند، نمی توان انتظار داشت قطعات را با کیفیت آلیاژهای اروپایی تولید کند.
رجال توضیح داد: یکی از مشکلات اساسی ما عدم پرداخت مطالبات شرکت های قطعه ساز توسط خودروسازان و انباشته شدن این مبالغ است و همین مساله فرصت فکر کردن به قطعه ساز ایرانی درباره موضوعات توسعه ای و ارتقای کیفی را نمی دهد.
رییس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو تصریح کرد: طی سالهای گذشته شرکت های قطعه ساز متحمل زحمات فراوانی شده اند و با اجرای طرح های توسعه، کارخانه ها و دستگاه های جدید و همچنین تربیت نیروی متخصص سرمایه ارزشمندی را برای کشور به جای گذاشته اند.
وی با بیان اینکه باید نهایت استفاده را از ظرفیتهای داخلی برد، افزود: خودروسازان باید در قراردادهای آتی خود با شرکت های خارجی موضوع قرار گرفتن قطعه سازان ایرانی در زنجیره جهانی تامین قطعات را نیز مدنظر قرار دهند تا بازدهی این سرمایه ها برای اقتصاد ایران افزایش یابد.
وی با بیان اینکه وقتی مشکلات مالی وجود داشته باشد افت کیفیت قطعات هم مشاهده می شود، افزود: وقتی یک قطعه ساز مبالغی در حد تامین فولاد داخلی یا چینی را از خودروساز دریافت می کند، نمی توان انتظار داشت قطعات را با کیفیت آلیاژهای اروپایی تولید کند.
رجال توضیح داد: یکی از مشکلات اساسی ما عدم پرداخت مطالبات شرکت های قطعه ساز توسط خودروسازان و انباشته شدن این مبالغ است و همین مساله فرصت فکر کردن به قطعه ساز ایرانی درباره موضوعات توسعه ای و ارتقای کیفی را نمی دهد.
رییس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو تصریح کرد: طی سالهای گذشته شرکت های قطعه ساز متحمل زحمات فراوانی شده اند و با اجرای طرح های توسعه، کارخانه ها و دستگاه های جدید و همچنین تربیت نیروی متخصص سرمایه ارزشمندی را برای کشور به جای گذاشته اند.
وی با بیان اینکه باید نهایت استفاده را از ظرفیتهای داخلی برد، افزود: خودروسازان باید در قراردادهای آتی خود با شرکت های خارجی موضوع قرار گرفتن قطعه سازان ایرانی در زنجیره جهانی تامین قطعات را نیز مدنظر قرار دهند تا بازدهی این سرمایه ها برای اقتصاد ایران افزایش یابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تویوتا دوباره سودآور شد جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تورم در خط تولید خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند