کد خبر:
۷۰۰۵۴ ۱۳:۲۱
۱۳۹۶/۰۹/۱۰
خودروسازان ایرانی مونتاژ کار چینیها شدهاند!
پدال نیوز: عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت با بیان اینکه خودروسازان داخلی مونتاژکار چینیها شدهاند، گفت: برنامه جدی برای خدمات پس از فروش ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت با بیان اینکه
خودروسازان داخلی مونتاژکار چینیها شدهاند، گفت: برنامه جدی برای خدمات
پس از فروش مناسب محصولات چینی در ایران وجود ندارد.
ابوالفضل خلخالی در گفتوگو با ایسنا، در رابطه با نحوه همکاری خودروسازان داخلی با خودروسازان چینی در فضای پسابرجام، اظهار کرد: در فضای مثبت ایجاد شده در پسابرجام باید با خودروسازان چینی تعامل و همکاری مناسبی وجود داشته باشد زیرا چینیها در صنعت خودروسازی رشد بسیار زیادی را به ثبت رساندهاند و شرکتهای ایرانی میتوانند از دانش فنی و تکنولوژی آنها بهرهمند شوند.
وی با بیان اینکه انتقال دانش فنی از شرق به ایران خواهد رسید، تأکید کرد: نکته مهم آن است که نحوه فعالیت و همکاری با طرف چینی کاملاً مشخص شود و برنامه مدون و قابل اتکایی در زمینه فعالیت با شرکتهای چینی ترسیم شود که در حال حاضر همکاری با شرکتهای خودروساز چینی بدون هیچگونه هدف و برنامهریزی مناسبی صورت میگیرد.
او یادآور شد: در سطح بینالمللی روال فعالیت خودروسازان جهانی اینگونه است که طراحی محصول در کشور مادر صورت میگیرد و مونتاژ محصول با توجه بهصرفه اقتصادی در کشور چین انجام میشود اما روند فعالیت در ایران کاملاً عکس روند جهانی است.
این کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان کرد: در صنعت خودروسازی ایران، زمانی که جوینت ونچری با شرکتهای چینی ایجاد میشود، طرف ایرانی تنها به مونتاژ محصول میپردازد و تأکیدی بر انتقال دانش فنی و تولید محصول مشترک از سوی طرف ایرانی وجود ندارد. ضمن اینکه برنامه جدی نیز برای خدمات پس از فروش مناسب محصولات چینی وجود ندارد.
وی با بیان اینکه در مجموع میتوان گفت ارتباط با چینیها بسیار مناسب است اما این ارتباط نیاز به برنامهریزی مناسب دارد، یادآور شد: در سطح کلان و سیاستگذاری صنعت خودرو باید برنامه فعالیت خودروسازان در سطح بینالمللی تدوین شود.
خلخالی خاطرنشان کرد: در حال حاضر تعرفه واردات قطعات خودرو بهگونهای است که شرکتهای چینی محصولات خود را بهصورت CKD به ایران وارد میکنند که باید این موضوع بهگونهای مدیریت شود که شرکتهای داخلی تنها مونتاژکار چینیها نشوند و بهترین منفعت از فعالیت با چینیها برای شرکتهای ایرانی حاصل شود.
ابوالفضل خلخالی در گفتوگو با ایسنا، در رابطه با نحوه همکاری خودروسازان داخلی با خودروسازان چینی در فضای پسابرجام، اظهار کرد: در فضای مثبت ایجاد شده در پسابرجام باید با خودروسازان چینی تعامل و همکاری مناسبی وجود داشته باشد زیرا چینیها در صنعت خودروسازی رشد بسیار زیادی را به ثبت رساندهاند و شرکتهای ایرانی میتوانند از دانش فنی و تکنولوژی آنها بهرهمند شوند.
وی با بیان اینکه انتقال دانش فنی از شرق به ایران خواهد رسید، تأکید کرد: نکته مهم آن است که نحوه فعالیت و همکاری با طرف چینی کاملاً مشخص شود و برنامه مدون و قابل اتکایی در زمینه فعالیت با شرکتهای چینی ترسیم شود که در حال حاضر همکاری با شرکتهای خودروساز چینی بدون هیچگونه هدف و برنامهریزی مناسبی صورت میگیرد.
او یادآور شد: در سطح بینالمللی روال فعالیت خودروسازان جهانی اینگونه است که طراحی محصول در کشور مادر صورت میگیرد و مونتاژ محصول با توجه بهصرفه اقتصادی در کشور چین انجام میشود اما روند فعالیت در ایران کاملاً عکس روند جهانی است.
این کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان کرد: در صنعت خودروسازی ایران، زمانی که جوینت ونچری با شرکتهای چینی ایجاد میشود، طرف ایرانی تنها به مونتاژ محصول میپردازد و تأکیدی بر انتقال دانش فنی و تولید محصول مشترک از سوی طرف ایرانی وجود ندارد. ضمن اینکه برنامه جدی نیز برای خدمات پس از فروش مناسب محصولات چینی وجود ندارد.
وی با بیان اینکه در مجموع میتوان گفت ارتباط با چینیها بسیار مناسب است اما این ارتباط نیاز به برنامهریزی مناسب دارد، یادآور شد: در سطح کلان و سیاستگذاری صنعت خودرو باید برنامه فعالیت خودروسازان در سطح بینالمللی تدوین شود.
خلخالی خاطرنشان کرد: در حال حاضر تعرفه واردات قطعات خودرو بهگونهای است که شرکتهای چینی محصولات خود را بهصورت CKD به ایران وارد میکنند که باید این موضوع بهگونهای مدیریت شود که شرکتهای داخلی تنها مونتاژکار چینیها نشوند و بهترین منفعت از فعالیت با چینیها برای شرکتهای ایرانی حاصل شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رونق موقت خودروسازی؟ غفلت در تعیین تعرفه هیبریدیها طرح گازسوزی خودروها در آزمون استقبال عمومی خودروی هیبریدی چینی رکورد گینس را شکست تحویل بیوقفه و لوکس خودروهای اکستریم XTRIM QX خودرویی ایمن و لوکس در سفرها چرا سرویسهای دورهای مدیران خودرو متمایز هستند؟ ابلاغ تعرفه پلکانی خودرو سایه آرامش بر بازار خودرو ترخیص مشروط قطعات خودرو انتقاد مجلس از وضعیت تولید و واردات خودرو تغییر مسیر خودروسازان ژاپنی بهسوی هند رونمایی فولکس واگن از تراشه جدید هشدار درباره سایتهای جعلی اسقاط خودرو بازار اجاره ساعتی خودرو فرار خودروسازان آمریکایی از توفان تعرفهای بحران خاموش ناوگان اتوبوسرانی اختصاص ۵۱۳ میلیون یورو برای واردات خودروی جانبازان کاهش زیان عملیاتی سایپا در نیمه نخست سال پایان مرحله اول مسابقه طراحی وسایل نقلیه عمودپرواز کرمان موتور دولت باید دست از دخالت در بازار خودرو بردارد خودروی BMW مدل ۲۰۲۵ زیر پای مدافعان وطن افزایش سرمایه واسپاری کرمان موتور به ۳۰۰ میلیارد تومان سکوت در واردات خودرو سبقت مقررات خودرویی از تولید رشد تولید خودروهای تجاری در نیمه اول سال افت فروش تسلا ادامه دارد فراخوان ۳۲۰ هزار خودروی استلانتیس تولید آزمایشی اولین کارخانه خودروی پرنده جهان "خودروهای ب ام و" جانبازان توسط پرشیا خودرو تحویل داده شد آیین نامه ارتقای کیفیت خودرو چه میگوید؟ نسخه دولت برای کیفیت خودرو رونق چندباره حوالهفروشی مدت گارانتی خودرو تغییر کرد اجرای استانداردهای خودرویی پلکانی میشود شرایط فروش اقساطی محصولات کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش