کد خبر:
۷۰۰۲۴ ۱۱:۴۴
۱۳۹۶/۰۹/۱۰
مديرعامل سايپا: محصولات جديدمان در زمان زايش بميرند
پدال نیوز: مديرعامل گروه خودروسازی سايپا اظهار كرد: هيچ محصولی از سايپا بدون انجام تست هاي كيفی و ايمنی، طراحی و به بازار عرضه نخواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در جريان ششمين همايش كيفيت سايپا مهندس محسن جهرودي با بيان اين مطلب گفت: ما نمي توانيم محصولي را تحت فشار و بدون تست هاي مهم كيفي و ايمني، طراحي به سبد محصولات خود اضافه كنيم.
وي ادامه داد: ما نبايد اجازه دهيم محصولات جديدمان در زمان زايش بميرند و در اين خصوص تمام تلاش خود را براي انجام كليه موارد كيفي در نظر خواهيم گرفت.
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا با بيان اينكه قطعه سازان خودرو مهم ترين نقش را در كيفيت خودرو دارند تصريح كرد: براي افزايش كيفيت نهايي خودرو بايد ترتيبي اتخاذ شود كه كنترل بيش‌تري بر ورود قطعات باكيفيت به سايت هاي توليدي خودرو صورت پذيرد.
جهرودي ادامه داد: خدمات پس از فروش نيز يكي از مهم ترين بخش هايي است كه بر كيفيت خدمات و محصولات در اختيار مشتريان تاثير پذير خواهد بود و توجه به اين بخش از مهم‌ترين استراتژي هاي سايپا خواهد بود.
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا خاطرنشان كرد: تمامي تلاش ما بر اين است كه پرتفوي مناسبي را براي ذينفعان و مشتريان سايپا ايجاد كنيم و اميدواريم بزودي با تلاش همه بخش هاي گروه خودروسازي سايپا به اين مهم دست يابيم.
وي ادامه داد: ما نبايد اجازه دهيم محصولات جديدمان در زمان زايش بميرند و در اين خصوص تمام تلاش خود را براي انجام كليه موارد كيفي در نظر خواهيم گرفت.
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا با بيان اينكه قطعه سازان خودرو مهم ترين نقش را در كيفيت خودرو دارند تصريح كرد: براي افزايش كيفيت نهايي خودرو بايد ترتيبي اتخاذ شود كه كنترل بيش‌تري بر ورود قطعات باكيفيت به سايت هاي توليدي خودرو صورت پذيرد.
جهرودي ادامه داد: خدمات پس از فروش نيز يكي از مهم ترين بخش هايي است كه بر كيفيت خدمات و محصولات در اختيار مشتريان تاثير پذير خواهد بود و توجه به اين بخش از مهم‌ترين استراتژي هاي سايپا خواهد بود.
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا خاطرنشان كرد: تمامي تلاش ما بر اين است كه پرتفوي مناسبي را براي ذينفعان و مشتريان سايپا ايجاد كنيم و اميدواريم بزودي با تلاش همه بخش هاي گروه خودروسازي سايپا به اين مهم دست يابيم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالش‌های تولید و واردات در سال ۱۴۰۴
شرایط فروش
