کد خبر:
۶۹۶۰۷ ۱۴:۴۴
۱۳۹۶/۰۹/۰۳
کل تهران را بگردیم یک پیاده رو استاندارد پیدا نمیکنیم
پدال نیوز- عضو شورای شهر تهران گفت: در تمام شهر تهران یک پیاده رو پیدا نمیشود که استاندارد باشد، چراکه اصول شهرسازی به درستی رعایت نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ،محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در رابطه با وضعیت نابسامان پیاده روها در سطح شهر تهران اظهار کرد: متاسفانه مشکلات تهران یکی دوتا نیست و این هم یکی از آن مشکلات است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران با اشاره به موانع موجود در پیادهروها افزود: کنده کاری در پیاده روها، انجام کارهای عمرانی و ایجاد چاله و عبور موتورسواران در پیاده روها از جمله مشکلات پیاده روها در سطح شهر تهران است.
وی اضافه کرد: وقتی اصول شهرسازی رعایت نشود، این معضلات به وجود میآید. در تمام شهر یک پیاده رو پیدا نمیشود که استاندارد باشد، لذا این موضوع مصداق شعر «خشت اول گر نهد معمار کج تا ثریا میرود دیوار کج» است.
علیخانی با بیان اینکه نجفی شهردار تهران هم در صحبت هایش بارها به اشکالات شهرسازی و به خصوص نامناسب بودن معابر برای افراد پیاده اشاره کرده است، افزود: رفع موانع در پیاده روها جزء برنامه های اساسی مدیریت شهری جدید است و شهرداریهای مناطق موظف شدهاند که پیادهروها را بازسازی کنند و در اعتبارات خود بخشی را برای این موضوع قرار دهند.
وی با بیان اینکه نباید هر کسی به سلیقه خود از یک نوع سنگ فرش یا موزاییک در پیاده روها استفاده کند، تصریح کرد: باید برنامه ای تنظیم شود که بر اساس آن از سنگ فرشهایی با کیفیت، منظم، یک دست و یک رنگ برای پیادهروها استفاده شود.
علیخانی با اشاره به معضل ورود موتورسیکلت ها به پیاده روها ادامه داد: باید با ایجاد موانعی در پیادهروها از ورود و مزاحمت موتورسیکلتها ممانعت به عمل آید، البته این کار در دستور کار شورا قرار دارد.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با تاکید بر رفع موانع و چالههای موجود در بسیاری از پیاده روها افزود: علاوه بر مردم عادی و سالمندان، افراد روشن دل نیز از این چاله ها و موانع در پیاده روها رنج می برند که باید به این موضوع نیز توجه ویژه شود.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران با اشاره به موانع موجود در پیادهروها افزود: کنده کاری در پیاده روها، انجام کارهای عمرانی و ایجاد چاله و عبور موتورسواران در پیاده روها از جمله مشکلات پیاده روها در سطح شهر تهران است.
وی اضافه کرد: وقتی اصول شهرسازی رعایت نشود، این معضلات به وجود میآید. در تمام شهر یک پیاده رو پیدا نمیشود که استاندارد باشد، لذا این موضوع مصداق شعر «خشت اول گر نهد معمار کج تا ثریا میرود دیوار کج» است.
علیخانی با بیان اینکه نجفی شهردار تهران هم در صحبت هایش بارها به اشکالات شهرسازی و به خصوص نامناسب بودن معابر برای افراد پیاده اشاره کرده است، افزود: رفع موانع در پیاده روها جزء برنامه های اساسی مدیریت شهری جدید است و شهرداریهای مناطق موظف شدهاند که پیادهروها را بازسازی کنند و در اعتبارات خود بخشی را برای این موضوع قرار دهند.
وی با بیان اینکه نباید هر کسی به سلیقه خود از یک نوع سنگ فرش یا موزاییک در پیاده روها استفاده کند، تصریح کرد: باید برنامه ای تنظیم شود که بر اساس آن از سنگ فرشهایی با کیفیت، منظم، یک دست و یک رنگ برای پیادهروها استفاده شود.
علیخانی با اشاره به معضل ورود موتورسیکلت ها به پیاده روها ادامه داد: باید با ایجاد موانعی در پیادهروها از ورود و مزاحمت موتورسیکلتها ممانعت به عمل آید، البته این کار در دستور کار شورا قرار دارد.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با تاکید بر رفع موانع و چالههای موجود در بسیاری از پیاده روها افزود: علاوه بر مردم عادی و سالمندان، افراد روشن دل نیز از این چاله ها و موانع در پیاده روها رنج می برند که باید به این موضوع نیز توجه ویژه شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!