کد خبر:
۶۹۰۰۴ ۱۰:۵۳
۱۳۹۶/۰۸/۲۵
مدیرعامل شرکت مترو تهران:
تعطیلی خط 7 مترو با هدف تامین امنیت شهروندان صورت گرفت
پدال نیوز- مدیر عامل شرکت متروی تهران گفت: سلامت سیستم اولویت اول ما است و تعطیلی خط ۷ با هدف تامین امنیت شهروندان صورت گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، مدیر عامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه(مترو) در نشست صمیمانه با همکاران ضمن تسلیت ایام سوگواری محرم و صفر و حادثه دردناک زمین لرزه در غرب کشور و آرزوی قبولی طاعات، اظهار داشتند: در چند روز گذشته به صورت واحد به واحد افتخار آشنایی با همکاران را داشتم و لذا لازم دیدم در اولین روزهای دوره مسئولیت خود دیداری با همکاران داشته باشم.
وی بیان داشتند: به یقین این ضرورت شرکت مترو و هر سازمان بزرگ دیگر است که مجموعه بتوانند ارتباط با مدیریت ارشد داشته باشند و بتوانند نقطه نظرات خود را به مدیریت ارشد منتقل کنند. لذا برگزاری این جلسه فتح بابی در این زمینه خواهد بود.
مهندس علی امام افزود: این جلسه اولین نشست صمیمی با همکاران است اما به یقین آخرین آن نخواهد بود و امیدواریم بتوانیم به طور فصلی یک جلسه در خدمت همکاران باشیم. نیت ما این است که این ارتباط به صورت دائمی باشد.
وی اظهار داشت: سابقاً رسم بر این بوده که مجموعه از طریق صندوق انتقادات و پیشنهادات با مدیریت ارتباط داشته باشند که البته در جای خود خوب است اما اکنون پرسنل می توانند از طریق ایمیل با مدیریت ارتباط داشته باشند و موضوعات خود را مطرح کنند.
امام خاطرنشان ساخت: هدف ما این است که همکاران احساس کنند حرفشان شنیده می شود. هر فرد در مجموعه باید احساس کند که موثر است و اگر انتقاد، ایده و یا شکایتی داشت بداند که حرفش شنیده می شود.
مدیر عامل شرکت مترو همچنین افزود: امیدوارم همکاران این موضوع را به عنوان یک دغدعه تلفی کنند. شرکت مترو با یک پیشینه 30 ساله و پر افتخار امروز خانواده بزرگی از جمله مشاوران و پیمانکاران را شامل می شود.
وی ابراز داشت: حاصل تلاش و جدیت همکاران در این سه دهه این بوده که کاری ماندگار در حمل و نقل عمومی پایتخت جمهوری اسلامی به یادگار گذاشتند. امروز جایگاه حمل و نقل عمومی به ویژه مترو در پایتخت غیر قابل کتمان است به طوری که روزانه میلیون ها نفر با استفاده از این سیستم حمل ونقل جابجا می شوند. لذا پویایی و بالندگی رکن اساسی یک مجموعه با اهمیت مانند مترو است که این امر با مشارکت همکاران میسر خواهد شد.
امام تصریح کرد: به یقین اگر یک مدیر فکر کند که خود به تنهایی می تواند موفق شود، اندیشه ای بیهوده خواهد بود. مدیریت ارشد زمانی می تواند اهداف پیش بینی شده را محقق کند که پرسنل مجمومعه بخواهند مشارکت کنند. همراهی و همدلی پرسنل و مشارکت آنان می تواند در تحقق اهداف مد نظر سازمان موثر و مفید باشد.
وی افزود: پرسنل یک سازمان اگر آرامش فکری و روحی نداشته باشند و از محیط کار خود رضایت نداشته باشند مطمئناً انتظارات مدیریت ارشد نیز برآورده نخواهد شد. لذا یک مجموعه وقتی در کنار هم قرار گیرد در پرتو عنایات الهی توفیق خدمت گذاری به مردم را خواهند یافت و این یک نتیجه ارزشمند برای شرکت مترو خواهد بود.
مدیر عامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) در ادامه گفت: سعی همه مجموعه این است که خطوطی که به بهره برداری رسیده یا نزدیک به بهره برداری است با شرایط کامل تری به دست شهروندان برسد.
وی خاطر نشان ساخت: در همین راستا تعطیلی خط 7 به جهت ریسک پذیری بالایی که وجود داشت صورت گرفت. لازم است این مهم را یاد آور شوم که هیچ جهت گیری سیاسی مبنی بر تصمیم برای تعطیلی خط 7 وجود نداشت. این تصمیم در نتیجه اظهارات کارشناسان صورت گرفت و مدیریت ارشد نیتی نداشته جز اینکه امنیت شهروندان را تامین کند. امیدواریم با همت همکاران و مشاوران در یک دوره 6 ماهه و در بهترین شرایط ممکن بتوانیم این خط را تقدیم شهروندان و بازگشایی کنیم.
علی امام همچنین درمورد خط 6 نیز گفت: در خط 6 نیز زحمات زیادی کشیده شده و امیدواریم بتوانیم با تامین منابع لازم در سال آینده این خط را نیز به بهره برداری برسانیم و امیدواریم این خط نیز وارد مدار خدمت رسانی شود.
مدیر عامل شرکت مترو همچنین افزود: معاونت محترم حمل و نقل ترافیک در برنامه ها و سیاست هایشان اعلام کردند در بحث خطوط جدید، بازنگری در مطالعات طرح جامع ریلی تکمیل خواهد شد و نتیجه آن نقشه راهی خواهد بود برای ایجاد خطوط جدید.
علی امام گفت: امیدواریم در این شرایط که دولت و مدیریت شهری همگرایی و هم افزایی دارند بتوانیم با تکیه بر حمایت های دولت و نمایندگان مجلس شورای اسلامی و با تلاش مجموعه و نیز در سایه عنایات پروردگار اهداف تعیین شده برای شرکت را محقق کنیم.
علی امام در ادامه با اشاره به برنامه های خود در مجموعه شرکت متروی تهران گفت: استفاده از تمام ظرفیت بزرگ نیروی انسانی از جمله مهمترین برنامه های من خواهد بود. به یقین در 3 دهه گذشته اقدامات ارزشمندی در شرکت مترو صورت گرفته و متعاقب آن تجربیات ارزشمندی نیز در مجموعه اندوخته شده که استفاده از این تجربیات ارزشمند یقیناً منجر به شکوفایی و بالندگی شرکت خواهد شد .لذا ما نیاز چندانی نخواهیم داشت که بخواهیم فردی را خارج از مجموعه وارد کنیم و خود ظرفیت موجود نیاز های کاری ما را برآورده خواهد ساخت. البته لازم به ذکر است که از تجربیات و مشورت های افرادی که بازنشسته شده اند نیز بهره خواهیم برد.
علی امام در پایان گفت: وظیفه قانونی و انسانی من این است با همکاران با تکیه بر مدیریت اخلاق مدارانه رفتار شود و تاکید جدی بر سلامت سیستم دارم که این امر بسیار مهم است.
وی افزود: ما امانتدار سرمایه ای هستیم که از سوی مردم در اختیار ما قرار گرفته و باید به بهترین نحو و به صورت قانونمند به کار گرفته شود. سلامت سیستم اولویت اول ما است
وی بیان داشتند: به یقین این ضرورت شرکت مترو و هر سازمان بزرگ دیگر است که مجموعه بتوانند ارتباط با مدیریت ارشد داشته باشند و بتوانند نقطه نظرات خود را به مدیریت ارشد منتقل کنند. لذا برگزاری این جلسه فتح بابی در این زمینه خواهد بود.
مهندس علی امام افزود: این جلسه اولین نشست صمیمی با همکاران است اما به یقین آخرین آن نخواهد بود و امیدواریم بتوانیم به طور فصلی یک جلسه در خدمت همکاران باشیم. نیت ما این است که این ارتباط به صورت دائمی باشد.
وی اظهار داشت: سابقاً رسم بر این بوده که مجموعه از طریق صندوق انتقادات و پیشنهادات با مدیریت ارتباط داشته باشند که البته در جای خود خوب است اما اکنون پرسنل می توانند از طریق ایمیل با مدیریت ارتباط داشته باشند و موضوعات خود را مطرح کنند.
امام خاطرنشان ساخت: هدف ما این است که همکاران احساس کنند حرفشان شنیده می شود. هر فرد در مجموعه باید احساس کند که موثر است و اگر انتقاد، ایده و یا شکایتی داشت بداند که حرفش شنیده می شود.
مدیر عامل شرکت مترو همچنین افزود: امیدوارم همکاران این موضوع را به عنوان یک دغدعه تلفی کنند. شرکت مترو با یک پیشینه 30 ساله و پر افتخار امروز خانواده بزرگی از جمله مشاوران و پیمانکاران را شامل می شود.
وی ابراز داشت: حاصل تلاش و جدیت همکاران در این سه دهه این بوده که کاری ماندگار در حمل و نقل عمومی پایتخت جمهوری اسلامی به یادگار گذاشتند. امروز جایگاه حمل و نقل عمومی به ویژه مترو در پایتخت غیر قابل کتمان است به طوری که روزانه میلیون ها نفر با استفاده از این سیستم حمل ونقل جابجا می شوند. لذا پویایی و بالندگی رکن اساسی یک مجموعه با اهمیت مانند مترو است که این امر با مشارکت همکاران میسر خواهد شد.
امام تصریح کرد: به یقین اگر یک مدیر فکر کند که خود به تنهایی می تواند موفق شود، اندیشه ای بیهوده خواهد بود. مدیریت ارشد زمانی می تواند اهداف پیش بینی شده را محقق کند که پرسنل مجمومعه بخواهند مشارکت کنند. همراهی و همدلی پرسنل و مشارکت آنان می تواند در تحقق اهداف مد نظر سازمان موثر و مفید باشد.
وی افزود: پرسنل یک سازمان اگر آرامش فکری و روحی نداشته باشند و از محیط کار خود رضایت نداشته باشند مطمئناً انتظارات مدیریت ارشد نیز برآورده نخواهد شد. لذا یک مجموعه وقتی در کنار هم قرار گیرد در پرتو عنایات الهی توفیق خدمت گذاری به مردم را خواهند یافت و این یک نتیجه ارزشمند برای شرکت مترو خواهد بود.
مدیر عامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) در ادامه گفت: سعی همه مجموعه این است که خطوطی که به بهره برداری رسیده یا نزدیک به بهره برداری است با شرایط کامل تری به دست شهروندان برسد.
وی خاطر نشان ساخت: در همین راستا تعطیلی خط 7 به جهت ریسک پذیری بالایی که وجود داشت صورت گرفت. لازم است این مهم را یاد آور شوم که هیچ جهت گیری سیاسی مبنی بر تصمیم برای تعطیلی خط 7 وجود نداشت. این تصمیم در نتیجه اظهارات کارشناسان صورت گرفت و مدیریت ارشد نیتی نداشته جز اینکه امنیت شهروندان را تامین کند. امیدواریم با همت همکاران و مشاوران در یک دوره 6 ماهه و در بهترین شرایط ممکن بتوانیم این خط را تقدیم شهروندان و بازگشایی کنیم.
علی امام همچنین درمورد خط 6 نیز گفت: در خط 6 نیز زحمات زیادی کشیده شده و امیدواریم بتوانیم با تامین منابع لازم در سال آینده این خط را نیز به بهره برداری برسانیم و امیدواریم این خط نیز وارد مدار خدمت رسانی شود.
مدیر عامل شرکت مترو همچنین افزود: معاونت محترم حمل و نقل ترافیک در برنامه ها و سیاست هایشان اعلام کردند در بحث خطوط جدید، بازنگری در مطالعات طرح جامع ریلی تکمیل خواهد شد و نتیجه آن نقشه راهی خواهد بود برای ایجاد خطوط جدید.
علی امام گفت: امیدواریم در این شرایط که دولت و مدیریت شهری همگرایی و هم افزایی دارند بتوانیم با تکیه بر حمایت های دولت و نمایندگان مجلس شورای اسلامی و با تلاش مجموعه و نیز در سایه عنایات پروردگار اهداف تعیین شده برای شرکت را محقق کنیم.
علی امام در ادامه با اشاره به برنامه های خود در مجموعه شرکت متروی تهران گفت: استفاده از تمام ظرفیت بزرگ نیروی انسانی از جمله مهمترین برنامه های من خواهد بود. به یقین در 3 دهه گذشته اقدامات ارزشمندی در شرکت مترو صورت گرفته و متعاقب آن تجربیات ارزشمندی نیز در مجموعه اندوخته شده که استفاده از این تجربیات ارزشمند یقیناً منجر به شکوفایی و بالندگی شرکت خواهد شد .لذا ما نیاز چندانی نخواهیم داشت که بخواهیم فردی را خارج از مجموعه وارد کنیم و خود ظرفیت موجود نیاز های کاری ما را برآورده خواهد ساخت. البته لازم به ذکر است که از تجربیات و مشورت های افرادی که بازنشسته شده اند نیز بهره خواهیم برد.
علی امام در پایان گفت: وظیفه قانونی و انسانی من این است با همکاران با تکیه بر مدیریت اخلاق مدارانه رفتار شود و تاکید جدی بر سلامت سیستم دارم که این امر بسیار مهم است.
وی افزود: ما امانتدار سرمایه ای هستیم که از سوی مردم در اختیار ما قرار گرفته و باید به بهترین نحو و به صورت قانونمند به کار گرفته شود. سلامت سیستم اولویت اول ما است
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه
شرایط فروش