کد خبر:
۶۸۲۱۶ ۰۸:۲۹
۱۳۹۶/۰۸/۱۶
ایمنترین خودروهای سوپر مینی را بشناسید +اینفوگرافیک
پدال نیوز: خودروهای کلاس سوپر مینی هرچند همواره نسبت به سایر کلاسها از امنیت پایینتری برخوردارند اما به دلیل محبوبیت زیاد در بین مردم به وفور در خیابانها دیده میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، خودروهای سوپر مینی مابین خودروهای درونشهری و هاچبک قرار می گیرند. این
کلاس از خودروها از محبوبیت زیادی در بین جوانان و زنان برخوردارند و می
توان از مدلهای کیا پیکانتو و مزدا 2 به عنوان نمونههای محبوب و موجود از
این کلاس در بازار کشورمان یاد کرد.
خودروهای سوپر مینی ضمن توانایی حمل چهار سرنشین ، از فضای بیشتری برای سرنشینان و محفظه حمل بار نسبت به خودروهای درون شهری برخوردارند. همچنین به دلیل برخورداری از ابعاد کوچک، از قابلیتهای دینامیکی مناسب برخوردار شده و سواری نرم و چابکی را برای راننده فراهم میکنند. نقطه ضعف اصلی این خودروها مانند خودروهای درون شهری (مینی)، فضای اندک و محدود صندوق عقب خودرو و همچنین امنیت نه چندان بالای آنها است.
امنیت این کلاس خودرویی زیاد چنگی به دل نمیزند و با بررسی سایت های بررسی امنیت خودرو، پایین بودن سطح ایمنی خودروهای سوپر مینی در مقایسه با دیگر کلاسها به وضوح قابل مشاهده است. البته این کلاس خودرویی نسبت به خودروهای شهری( مینی) از سطح ایمنی بالاتری برخوردار است.
میزان امنیت خودروهای کلاس سوپر مینی در سال 2017 از سوی موسسه بررسی امنیت یوروانکپ به شرح زیر است؛

از میان تمام خودروهای کلاس سوپر مینی که از سوی موسسه یورو انکپ محک خورده اند، مدلهای اندکی در بازار کشورمان وجود دارند که از آنها میتوان به مدلهای هیوندای i20 و i10، کیا پیکانتو، مزدا 2 و ام جی 3 اشاره کرد. در میان این خودروهای مدلهای هیوندای i10 ، i20 و مزدا 2 از امنیت بالاتری نسبت به مدل های کیا پیکانتو و ام جی 3 برخوردارند و موفق به کسب چهار ستاره ایمنی از سوی موسسه یورو انکپ شده اند. مدلهای پیکانتو و ام جی 3 نیز دارای سه ستاره ایمنی هستند.


در مورد موسسه Euro NCAP، که مخفف عبارت European New Car Assessment Programme و به معنی برنامه ارزیابی خودروهای جدید اروپایی است، باید افزود که برنامه ارزیابی عملکرد ایمنی برای خودروهایی است که در قاره اروپا تولید و مورد استفاده قرار میگیرند. این برنامه را اغلب کشورهای اتحادیه اروپا پشتیبانی میکنند و نتایج بررسیهای آن مورد تأیید اتحادیه اروپاست.
*** شما می توانید میزان امنیت دیگر مدلهای سایر خودروسازان را در بخش اخبار مرتبط با این خبر مشاهده کنید.
خودروهای سوپر مینی ضمن توانایی حمل چهار سرنشین ، از فضای بیشتری برای سرنشینان و محفظه حمل بار نسبت به خودروهای درون شهری برخوردارند. همچنین به دلیل برخورداری از ابعاد کوچک، از قابلیتهای دینامیکی مناسب برخوردار شده و سواری نرم و چابکی را برای راننده فراهم میکنند. نقطه ضعف اصلی این خودروها مانند خودروهای درون شهری (مینی)، فضای اندک و محدود صندوق عقب خودرو و همچنین امنیت نه چندان بالای آنها است.
امنیت این کلاس خودرویی زیاد چنگی به دل نمیزند و با بررسی سایت های بررسی امنیت خودرو، پایین بودن سطح ایمنی خودروهای سوپر مینی در مقایسه با دیگر کلاسها به وضوح قابل مشاهده است. البته این کلاس خودرویی نسبت به خودروهای شهری( مینی) از سطح ایمنی بالاتری برخوردار است.
میزان امنیت خودروهای کلاس سوپر مینی در سال 2017 از سوی موسسه بررسی امنیت یوروانکپ به شرح زیر است؛

از میان تمام خودروهای کلاس سوپر مینی که از سوی موسسه یورو انکپ محک خورده اند، مدلهای اندکی در بازار کشورمان وجود دارند که از آنها میتوان به مدلهای هیوندای i20 و i10، کیا پیکانتو، مزدا 2 و ام جی 3 اشاره کرد. در میان این خودروهای مدلهای هیوندای i10 ، i20 و مزدا 2 از امنیت بالاتری نسبت به مدل های کیا پیکانتو و ام جی 3 برخوردارند و موفق به کسب چهار ستاره ایمنی از سوی موسسه یورو انکپ شده اند. مدلهای پیکانتو و ام جی 3 نیز دارای سه ستاره ایمنی هستند.


در مورد موسسه Euro NCAP، که مخفف عبارت European New Car Assessment Programme و به معنی برنامه ارزیابی خودروهای جدید اروپایی است، باید افزود که برنامه ارزیابی عملکرد ایمنی برای خودروهایی است که در قاره اروپا تولید و مورد استفاده قرار میگیرند. این برنامه را اغلب کشورهای اتحادیه اروپا پشتیبانی میکنند و نتایج بررسیهای آن مورد تأیید اتحادیه اروپاست.
*** شما می توانید میزان امنیت دیگر مدلهای سایر خودروسازان را در بخش اخبار مرتبط با این خبر مشاهده کنید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو