کد خبر:
۶۸۱۴۴ ۱۱:۲۳
۱۳۹۶/۰۸/۱۵
ضرورت پیگیری حقوق و مطالبات قطعهسازان از دولت و مجلس
بیاطلاعی قطعهسازان از نقشه راه صادرات
پدال نیوز: در سند چشمانداز صنعت خودرو، صادرات ۶میلیارد دلاری هدفگذاری شده است، در حالی که هماکنون کل صادرات قطعهسازی کشور کمتر از ۲۰۰میلیوندلار است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، روز گذشته در عین بیخبری قطعهسازان و واحدهای تولیدی در این بخش، دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعهسازی طی اظهار نظری با اشاره به اینکه در سند چشمانداز صنعت خودرو، صادرات ۶میلیارد دلاری هدفگذاری شده است، در حالی که هماکنون کل صادرات قطعهسازی کشور کمتر از ۲۰۰میلیوندلار است، اعلام کرد: « بههمین منظور برنامهای درخصوص نقشه راه صادرات قطعهسازی کشور تدوین و به مجلس شورای اسلامی و وزارت صنعت، معدن و تجارت ارائه شده است.»
در حال حاضر قطعهسازان با مشکل دریافت مطالبات، قیمت محصولات و مسائل بانکی مواجه هستند و نمیتوان از آنها انتظار صادرات داشت
آرش محبینژاد همچنین تاکید کرد در صورتی که حرکت طبق برنامه تدوین شده انجام و مطابق با پیشنیازهای تعریف شده اقدام شود، انتظار میرود در آینده نزدیک صادرات خوبی را در صنعت قطعهسازی کشور شاهد باشیم. اگرچه وی اشاره مشخصی به زمان دقیق این آینده نزدیک جهت بهبود یافتن شرایط صادرات در صنعت قطعهسازی نداشت.
پرسشها و پیگیریهای «دنیای خودرو» نشان از آن دارد که در ظاهر هیچ یکاز فعالان صنعت قطعهسازی اطلاعی از این نقشه راه و جزئیات آن ندارند. در این صورت بهنظر میرسد اگر برنامهای در این راستا به دولت یا مجلس ارائه شده است، بدون در جریان گذاشتن فعالان این حوزه و بدون اطلاع و هماهنگی با آنها بوده است.
در این رابطه همچنین یکی از اعضای هیاتمدیره انجمن قطعهسازان کشور با اشاره به اینکه انجمن تخصصی صنایع همگن قطعهسازی یکی از دهها انجمنی است که در حوزه قطعهسازی فعالیت میکند، به «دنیای خودرو» گفت: «این انجمن سراسری نبوده و تعداد اعضای آن حدود ۲۰ تا ۳۰قطعهساز بیشتر نیست.»
فرهاد بهنیا با بیان اینکه در این بخش از صنعت درستترین کار این است که همه انجمنهای فعال در حوزه قطعهسازی با یکدیگر در ارتباط باشند، اظهار کرد: «در این راستا انتظار میرود همه انجمنها در کشور به یک استراتژی مشترک و مشخص برسند و پیگیری مطالبات و برنامهها از وزارت صنعت، معدن و تجارت، مجلس شورای اسلامی یا هر نهاد دیگری ازطریق انجمن قطعهسازان کشور انجام گیرد.»
وی در ادامه با توضیح این مطلب که انجمن قطعهسازان کشور باتوجهبه عضویت تعداد قابلتوجهی از قطعهسازان در آن، از مسیرهای رسمی و با اطلاع همه اعضا اقدام به پیگیری هر کدام از حقوق و مطالبات قطعهسازان میکند، افزود: «بحث نقشه راه صادرات قطعهسازان درحالی مطرح میشود که هماکنون بیشتر قطعهسازان برای دریافت مطالبات عادی، درزمینه افزایش قیمت تولیدات خود و در تعامل با بانکها با مشکل مواجه هستند. به این ترتیب چگونه میتوانند صادرات داشته باشند؟»
به گفته بهنیا اتفاق بد این است که وقتی انجمن در حال پیگیری موضوعی است، ناگهان از سوی دیگر ، بحثی مانند صادرات بدون کارشناسی مطرح میشود و این یعنی انحراف از مسالهای که انجمن قطعهسازان کشور درصدد حل آن است.
وی بااشاره به اینکه انتظار طبیعی این است که انجمنی مانند انجمن تخصصی صنایع همگن قطعهسازی و سایر انجمنها در شهرستانها، اعضای خود و تولیدکنندگان را به همکاری با انجمن قطعهسازان کشور ترغیب و تشویق کند، تاکید کرد: «طی اقداماتی که در حال انجام آنها هستیم، قصد داریم پیشاز هر چیز برنامه و راههایی را برای حل مشکلات و معضلات موجود در قطعهسازی طرحریزی کنیم تا این صنعت از شرایط بیماری که با آن درگیر است خلاصی یابد. درواقع تنها به شرط رفع موانع فعلی و توانمندسازی دوباره قطعهسازان است که میتوان بحث صادرات را مطرح کرد و برای آن نقشه راه تدوین کرد.»
بهنیا خاطرنشان کرد: «قطعهسازان هنوز نتوانستهاند در زمینه دریافت مطالبات خود از خودروسازان، خصوصا سایپا موفق شوند. چگونه از قطعهسازی که در پرداخت حقوق کارگران خود مانده است، با هر نقشه و برنامهای میتوان انتظار صادرات محصول داشت؟»
در حال حاضر قطعهسازان با مشکل دریافت مطالبات، قیمت محصولات و مسائل بانکی مواجه هستند و نمیتوان از آنها انتظار صادرات داشت
آرش محبینژاد همچنین تاکید کرد در صورتی که حرکت طبق برنامه تدوین شده انجام و مطابق با پیشنیازهای تعریف شده اقدام شود، انتظار میرود در آینده نزدیک صادرات خوبی را در صنعت قطعهسازی کشور شاهد باشیم. اگرچه وی اشاره مشخصی به زمان دقیق این آینده نزدیک جهت بهبود یافتن شرایط صادرات در صنعت قطعهسازی نداشت.
پرسشها و پیگیریهای «دنیای خودرو» نشان از آن دارد که در ظاهر هیچ یکاز فعالان صنعت قطعهسازی اطلاعی از این نقشه راه و جزئیات آن ندارند. در این صورت بهنظر میرسد اگر برنامهای در این راستا به دولت یا مجلس ارائه شده است، بدون در جریان گذاشتن فعالان این حوزه و بدون اطلاع و هماهنگی با آنها بوده است.
در این رابطه همچنین یکی از اعضای هیاتمدیره انجمن قطعهسازان کشور با اشاره به اینکه انجمن تخصصی صنایع همگن قطعهسازی یکی از دهها انجمنی است که در حوزه قطعهسازی فعالیت میکند، به «دنیای خودرو» گفت: «این انجمن سراسری نبوده و تعداد اعضای آن حدود ۲۰ تا ۳۰قطعهساز بیشتر نیست.»
فرهاد بهنیا با بیان اینکه در این بخش از صنعت درستترین کار این است که همه انجمنهای فعال در حوزه قطعهسازی با یکدیگر در ارتباط باشند، اظهار کرد: «در این راستا انتظار میرود همه انجمنها در کشور به یک استراتژی مشترک و مشخص برسند و پیگیری مطالبات و برنامهها از وزارت صنعت، معدن و تجارت، مجلس شورای اسلامی یا هر نهاد دیگری ازطریق انجمن قطعهسازان کشور انجام گیرد.»
وی در ادامه با توضیح این مطلب که انجمن قطعهسازان کشور باتوجهبه عضویت تعداد قابلتوجهی از قطعهسازان در آن، از مسیرهای رسمی و با اطلاع همه اعضا اقدام به پیگیری هر کدام از حقوق و مطالبات قطعهسازان میکند، افزود: «بحث نقشه راه صادرات قطعهسازان درحالی مطرح میشود که هماکنون بیشتر قطعهسازان برای دریافت مطالبات عادی، درزمینه افزایش قیمت تولیدات خود و در تعامل با بانکها با مشکل مواجه هستند. به این ترتیب چگونه میتوانند صادرات داشته باشند؟»
به گفته بهنیا اتفاق بد این است که وقتی انجمن در حال پیگیری موضوعی است، ناگهان از سوی دیگر ، بحثی مانند صادرات بدون کارشناسی مطرح میشود و این یعنی انحراف از مسالهای که انجمن قطعهسازان کشور درصدد حل آن است.
وی بااشاره به اینکه انتظار طبیعی این است که انجمنی مانند انجمن تخصصی صنایع همگن قطعهسازی و سایر انجمنها در شهرستانها، اعضای خود و تولیدکنندگان را به همکاری با انجمن قطعهسازان کشور ترغیب و تشویق کند، تاکید کرد: «طی اقداماتی که در حال انجام آنها هستیم، قصد داریم پیشاز هر چیز برنامه و راههایی را برای حل مشکلات و معضلات موجود در قطعهسازی طرحریزی کنیم تا این صنعت از شرایط بیماری که با آن درگیر است خلاصی یابد. درواقع تنها به شرط رفع موانع فعلی و توانمندسازی دوباره قطعهسازان است که میتوان بحث صادرات را مطرح کرد و برای آن نقشه راه تدوین کرد.»
بهنیا خاطرنشان کرد: «قطعهسازان هنوز نتوانستهاند در زمینه دریافت مطالبات خود از خودروسازان، خصوصا سایپا موفق شوند. چگونه از قطعهسازی که در پرداخت حقوق کارگران خود مانده است، با هر نقشه و برنامهای میتوان انتظار صادرات محصول داشت؟»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور