کد خبر:
۶۷۹۸۴ ۱۴:۳۲
۱۳۹۶/۰۸/۱۳
موتورسیکلتها هم معاینه فنی می شوند
پدال نیوز: مدیر اجرایی معاینه فنی از اضافه شدن بخش معاینه فنی موتورسیکلتها تا سه ماه آینده خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سعید قیصر در پاسخ به این سؤال که چرا معاینه فنی موتورسیکلتها در سامانه سیمفا نیامده و این درحالی است که شهرداری برنامههای ویژهای برای ساماندهی موتورسیکلتها دارد، گفت: افزودن بخش معاینه فنی ویژه موتورسیکلتها از الزامات ماست که همه مراکز متعهد شدهاند تا سه ماه آینده آن را اضافه کنند. همچنین به مراکز در حال تأسیس نیز عنوان کردیم که یکی از الزامات مجوز تأسیس آنها، بخش معاینه فنی ویژه موتورسیکلتها خواهد بود.
وی با اشاره به دلایل تأخیر این امر گفت: متأسفانه هنوز حدود مجاز آلایندگی را از شورای عالی محیطزیست دریافت نکردهایم تا بر مبنای آن بتوانیم در مورد حد مجاز این موضوع برنامهریزی کنیم.
مدیر اجرایی معاینه فنی ادامه داد: البته محدودیتهای دیگری نیز وجود دارد؛ یکی از آنها این است که ما هنوز به خودکفایی در تجهیزات معاینه فنی نرسیدهایم. تجهیزات مورد نظر وارداتی است و یکی از الزامات شرکتهای سازنده این است که در این زمینه با ما همکاری کنند.
وی گفت: اما در مورد شرکتهای واردکننده یا تولیدکننده موتور هنوز این همکاری با ما صورت نگرفته است و نرمافزار مذکور از طریق آنها در اختیار ما قرار نگرفت.
قیصر تصریح کرد: البته به این موارد باید به ناخوانا بودن پلاک بسیاری از موتورها هم اشاره کرد که نمیتوان اعمال قانونی مناسب در مورد آنها انجام داد؛ ضمن اینکه حتی اگر موتورسیکلتها مجوزهای لازم را دریافت کنند، میتوانند تنها با استفاده از یک پیچگوشتی به ساختار اولیه بازگردند.
مدیر اجرایی معاینه فنی با تأکید بر این مطلب که بخش عمده آلودگی در تهران مربوط به موتورسیکلتها است، گفت: متأسفانه کنترل این راکب کوچک بسیار دشوار است و علاوه بر سازمان محیطزیست، باید وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز پای کار بیاید.
منبع: مهر
انتهای پیام/
وی با اشاره به دلایل تأخیر این امر گفت: متأسفانه هنوز حدود مجاز آلایندگی را از شورای عالی محیطزیست دریافت نکردهایم تا بر مبنای آن بتوانیم در مورد حد مجاز این موضوع برنامهریزی کنیم.
مدیر اجرایی معاینه فنی ادامه داد: البته محدودیتهای دیگری نیز وجود دارد؛ یکی از آنها این است که ما هنوز به خودکفایی در تجهیزات معاینه فنی نرسیدهایم. تجهیزات مورد نظر وارداتی است و یکی از الزامات شرکتهای سازنده این است که در این زمینه با ما همکاری کنند.
وی گفت: اما در مورد شرکتهای واردکننده یا تولیدکننده موتور هنوز این همکاری با ما صورت نگرفته است و نرمافزار مذکور از طریق آنها در اختیار ما قرار نگرفت.
قیصر تصریح کرد: البته به این موارد باید به ناخوانا بودن پلاک بسیاری از موتورها هم اشاره کرد که نمیتوان اعمال قانونی مناسب در مورد آنها انجام داد؛ ضمن اینکه حتی اگر موتورسیکلتها مجوزهای لازم را دریافت کنند، میتوانند تنها با استفاده از یک پیچگوشتی به ساختار اولیه بازگردند.
مدیر اجرایی معاینه فنی با تأکید بر این مطلب که بخش عمده آلودگی در تهران مربوط به موتورسیکلتها است، گفت: متأسفانه کنترل این راکب کوچک بسیار دشوار است و علاوه بر سازمان محیطزیست، باید وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز پای کار بیاید.
منبع: مهر
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها