کارکنان هیوندای اعتصاب میکنند
پدال نیوز: کارکنان هیوندای موتور هفته جاری برای چهارمین سال متوالی دست به اعتصاب میزنند و فشار بر این خودروساز کره جنوبی را که در حال حاضر با افت فروش دست و پنجه نرم میکند افزایش میدهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، 48 هزار نفر از کارکنان اتحادیه ای هیوندای در صورتی که با مدیریت این شرکت در خصوص افزایش حقوق و اصلاحات ساختاری دستمزد به توافق نرسند، چهارشنبه هفته جاری با توقف کار به مدت چهار ساعت و همچنین توقف شش ساعته فعالیت در هر یک از روزهای پنج شنبه و جمعه، یک اعتصاب جزئی را برگزار میکنند.
اتحادیه کارگری خواستار افزایش 7.84 درصدی پایه حقوق ماهانه کارکنان و همچنین پرداخت 30 درصد از سود خالص سال 2014 به عنوان پاداش است در حالیکه هیوندای این درخواستها را زیاده از حد میداند.
مسائل دیگری مانند اینکه آیا پاداشهای معمولی باید به عنوان حقوق پایه رده بندی شوند و سیستم حداکثر دستمزد که تحت آن کارکنان 56 سال به بالا در قبال تمدید زمان بازنشستگی 60 سال، هر سال حقوق کمتری را دریافت میکنند، مذاکرات دستمزد را پیچیده کرده است.
هیوندای ابراز اطمینان کرد که پیش از چهارشنبه با اتحادیه کارکنانش به توافق خواهد رسید با اینهمه اتحادیه هشدار داد اگر این شرکت درخواستهای ما را قبول نکند، گزینه دیگری بجز اعتصاب نخواهیم داشت.
کارخانههای کره جنوبی هیوندای که حدود 40 درصد از تولید جهانی این خودروساز در نیمه اول امسال را تشکیل دادند، در چند سال گذشته اعتصابهایی را برگزار کرده اند. اعتصاب در هیوندای و شرکت تابعه اش کیا موتورز تقریبا به سنت سالانه تبدیل شده است. این در حالیست که دستمزد کارخانههای کره ای در میان بالاترین دستمزدهای صنعت خودروسازی جهان قرار دارد.
بر اساس گزارش فایننشیال تایمز، اعتصابهای جزئی سال گذشته 330 میلیارد وون (281 میلیون دلار) به تولید هیوندای ضرر زد. با اینهمه تحلیلگران انتظار ندارند اعتصاب آتی خسارت بالایی به این شرکت وارد کند و خاطرنشان کرده اند که هیوندای میتواند بمحض توافق با افزایش تولید، هر گونه ضرر را جبران کند.
با اینهمه هر گونه توقف فعالیت برای هیوندای گران خواهد آمد زیرا این شرکت در تلاش برای افزایش تولید مدل بهسازی شده سدان کامپکت پرفروش الانترا است. هیوندای به مدل جدید برای معکوس کردن روند نزولی فروش در بازار خانگی و چین که بزرگترین و سودآورترین بازارهای این شرکت هستند، امید بسته است.
اتحادیه کارگری خواستار افزایش 7.84 درصدی پایه حقوق ماهانه کارکنان و همچنین پرداخت 30 درصد از سود خالص سال 2014 به عنوان پاداش است در حالیکه هیوندای این درخواستها را زیاده از حد میداند.
مسائل دیگری مانند اینکه آیا پاداشهای معمولی باید به عنوان حقوق پایه رده بندی شوند و سیستم حداکثر دستمزد که تحت آن کارکنان 56 سال به بالا در قبال تمدید زمان بازنشستگی 60 سال، هر سال حقوق کمتری را دریافت میکنند، مذاکرات دستمزد را پیچیده کرده است.
هیوندای ابراز اطمینان کرد که پیش از چهارشنبه با اتحادیه کارکنانش به توافق خواهد رسید با اینهمه اتحادیه هشدار داد اگر این شرکت درخواستهای ما را قبول نکند، گزینه دیگری بجز اعتصاب نخواهیم داشت.
کارخانههای کره جنوبی هیوندای که حدود 40 درصد از تولید جهانی این خودروساز در نیمه اول امسال را تشکیل دادند، در چند سال گذشته اعتصابهایی را برگزار کرده اند. اعتصاب در هیوندای و شرکت تابعه اش کیا موتورز تقریبا به سنت سالانه تبدیل شده است. این در حالیست که دستمزد کارخانههای کره ای در میان بالاترین دستمزدهای صنعت خودروسازی جهان قرار دارد.
بر اساس گزارش فایننشیال تایمز، اعتصابهای جزئی سال گذشته 330 میلیارد وون (281 میلیون دلار) به تولید هیوندای ضرر زد. با اینهمه تحلیلگران انتظار ندارند اعتصاب آتی خسارت بالایی به این شرکت وارد کند و خاطرنشان کرده اند که هیوندای میتواند بمحض توافق با افزایش تولید، هر گونه ضرر را جبران کند.
با اینهمه هر گونه توقف فعالیت برای هیوندای گران خواهد آمد زیرا این شرکت در تلاش برای افزایش تولید مدل بهسازی شده سدان کامپکت پرفروش الانترا است. هیوندای به مدل جدید برای معکوس کردن روند نزولی فروش در بازار خانگی و چین که بزرگترین و سودآورترین بازارهای این شرکت هستند، امید بسته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها