کارکنان هیوندای اعتصاب میکنند
پدال نیوز: کارکنان هیوندای موتور هفته جاری برای چهارمین سال متوالی دست به اعتصاب میزنند و فشار بر این خودروساز کره جنوبی را که در حال حاضر با افت فروش دست و پنجه نرم میکند افزایش میدهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، 48 هزار نفر از کارکنان اتحادیه ای هیوندای در صورتی که با مدیریت این شرکت در خصوص افزایش حقوق و اصلاحات ساختاری دستمزد به توافق نرسند، چهارشنبه هفته جاری با توقف کار به مدت چهار ساعت و همچنین توقف شش ساعته فعالیت در هر یک از روزهای پنج شنبه و جمعه، یک اعتصاب جزئی را برگزار میکنند.
اتحادیه کارگری خواستار افزایش 7.84 درصدی پایه حقوق ماهانه کارکنان و همچنین پرداخت 30 درصد از سود خالص سال 2014 به عنوان پاداش است در حالیکه هیوندای این درخواستها را زیاده از حد میداند.
مسائل دیگری مانند اینکه آیا پاداشهای معمولی باید به عنوان حقوق پایه رده بندی شوند و سیستم حداکثر دستمزد که تحت آن کارکنان 56 سال به بالا در قبال تمدید زمان بازنشستگی 60 سال، هر سال حقوق کمتری را دریافت میکنند، مذاکرات دستمزد را پیچیده کرده است.
هیوندای ابراز اطمینان کرد که پیش از چهارشنبه با اتحادیه کارکنانش به توافق خواهد رسید با اینهمه اتحادیه هشدار داد اگر این شرکت درخواستهای ما را قبول نکند، گزینه دیگری بجز اعتصاب نخواهیم داشت.
کارخانههای کره جنوبی هیوندای که حدود 40 درصد از تولید جهانی این خودروساز در نیمه اول امسال را تشکیل دادند، در چند سال گذشته اعتصابهایی را برگزار کرده اند. اعتصاب در هیوندای و شرکت تابعه اش کیا موتورز تقریبا به سنت سالانه تبدیل شده است. این در حالیست که دستمزد کارخانههای کره ای در میان بالاترین دستمزدهای صنعت خودروسازی جهان قرار دارد.
بر اساس گزارش فایننشیال تایمز، اعتصابهای جزئی سال گذشته 330 میلیارد وون (281 میلیون دلار) به تولید هیوندای ضرر زد. با اینهمه تحلیلگران انتظار ندارند اعتصاب آتی خسارت بالایی به این شرکت وارد کند و خاطرنشان کرده اند که هیوندای میتواند بمحض توافق با افزایش تولید، هر گونه ضرر را جبران کند.
با اینهمه هر گونه توقف فعالیت برای هیوندای گران خواهد آمد زیرا این شرکت در تلاش برای افزایش تولید مدل بهسازی شده سدان کامپکت پرفروش الانترا است. هیوندای به مدل جدید برای معکوس کردن روند نزولی فروش در بازار خانگی و چین که بزرگترین و سودآورترین بازارهای این شرکت هستند، امید بسته است.
اتحادیه کارگری خواستار افزایش 7.84 درصدی پایه حقوق ماهانه کارکنان و همچنین پرداخت 30 درصد از سود خالص سال 2014 به عنوان پاداش است در حالیکه هیوندای این درخواستها را زیاده از حد میداند.
مسائل دیگری مانند اینکه آیا پاداشهای معمولی باید به عنوان حقوق پایه رده بندی شوند و سیستم حداکثر دستمزد که تحت آن کارکنان 56 سال به بالا در قبال تمدید زمان بازنشستگی 60 سال، هر سال حقوق کمتری را دریافت میکنند، مذاکرات دستمزد را پیچیده کرده است.
هیوندای ابراز اطمینان کرد که پیش از چهارشنبه با اتحادیه کارکنانش به توافق خواهد رسید با اینهمه اتحادیه هشدار داد اگر این شرکت درخواستهای ما را قبول نکند، گزینه دیگری بجز اعتصاب نخواهیم داشت.
کارخانههای کره جنوبی هیوندای که حدود 40 درصد از تولید جهانی این خودروساز در نیمه اول امسال را تشکیل دادند، در چند سال گذشته اعتصابهایی را برگزار کرده اند. اعتصاب در هیوندای و شرکت تابعه اش کیا موتورز تقریبا به سنت سالانه تبدیل شده است. این در حالیست که دستمزد کارخانههای کره ای در میان بالاترین دستمزدهای صنعت خودروسازی جهان قرار دارد.
بر اساس گزارش فایننشیال تایمز، اعتصابهای جزئی سال گذشته 330 میلیارد وون (281 میلیون دلار) به تولید هیوندای ضرر زد. با اینهمه تحلیلگران انتظار ندارند اعتصاب آتی خسارت بالایی به این شرکت وارد کند و خاطرنشان کرده اند که هیوندای میتواند بمحض توافق با افزایش تولید، هر گونه ضرر را جبران کند.
با اینهمه هر گونه توقف فعالیت برای هیوندای گران خواهد آمد زیرا این شرکت در تلاش برای افزایش تولید مدل بهسازی شده سدان کامپکت پرفروش الانترا است. هیوندای به مدل جدید برای معکوس کردن روند نزولی فروش در بازار خانگی و چین که بزرگترین و سودآورترین بازارهای این شرکت هستند، امید بسته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربه مالکیت با فونیکس؛ فراتر از خرید یک خودرو نظرات مهم مشتریان اکستریم روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها