آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۷۶۰۷
۱۳:۵۲
۱۳۹۶/۰۸/۰۸

خودروهای وارداتی از کجا می‌آیند؟

رسمی بودن یا نبودن نمایندگی‌های واردکننده خودرو در شرایطی این روزها باز هم به سوژه‌ای داغ تبدیل شده که یکی از وب‌سایت‌های زیرمجموعه وزارت صنعت، معدن و تجارت دست به شفاف‌سازی در این ماجرا زده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، طی چند روز گذشته با انتشار اخباری مبنی‌بر عذرخواهی یکی از خودروسازان بزرگ دنیا بابت فروش مستقیم محصول به ایران، باز هم این پرسش پیش آمده که کدام نمایندگی‌های واردکننده خودرو به کشور، رسمی و کدام متفرقه به‌شمار می‌روند. در این شرایط که حرف و حدیث‌ها و تحلیل‌های متفاوتی درباره این ماجرا مطرح می‌شود، «وب‌سایت دبیرخانه هیات عالی نظارت بر سازمان‌های صنفی کشور» اقدام به ارائه اطلاعات لازم در این مورد کرده است. بر این اساس، وب‌سایت مذکور به نوعی نمایندگی‌های واردکننده رسمی و غیر‌رسمی را از یکدیگر تفکیک و مبدا واردات برند‌های مختلف را مشخص کرده است. به گزارش دنیای اقتصاد، با مراجعه به این سایت و وارد کردن نام برند خارجی یا نمایندگی آن در ایران، اطلاعات لازم مبنی‌بر رسمی بودن یا نبودن نمایندگی موردنظر در اختیار مراجعه‌کنندگان قرار می‌گیرد.
 
به‌عبارت بهتر، سایت مربوطه مشخص می‌کند که خودروهای خارجی برندهای مختلف، از مبدا اصلی وارد کشور می‌شوند یا به‌صورت واسطه‌ای از مسیر کشورهای ثالث مانند عمان و دبی. بر این اساس، اگر نمایندگی مربوطه دارای مجوز رسمی از شرکت مادر باشد، «وب‌سایت دبیرخانه هیات عالی نظارت بر سازمان‌های صنفی کشور» در پاسخ به استعلام مراجعه‌کنندگان، نام شرکت مادر را اعلام می‌کند. همچنین در‌صورتی‌که نمایندگی موردنظر دارای مجوز رسمی از خودروساز خارجی مادر نباشد، نام شرکت واسطه‌ای به عنوان مبدا صادرکننده مجوز اعلام خواهد شد.البته غیر‌رسمی بودن نمایندگی‌های واردکننده، به معنای غیر‌قانونی بودن فعالیت آنها نیست، چه آنکه از نظر وزارت صنعت، معدن و تجارت، این شرکت‌ها نیز می‌توانند در حوزه واردات خودرو فعال باشند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات می‌شود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو  فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز می‌شود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابان‌‌ها می‌‌آید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفه‌‌ها صنعت خودرو در سایه خاموشی‌‌ تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یک‌ساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفه‌‌ها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی