کد خبر:
۶۷۴۳۲ ۱۶:۳۰
۱۳۹۶/۰۸/۰۶
معرفی کانسپت الکتریکی و خودران نیسان +تصاویر
پدال نیوز: شرکت خودروسازی ژاپنی نیسان در خانه مادری خود و در جریان نمایشگاه خودرو توکیو از یک خودروی مفهومی در کلاس کراس اوورها رونمایی کرد. تکنولوژی خودران، بخش پررنگ این کراس اوور کانسپت که IMX نام دارد، خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کانسپت نیسان آی ام ایکس (Nissan IMX) در
نمایشگاه خودرو توکیو 2017 معرفی شد. در ادامه با ویژگی‌های این کراس اوور
الکتریکی و خودران آشنا می‌شویم. 
شرکت خودروسازی ژاپنی نیسان در خانه مادری خود و در جریان نمایشگاه خودرو توکیو از یک خودروی مفهومی در کلاس کراس اوورها رونمایی کرد. تکنولوژی خودران، بخش پررنگ این کراس اوور کانسپت که IMX نام دارد، خواهد بود.
در هفته گذشته نیز تیزرها و تصاویری از این مدل مفهومی منتشر شده بود و حالا شرکت نیسان با این کانسپت در توکیو حاضر شده است. IMX از پلتفرم الکتریکی نیسان استفاده کرده و دارای کابینی بزرگ و مرکز ثقل پایین است. نیسان ادعا کرده که مدل آی ام ایکس هندلینگ تند و تیزتری را ارائه خواهد کرد. 
کانسپت نیسان آی ام ایکس از دو پیشرانه الکتریکی نیرو می‌گیرد که یکی روی اکسل عقب و دیگری روی اکسل جلو سوار شده است. این دو پیشرانه در مجموع قدرت 429 اسب بخار و گشتاور 700 نیوتن متر را تولید می‌کنند. باتری تعبیه شده برای خودرو نیز ظرفیت بالایی دارد و محدوده حرکتی بیشتر از 600 کیلومتر را فراهم می‌کند. این رقم حتی از برد حرکتی نسل جدید نیسان لیف نیز بسیار بیشتر است.
نیسان IMX به تکنولوژی پروپایلوت نیسان مجهز شده که اجازه رانندگی کاملا خودران را می‌دهد. زمانی که راننده این حالت را فعال کند، غربیلک فرمان به صورت خودکار به داخل داشبورد جمع شده و صندلی‌ها نیز خم می‌شوند. در صورت غیر فعال کردن سیستم رانندگی خودران هم فرمان و صندلی‌ها به حالت عادی و اولیه خود بازمی‌گردند.
در طراحی کانسپت نیسان آی ام ایکس از مفاهیم ژاپنی ma که حس فضا و زمان و wa که واژه‌ای برای هارمونی است، الهام گرفته شد. این خودرو از طراحی اسپورت با شیشه جلوی وسیع، سقف شیشه‌ای و کابین مینی مالیستی بهره می‌برد. تاکنون جزئیات بیشتری در این مورد این مدل مفهومی اعلام نشده و هنوز هم مشخص نیست آیا این خودرو وارد خط تولید خواهد شد یا خیر. گفته می‌شود این مدل در صورت تولید شدن به رقیبی برای تسلا مدل ایکس تبدیل خواهد شد. 
شرکت خودروسازی ژاپنی نیسان در خانه مادری خود و در جریان نمایشگاه خودرو توکیو از یک خودروی مفهومی در کلاس کراس اوورها رونمایی کرد. تکنولوژی خودران، بخش پررنگ این کراس اوور کانسپت که IMX نام دارد، خواهد بود.
در هفته گذشته نیز تیزرها و تصاویری از این مدل مفهومی منتشر شده بود و حالا شرکت نیسان با این کانسپت در توکیو حاضر شده است. IMX از پلتفرم الکتریکی نیسان استفاده کرده و دارای کابینی بزرگ و مرکز ثقل پایین است. نیسان ادعا کرده که مدل آی ام ایکس هندلینگ تند و تیزتری را ارائه خواهد کرد.
کانسپت نیسان آی ام ایکس از دو پیشرانه الکتریکی نیرو می‌گیرد که یکی روی اکسل عقب و دیگری روی اکسل جلو سوار شده است. این دو پیشرانه در مجموع قدرت 429 اسب بخار و گشتاور 700 نیوتن متر را تولید می‌کنند. باتری تعبیه شده برای خودرو نیز ظرفیت بالایی دارد و محدوده حرکتی بیشتر از 600 کیلومتر را فراهم می‌کند. این رقم حتی از برد حرکتی نسل جدید نیسان لیف نیز بسیار بیشتر است.
نیسان IMX به تکنولوژی پروپایلوت نیسان مجهز شده که اجازه رانندگی کاملا خودران را می‌دهد. زمانی که راننده این حالت را فعال کند، غربیلک فرمان به صورت خودکار به داخل داشبورد جمع شده و صندلی‌ها نیز خم می‌شوند. در صورت غیر فعال کردن سیستم رانندگی خودران هم فرمان و صندلی‌ها به حالت عادی و اولیه خود بازمی‌گردند.
در طراحی کانسپت نیسان آی ام ایکس از مفاهیم ژاپنی ma که حس فضا و زمان و wa که واژه‌ای برای هارمونی است، الهام گرفته شد. این خودرو از طراحی اسپورت با شیشه جلوی وسیع، سقف شیشه‌ای و کابین مینی مالیستی بهره می‌برد. تاکنون جزئیات بیشتری در این مورد این مدل مفهومی اعلام نشده و هنوز هم مشخص نیست آیا این خودرو وارد خط تولید خواهد شد یا خیر. گفته می‌شود این مدل در صورت تولید شدن به رقیبی برای تسلا مدل ایکس تبدیل خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسی‌های بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربی‌ها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمی‌شود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه
شرایط فروش
