نگرانی فرانسه از بازنده شدن در رقابت برای تصاحب بازار ایران
پدال نیوز: معاون شرکت مدف، بزرگترین گروه تجاری فرانسه با اشاره به رقابت کشورها برای تصاحب بازار ایران گفت: «ما عقب مانده ایم، بنابراین اکنون باید فرصت های از دست رفته را جبران کنیم.»
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، شرکت های فرانسوی هشدار دادند که مواضع خصمانه دولت این کشور در مذاکرات هسته ای با ایران می تواند به شانس آنها برای ورود به بازار ایران پس از لغو تحریم ها صدمه بزند. مدف، بزرگترین گروه تجاری فرانسه، به زودی گروهی متشکل از وزرای دولتی و نمایندگان حدود 150 شرکت از جمله توتال و پژو را برای بهبود روابط به تهران می فرستد.
کارلوس تاوارز، مدیر اجرایی گروه پژو سیتروئن که در تلاش برای ورود مجدد به بازار ایران است گفت: «موضع بسیار سرسختانه (دولت فرانسه در مذاکرات هسته ای) موجب ایجاد برخی طرز فکرهای تهاجمی در قبال فرانسه و هر آنچه که دارای عنوان فرانسوی می باشد، شده است. شرکت ما هم از این قاعده مستثنی نیست.»
تیبالت دی سیلگای، معاون رئیس مدف که هیئت اعزامی به تهران را رهبری می کند با اشاره به کشورهای آلمان، اتریش، چین و آمریکا به عنوان کشورهای پیشرو در به دست آوردن بازار ایران گفت: «ما عقب مانده ایم، بنابراین اکنون باید فرصت های از دست رفته را جبران کنیم.» وی پیش از سفر به تهران به خبرنگاران گفت: «این سفر برای ما بسیار مهم است...باید پیشنهادهایی باشد که دارای ابعاد داخلی قوی و از نظر قیمت دهی رقابتی باشد.»
تاوارز افزود: «آمریکایی ها دم در ایستاده اند، آلمان ها هم همینطور. چینی ها و کره ای ها هم آنجا هستند... طبیعتا همه دارند به کیک نگاه می کنند.»
یکی از بزرگترین مزیت های اقتصاد ایران، منابع انرژی سرشار این کشور است که یکی از مدیران ارشد یک شرکت انرژی آن را به «مغازه شیرینی فروشی» تشبیه کرده است.
مقامات ایرانی مذاکراتی را با مقامات شرکت هایی نظیر رویال داچ شل، انی ایتالیا و توتال فرانسه انجام داده اند. مذاکرات با شرکت های انرژی آمریکایی که از سال 1979 تاکنون از بازار ایران محروم بوده اند، احتمالا مدت بیشتری طول خواهد کشید.
پژو به دلیل خروج ناگهانی از بازار ایران به دلیل تحریم ها در سال 2012، متضرر شده است.
کارلوس تاوارز، مدیر اجرایی گروه پژو سیتروئن که در تلاش برای ورود مجدد به بازار ایران است گفت: «موضع بسیار سرسختانه (دولت فرانسه در مذاکرات هسته ای) موجب ایجاد برخی طرز فکرهای تهاجمی در قبال فرانسه و هر آنچه که دارای عنوان فرانسوی می باشد، شده است. شرکت ما هم از این قاعده مستثنی نیست.»
تیبالت دی سیلگای، معاون رئیس مدف که هیئت اعزامی به تهران را رهبری می کند با اشاره به کشورهای آلمان، اتریش، چین و آمریکا به عنوان کشورهای پیشرو در به دست آوردن بازار ایران گفت: «ما عقب مانده ایم، بنابراین اکنون باید فرصت های از دست رفته را جبران کنیم.» وی پیش از سفر به تهران به خبرنگاران گفت: «این سفر برای ما بسیار مهم است...باید پیشنهادهایی باشد که دارای ابعاد داخلی قوی و از نظر قیمت دهی رقابتی باشد.»
تاوارز افزود: «آمریکایی ها دم در ایستاده اند، آلمان ها هم همینطور. چینی ها و کره ای ها هم آنجا هستند... طبیعتا همه دارند به کیک نگاه می کنند.»
یکی از بزرگترین مزیت های اقتصاد ایران، منابع انرژی سرشار این کشور است که یکی از مدیران ارشد یک شرکت انرژی آن را به «مغازه شیرینی فروشی» تشبیه کرده است.
مقامات ایرانی مذاکراتی را با مقامات شرکت هایی نظیر رویال داچ شل، انی ایتالیا و توتال فرانسه انجام داده اند. مذاکرات با شرکت های انرژی آمریکایی که از سال 1979 تاکنون از بازار ایران محروم بوده اند، احتمالا مدت بیشتری طول خواهد کشید.
پژو به دلیل خروج ناگهانی از بازار ایران به دلیل تحریم ها در سال 2012، متضرر شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها