سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان محیط زیست:
بنزین عرضه شده در سطح کشور برای کاتالیست ها مشکلزا نیست
پدال نیوز- سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان محیط زیست گفت: بررسیهای ۱۰ سال گذشته بر روی بنزین توزیعی در کشور نشان میدهد که این کیفیت بنزین نمیتواند بر کاهش کارایی کاتالیست اثرگذار باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، مسعود زندی سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان محیط زیست در خصوص اثرات بنزین نامرغوب بر آلودگی هوا گفت: در اولین جلسه کارگروه ملی مقابله با آلودگی هوا که هفته گذشته برگزار شد درباره تأثیر آلودگیهای بنزین و عملکرد وزارت نفت صحبت شد.
وی ادامه داد: بر اساس نتایج این جلسه میزان گوگرد موجود در بنزین خیلی برای سلامت مشکلزا نیست.
زندی با اشاره به اینکه مسئله تولید گوگرد عمدتاً در خودروهای دیزلی مطرح است، اظهار داشت: گازوئیلی که در کلانشهرها عرضه میشود کمتر از 50 پی پی ام گوگرد دارد، اما در نقاط دیگر کشور گازوئیل تولید میشود که حاوی 7 هزار پی یی ام گوگرد است.
سرپرست دفتر هوا و تغییر اقلیم سازمان محیط زیست تصریح کرد: این مقدار بالای گوگرد باعث میشود که بر سیستمهای کنترل آلودگی هوا در خودروهای دیزل تأثیر بگذارد.
وی با تأکید بر اینکه بنزین عرضهشده در سطح کشور برای کاتالیست ها مشکلزا نیست ابراز داشت: بررسیها 10-15 سال گذشته بر روی بنزین توزیعی در کشور نشان میدهد که این کیفیت بنزین نمیتواند بر کاهش کارایی کاتالیست اثرگذار باشد.
زندی تصریح کرد: اگر کاتالیست بعد از 3-5 سال تعویض نشود، نمیتواند عملکرد خودش را داشته باشد و پارامترهای آلاینده را بیخطر کند و بنابراین کاتالیست با کارکرد 80 هزار کیلومتر نیاز به تعویض دارد.
وی ادامه داد: بر اساس نتایج این جلسه میزان گوگرد موجود در بنزین خیلی برای سلامت مشکلزا نیست.
زندی با اشاره به اینکه مسئله تولید گوگرد عمدتاً در خودروهای دیزلی مطرح است، اظهار داشت: گازوئیلی که در کلانشهرها عرضه میشود کمتر از 50 پی پی ام گوگرد دارد، اما در نقاط دیگر کشور گازوئیل تولید میشود که حاوی 7 هزار پی یی ام گوگرد است.
سرپرست دفتر هوا و تغییر اقلیم سازمان محیط زیست تصریح کرد: این مقدار بالای گوگرد باعث میشود که بر سیستمهای کنترل آلودگی هوا در خودروهای دیزل تأثیر بگذارد.
وی با تأکید بر اینکه بنزین عرضهشده در سطح کشور برای کاتالیست ها مشکلزا نیست ابراز داشت: بررسیها 10-15 سال گذشته بر روی بنزین توزیعی در کشور نشان میدهد که این کیفیت بنزین نمیتواند بر کاهش کارایی کاتالیست اثرگذار باشد.
زندی تصریح کرد: اگر کاتالیست بعد از 3-5 سال تعویض نشود، نمیتواند عملکرد خودش را داشته باشد و پارامترهای آلاینده را بیخطر کند و بنابراین کاتالیست با کارکرد 80 هزار کیلومتر نیاز به تعویض دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورق در بازار خودرو برگشت فولکس واگن در آستانه تعطیلی و تعدیل نیرو؟ تعرفههای بلند؛ مانع تازه تنظیم بازار خودرو فرآیند تخصیص خودروهای فرسوده هوشمند شد شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو
شرایط فروش