کد خبر:
۶۷۳۰۵ ۱۰:۲۹
۱۳۹۶/۰۸/۰۵
تحقیقات، دست خودروسازان متقلب را رو کرد
تپدال نیوز: حقیقات جدید اتحادیه خودرو استرالیا نشان می دهد که خودروهای هیبرید به اندازه ای که خودروسازان می گویند سبز و مقرون به صرف هم نیستند و این یعنی یک دروغ بزرگ که سال هاست آن ها به مردم می گویند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، این موسسه در تحقیقات خود 30 خودرو در ابعاد مختلف و با سیستم های گوناگون سوختی را در شرایط واقعی مورد آزمایش قرار داده و به این نتیجه رسیدند که این خودروها 23 درصد مصرف سوخت بیشتری نسبت به شرایط آزمایشگاه دارند و در برخی خودروها این عدد به 59 درصد می رسد که می تواند یک فاجعه بزرگ باشد.
در میان این خودروها یک دستگاه خودرو هیبرید – پلاگین هم مورد آزمایش قرار گرفت که مصرف سوخت آن 4 برابر بیشتر از آن چیزی بود که سازنده اعلام کرده بود.
همچنین در زمینه آلایندگی نیز این شرکت 12 خودروی دیزلی را مورد آزمایش قرار داده است که 11 دستگاه از آن ها حتی به شرایط استاندارد نیز نرسیده اند. البته در زمینه آلایندگی اسمی از خودروهای هیبرید و بنزینی نیامده و هیچ جزئیاتی از این آزمایش ها در دسترس نیست.
اتحادیه خودرو استرالیا اعلام کرد که خودروسازان در حال حاضر تنها به دنبال شرایط آزمایشگاهی هستند تا بتوانند خودروی خود را تبلیغ کرده و مجوز حضور آن ها در خیابان را بگیرند با این که شرایط این خودروها با دنیای واقعی بسیار متفاوت است.
مایکل بردلی، مدیر این اتحادیه در همین زمینه گفت: خودروهای محبوب در استرالیا تا 59 درصد مصرف سوخت بیشتری نسبت به آنچه خودروساز اعلام کرده اند، دارند. همچنین این خودروها هفت برابر آلودگی بیشتر ایجاد می کنند. این تحقیق نشان می دهد که فضای میان دنیای واقعی و آزمایشگاه با سخت تر شدن قوانین آلایندگی بسیار زیاد شده و این یعنی مصرف کنندگان و محیط زیست به نابودی کشیده خواهند شد.
این تحقیقات در شرایط یکسان برای تمامی خودروها انجام شده است که شامل 90 دقیقه رانندگی در اتوبان، محله شهری و محله حاشیه شهر می شود و احتمال اختلاف آمار آن شاید 3 درصد باشد. این اتحادیه اعلام کرده است که هزینه این آزمایش در حد 3 دلار است و می توان برای همه خودروها انجام داد.
در میان این خودروها یک دستگاه خودرو هیبرید – پلاگین هم مورد آزمایش قرار گرفت که مصرف سوخت آن 4 برابر بیشتر از آن چیزی بود که سازنده اعلام کرده بود.
همچنین در زمینه آلایندگی نیز این شرکت 12 خودروی دیزلی را مورد آزمایش قرار داده است که 11 دستگاه از آن ها حتی به شرایط استاندارد نیز نرسیده اند. البته در زمینه آلایندگی اسمی از خودروهای هیبرید و بنزینی نیامده و هیچ جزئیاتی از این آزمایش ها در دسترس نیست.
اتحادیه خودرو استرالیا اعلام کرد که خودروسازان در حال حاضر تنها به دنبال شرایط آزمایشگاهی هستند تا بتوانند خودروی خود را تبلیغ کرده و مجوز حضور آن ها در خیابان را بگیرند با این که شرایط این خودروها با دنیای واقعی بسیار متفاوت است.
مایکل بردلی، مدیر این اتحادیه در همین زمینه گفت: خودروهای محبوب در استرالیا تا 59 درصد مصرف سوخت بیشتری نسبت به آنچه خودروساز اعلام کرده اند، دارند. همچنین این خودروها هفت برابر آلودگی بیشتر ایجاد می کنند. این تحقیق نشان می دهد که فضای میان دنیای واقعی و آزمایشگاه با سخت تر شدن قوانین آلایندگی بسیار زیاد شده و این یعنی مصرف کنندگان و محیط زیست به نابودی کشیده خواهند شد.
این تحقیقات در شرایط یکسان برای تمامی خودروها انجام شده است که شامل 90 دقیقه رانندگی در اتوبان، محله شهری و محله حاشیه شهر می شود و احتمال اختلاف آمار آن شاید 3 درصد باشد. این اتحادیه اعلام کرده است که هزینه این آزمایش در حد 3 دلار است و می توان برای همه خودروها انجام داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است