کد خبر:
۶۷۱۴۱ ۰۹:۰۴
۱۳۹۶/۰۸/۰۳
محبوبترین وانتهای تاریخ +تصاویر
پدال نیوز: هر ماه بدون هیچ استثنایی، خودروهای وانت به عنوان یکی از پرفروش ترین ماشین ها انتخاب می شوند. از سال 1982 تاکنون ماشین فورد F-150 پرفروش ترین خودروی آمریکا بوده است. قبل از آن هم ماشین های چوی در صدر بهترین و محبوب ترین وانت ها در جهان بوده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هر ماه بدون هیچ استثنایی، خودروهای وانت به عنوان یکی از پرفروش ترین
ماشین ها انتخاب می شوند. از سال 1982 تاکنون ماشین فورد F-150 پرفروش ترین
خودروی آمریکا بوده است. قبل از آن هم ماشین های چِوی در صدر بهترین و
محبوب ترین وانت ها در جهان بوده اند. ممکن است با وجود ده ها هزار خودروی
وانت جدیدی که هر سال تولید می شوند و به جاده ها راه می یابند، این سوال
برایمان مطرح شود که: کدام یک از این وانت ها در طول تاریخ به عنوان بهترین
و پرفروش ترین خودروها در بازار بوده اند؟
جیپ کومانچی 1987 
با وجود اینکه وانت های شرکت جیپ بسیار خوب طراحی شده اند اما این خودروساز هیچوقت جزو بهترین تولید کنندگان وانت های پیکاپ نبوده است. به عنوان مثال در طول 25 سال که وانت های گلادیاتور شرکت جیپ به فروش رفته است، تعداد مجموع فروش آن به سختی به تعداد 300,00 دستگاه در سال می رسد.
دوج رم 1999 
واقعا نمی توان تصور کرد که وقتی شرکت کرایسلر در سال 1994 شروع به تولید خودروی رم کرد، این مدل تا چه اندازه تبدیل به محصولی موفق و مهم شد. ظاهر کلی این وانت، شباهت زیادی به مدل های نیمه وانت دارد و مهم ترین ویژگی آن کابین راحتی است که قابل رقابت با مدل های مشابه فورد و جی ام است. در سال 1999 مدل جدیدی از این خودرو روانه بازار شد که مهم ترین مشخصه آن ظرفیت چهار نفره آن همراه با دو در پشتی در کنار درهای اصلی کابین بوده است. با فروش 428,929 دستگاه از این وانت در طول سال، این مدل تبدیل به یکی از محبوب ترین و پرفروش ترین وانت های بازار شده است.
رم 2016
مطمئنا وقتی ماشین های تولید شده از یک نسل در سال های اخیر را با مدل های هم خانواده آنها در دهه 90 مقایسه می کنیم، شباهت های زیادی میان آن ها خواهیم دید. با وجود اینکه پیکاپ مدل رم، از سال 2009 تغییرات عمده ای را به خود ندیده است، اما همچنان به عنوان سومین محصول پرفروش در امریکا شناخته می شود. سال 2016 با میزان فروش 489,418 دستگاه، سال بسیار خوبی برای وانت های رم بوده است.
شورولت 1950
با وجود تمامی مشکلات در طی سال های 1947 تا 1955، وانت های شورولت توانستند مسیر موفقیت و محبوبیت را در میان مشتریان به خوبی طی کنند. درست در سال هایی که صنایع خودروسازی دیترویت در حال جداسازی خط تولید ماشین های سواری از وانت های پیکاپ بودند، وانت های چوی توانستند به شهرت قابل ملاحظه ای دست یابند. در سال 1950 وانت های شورولت به فروش 494,753 دستگاه در سال رسیدند و با توجه با اینکه در آن زمان جمعبت آمریکا چیزی در حدود نصف جمعیت این روزهای آمریکا بوده است، این میزان فروش تعداد قابل ملاحظه ای به نظر می رسد. البته هنوز هم وانت های پیکاپ چوی، بسیار محبوب تر از وانت های رم هستند.
تویوتا هایلوکس 1997
هر مغازه یا کسب و کار تولیدی که در شمال آمریکا داشته باشید، قطعا با یک تویوتا هایلوکس تمام کارهایتان به خوبی پیش خواهد رفت. اگرچه خودروهای تاکوما به عنوان وانت های متوسط در آمریکا به محبوبیت بسیار خوبی رسیدند، اما وانت های هایلوکس هم در سطح جهان آوازه بسیار بالایی را برای خودشان دست و پا نمودند. برای اثبات محبوبیت این خودرو لازم است بدانید که در سال 1997 مدل تویوتا هایلوکس تنها در آفریقای جنوبی به میزان فروش بیش از 500,000 دستگاه رسیده است.
شورولت سیلورادو 2005
اگر چه با ورود به دهه جدید در سال 2000 و با گذشت چند سال از آن، صنایع خودروسازی ایالات متحده روزهای سخت و غریبی را تجربه کردند و تا سال 2008 با وجود مشکلات عدیده در خطر نابودی قرار داشتند، اما برای برخی از محصولاتشان سال های خوبی را نیز پشت سر گذاشتند. به عنوان یک نمونه بارز برای این موضوع می توان به مدل شورولت سیلواردو اشاره کرد که در سال 2005 تعداد 705,980 دستگاه از آنها به فروش رفت. این سال بالاترین رکورد فروش وانت های چوی در قرن 21 بوده است.
فورد سری اف 2004
در حال حاضر از رکورد بالاترین فروش سالانه شورولت در قرن 21 بیش از یک دهه می گذرد و این اتفاق برای فورد هم افتاده است. سال 2004 شرکت فورد خودروهای سری اف خود را بسیار بهبود داد و همین امر موجب شد که خریداران هم روی خوشی به تغییرات و طراحی جدید این محصول نشان دهند. به این ترتیب فورد سری اف در طول یک سال به فروش 939,511 دستگاه دست یافت.
فورد 1979
سال های پایانی دهه 70 دوران اوج فروش وانت های پیکاپ برای خودروسازان آمریکایی بوده است. نسل ششم خودروهای سری اف فورد تا سال 1980 بدون وقفه مسیر شهرت و محبوبیت را طی کردند و به فروش شگفت آوری رسیدند. در سال 1979 ماشین فورد اف-150 که اولین بار در سال 1975 تولید شده بود، فروشی به اندازه دو برابر مدل اف-100 را ثبت کرد. شرکت فورد توانست با ترکیب مدل های اف-150 و اف-100 مدل های سنگین تری همچون اف-250 و اف-350 را تولید کند و در طول سال 1979 تعداد 985,310 دستگاه از آنها را به فروش برساند.
شورولت 1978
طرفداران وانت های چوی مدل های سری C/K که در طی سال های 1973 تا 1987 تولید شدند را به عنوان اولین وانت های پیکاپ مدرن می شناسند. ظاهر خشن و زمخت و البته جذاب آنها در کنار کابین راحتی که برای سرنشینان فراهم می کرده است، باعث می شد که این مدل از خودروهای شورولت برای سفرهای طولانی هم مناسب باشند و به فروش خوبی هم در سطح جهانی برسند. البته در این روزها هم هنوز کسانی هستند که حاضرند برای مدل های C/K پول خوبی خرج کنند. اما سال 1978 بهترین رکورد فروش برای این خودروها ثبت شده است، و البته این سال بهترین سال فروش وانت های پیکاپ در طول تاریخ نیز بوده است. به این ترتیب درست پنج سال پس از ورود مدل های C/K به بازار، چوی به فروش 1,317,466 دستگاه از این خودرو دست یافت.
متاسفانه
پاسخ دادن به این سوال از آنچه که تصور می کنیم، دشوارتر است. زیرا سابقه
تولید این نوع ماشین ها در میان خودروسازان به دهه 1930 بازمی گردد و
دسترسی به آمار ثبت شده ای که بتواند از خودروهای آن سال ها اطلاعات دقیقی
به ما ارائه دهد کمی مشکل است. به همین خاطر با بررسی چندین کتاب و نشریه و
آمار قدیمی، اطلاعات خوبی در مورد چند وانت پیکاپ محبوب را در اینجا
گردآوری کرده ایم که در ادامه با هم می خوانیم.
جیپ کومانچی 1987

با وجود اینکه وانت های شرکت جیپ بسیار خوب طراحی شده اند اما این خودروساز هیچوقت جزو بهترین تولید کنندگان وانت های پیکاپ نبوده است. به عنوان مثال در طول 25 سال که وانت های گلادیاتور شرکت جیپ به فروش رفته است، تعداد مجموع فروش آن به سختی به تعداد 300,00 دستگاه در سال می رسد.
اما با این اوصاف بهترین جایگاه در میان وانت های جیپ از آن مدل کومانچی
1987 بوده است که فروشی به اندازه 380,00 دستگاه در سال را به خود اختصاص
داده است. این خودرو دقیقا در همان زمان که مالکیت شرکت امریکن موتورز بر
کارخانه جیپ به پایان رسید پا به عرصه تولید گذاشت. اما شرکت کرایسلر که در
سال 1992 مالکیت جیپ را در اختیار داشت، کومانچی را به عنوان رقیبی جدی
برای وانت های متوسط دوج داکوتا قلمداد نمود و در نهایت تولید آن را متوقف
کرد.
دوج رم 1999

واقعا نمی توان تصور کرد که وقتی شرکت کرایسلر در سال 1994 شروع به تولید خودروی رم کرد، این مدل تا چه اندازه تبدیل به محصولی موفق و مهم شد. ظاهر کلی این وانت، شباهت زیادی به مدل های نیمه وانت دارد و مهم ترین ویژگی آن کابین راحتی است که قابل رقابت با مدل های مشابه فورد و جی ام است. در سال 1999 مدل جدیدی از این خودرو روانه بازار شد که مهم ترین مشخصه آن ظرفیت چهار نفره آن همراه با دو در پشتی در کنار درهای اصلی کابین بوده است. با فروش 428,929 دستگاه از این وانت در طول سال، این مدل تبدیل به یکی از محبوب ترین و پرفروش ترین وانت های بازار شده است.
رم 2016
مطمئنا وقتی ماشین های تولید شده از یک نسل در سال های اخیر را با مدل های هم خانواده آنها در دهه 90 مقایسه می کنیم، شباهت های زیادی میان آن ها خواهیم دید. با وجود اینکه پیکاپ مدل رم، از سال 2009 تغییرات عمده ای را به خود ندیده است، اما همچنان به عنوان سومین محصول پرفروش در امریکا شناخته می شود. سال 2016 با میزان فروش 489,418 دستگاه، سال بسیار خوبی برای وانت های رم بوده است.
شورولت 1950
با وجود تمامی مشکلات در طی سال های 1947 تا 1955، وانت های شورولت توانستند مسیر موفقیت و محبوبیت را در میان مشتریان به خوبی طی کنند. درست در سال هایی که صنایع خودروسازی دیترویت در حال جداسازی خط تولید ماشین های سواری از وانت های پیکاپ بودند، وانت های چوی توانستند به شهرت قابل ملاحظه ای دست یابند. در سال 1950 وانت های شورولت به فروش 494,753 دستگاه در سال رسیدند و با توجه با اینکه در آن زمان جمعبت آمریکا چیزی در حدود نصف جمعیت این روزهای آمریکا بوده است، این میزان فروش تعداد قابل ملاحظه ای به نظر می رسد. البته هنوز هم وانت های پیکاپ چوی، بسیار محبوب تر از وانت های رم هستند.
تویوتا هایلوکس 1997
هر مغازه یا کسب و کار تولیدی که در شمال آمریکا داشته باشید، قطعا با یک تویوتا هایلوکس تمام کارهایتان به خوبی پیش خواهد رفت. اگرچه خودروهای تاکوما به عنوان وانت های متوسط در آمریکا به محبوبیت بسیار خوبی رسیدند، اما وانت های هایلوکس هم در سطح جهان آوازه بسیار بالایی را برای خودشان دست و پا نمودند. برای اثبات محبوبیت این خودرو لازم است بدانید که در سال 1997 مدل تویوتا هایلوکس تنها در آفریقای جنوبی به میزان فروش بیش از 500,000 دستگاه رسیده است.
شورولت سیلورادو 2005
اگر چه با ورود به دهه جدید در سال 2000 و با گذشت چند سال از آن، صنایع خودروسازی ایالات متحده روزهای سخت و غریبی را تجربه کردند و تا سال 2008 با وجود مشکلات عدیده در خطر نابودی قرار داشتند، اما برای برخی از محصولاتشان سال های خوبی را نیز پشت سر گذاشتند. به عنوان یک نمونه بارز برای این موضوع می توان به مدل شورولت سیلواردو اشاره کرد که در سال 2005 تعداد 705,980 دستگاه از آنها به فروش رفت. این سال بالاترین رکورد فروش وانت های چوی در قرن 21 بوده است.
فورد سری اف 2004
در حال حاضر از رکورد بالاترین فروش سالانه شورولت در قرن 21 بیش از یک دهه می گذرد و این اتفاق برای فورد هم افتاده است. سال 2004 شرکت فورد خودروهای سری اف خود را بسیار بهبود داد و همین امر موجب شد که خریداران هم روی خوشی به تغییرات و طراحی جدید این محصول نشان دهند. به این ترتیب فورد سری اف در طول یک سال به فروش 939,511 دستگاه دست یافت.
فورد 1979
سال های پایانی دهه 70 دوران اوج فروش وانت های پیکاپ برای خودروسازان آمریکایی بوده است. نسل ششم خودروهای سری اف فورد تا سال 1980 بدون وقفه مسیر شهرت و محبوبیت را طی کردند و به فروش شگفت آوری رسیدند. در سال 1979 ماشین فورد اف-150 که اولین بار در سال 1975 تولید شده بود، فروشی به اندازه دو برابر مدل اف-100 را ثبت کرد. شرکت فورد توانست با ترکیب مدل های اف-150 و اف-100 مدل های سنگین تری همچون اف-250 و اف-350 را تولید کند و در طول سال 1979 تعداد 985,310 دستگاه از آنها را به فروش برساند.
شورولت 1978
طرفداران وانت های چوی مدل های سری C/K که در طی سال های 1973 تا 1987 تولید شدند را به عنوان اولین وانت های پیکاپ مدرن می شناسند. ظاهر خشن و زمخت و البته جذاب آنها در کنار کابین راحتی که برای سرنشینان فراهم می کرده است، باعث می شد که این مدل از خودروهای شورولت برای سفرهای طولانی هم مناسب باشند و به فروش خوبی هم در سطح جهانی برسند. البته در این روزها هم هنوز کسانی هستند که حاضرند برای مدل های C/K پول خوبی خرج کنند. اما سال 1978 بهترین رکورد فروش برای این خودروها ثبت شده است، و البته این سال بهترین سال فروش وانت های پیکاپ در طول تاریخ نیز بوده است. به این ترتیب درست پنج سال پس از ورود مدل های C/K به بازار، چوی به فروش 1,317,466 دستگاه از این خودرو دست یافت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو