کد خبر:
۶۶۸۷۵ ۱۰:۳۴
۱۳۹۶/۰۷/۳۰
مدیرکل راهداری وحمل و نقل جاده ای استان قزوین:
میانگین سن ناوگان حمل و نقل عمومی در قزوین حدود ۲۷ سال است
پدال نیوز- مدیرکل راهداری وحمل و نقل جاده ای استان قزوین گفت: میانگین سن ناوگان حمل و نقل عمومی مینی بوس در قزوین حدود ۲۷ سال است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، افشین پیرنون اظهار کرد: مالکان مینی بوس ها به لحاظ اقتصادی شرایط ضعیفی دارند و بهره برداران آن از اقشار ضعیف جامعه هستند که برای کمک به نوسازی این بخش، علی رغم تسهیلات در نظر گرفته شده مورد استقبال واقع نشده است.
مدیرکل راهداری وحمل و نقل جاده ای استان قزوین با بیان اینکه میانگین سن ناوگان حمل و نقل عمومی مینی بوس در استان قزوین حدود 26.8 سال است اظهار داشت : پایین بودن کرایه جابجایی مسافر به ویژه مینی بوس ها که معمولا مسافرین حومه ی شهرها و روستاها را جابجایی می کنند، موجب شده که صرفه اقتصادی برای سرمایه گذاران به شدت کاهش یابد و به همین علت علی رغم آنکه سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با معرفی شرکت های فعال و محصولات قابل واگذاری جهت نوسازی ناوگان تا 70 درصد قیمت خودرو را به صورت تسهیلات با نرخ 6 درصد در اختیار مالکان مینی بوس ها با هدف نوسازی این ناوگان قرار داده مورد استقبال واقع نشده است.
وی تصریح کرد : متوسط عمرناوگان مینی بوس در قزوین 26.8 سال است و متوسط کشوری آن تقریبا 23 سال است، بطوریکه سن ناوگان استان 3.8 سال از متوسط کشوری بیشتر است. همچنین فرسودگی ناوگان یکی از عوامل تصادفات جاده ای به شمار می رود و تاثیر مستقیمی برمصرف سوخت و وضعیت هوا و افزایش میزان آلایندگی ها دارد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان قزوین افزود : از آنجا که رانندگان وسایل نقلیه عمومی بیشتر در معرض حوادث رانندگی قرار دارند، هرگونه فعالیت رانندگان خصوصا رانندگان مینی بوس ها در بخش حمل و نقل عمومی مسافربری باید براساس قوانین و مقررات حمل و نقل عمومی جاده ای و با به همراه داشتن کارت هوشمند معتبر رانندگی و ناوگان که با استفاده از فناوریهای جدید و تکنولوژی IT توسط سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای صادر می شود، با اخذ صورت وضعیت مسافری از طریق شرکت های حمل و نقل این بخش اقدام به جابجایی مسافر کنند.
پیرنون با اشاره به ضرورت نوسازی ناوگان مینی بوس در استان خاطر نشان کرد : استان قزوین در محورهای مختلف دارای اهمیت ویژه ای است بطوریکه با وجود شهرک ها و مراکز صنعتی و کارخانجات متعدد بعنوان یک قطب صنعتی در کشور محسوب می گردد، لذا توجه ویژه مدیران این مراکز را براهمیت ارتقاء ایمنی و جابجایی قانونمند در بخش حمل و نقل مسافربری و رفتار راننده را ضروری دانست و از مالکان مینی بوس های فرسوده خواست با کسب اطلاع از تسهیلات در نظر گرفته شده نسبت به نوسازی وسایل نقیله خود اقدام کنند.
مدیرکل راهداری وحمل و نقل جاده ای استان قزوین با بیان اینکه میانگین سن ناوگان حمل و نقل عمومی مینی بوس در استان قزوین حدود 26.8 سال است اظهار داشت : پایین بودن کرایه جابجایی مسافر به ویژه مینی بوس ها که معمولا مسافرین حومه ی شهرها و روستاها را جابجایی می کنند، موجب شده که صرفه اقتصادی برای سرمایه گذاران به شدت کاهش یابد و به همین علت علی رغم آنکه سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با معرفی شرکت های فعال و محصولات قابل واگذاری جهت نوسازی ناوگان تا 70 درصد قیمت خودرو را به صورت تسهیلات با نرخ 6 درصد در اختیار مالکان مینی بوس ها با هدف نوسازی این ناوگان قرار داده مورد استقبال واقع نشده است.
وی تصریح کرد : متوسط عمرناوگان مینی بوس در قزوین 26.8 سال است و متوسط کشوری آن تقریبا 23 سال است، بطوریکه سن ناوگان استان 3.8 سال از متوسط کشوری بیشتر است. همچنین فرسودگی ناوگان یکی از عوامل تصادفات جاده ای به شمار می رود و تاثیر مستقیمی برمصرف سوخت و وضعیت هوا و افزایش میزان آلایندگی ها دارد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان قزوین افزود : از آنجا که رانندگان وسایل نقلیه عمومی بیشتر در معرض حوادث رانندگی قرار دارند، هرگونه فعالیت رانندگان خصوصا رانندگان مینی بوس ها در بخش حمل و نقل عمومی مسافربری باید براساس قوانین و مقررات حمل و نقل عمومی جاده ای و با به همراه داشتن کارت هوشمند معتبر رانندگی و ناوگان که با استفاده از فناوریهای جدید و تکنولوژی IT توسط سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای صادر می شود، با اخذ صورت وضعیت مسافری از طریق شرکت های حمل و نقل این بخش اقدام به جابجایی مسافر کنند.
پیرنون با اشاره به ضرورت نوسازی ناوگان مینی بوس در استان خاطر نشان کرد : استان قزوین در محورهای مختلف دارای اهمیت ویژه ای است بطوریکه با وجود شهرک ها و مراکز صنعتی و کارخانجات متعدد بعنوان یک قطب صنعتی در کشور محسوب می گردد، لذا توجه ویژه مدیران این مراکز را براهمیت ارتقاء ایمنی و جابجایی قانونمند در بخش حمل و نقل مسافربری و رفتار راننده را ضروری دانست و از مالکان مینی بوس های فرسوده خواست با کسب اطلاع از تسهیلات در نظر گرفته شده نسبت به نوسازی وسایل نقیله خود اقدام کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است