کد خبر:
۶۶۸۵۸ ۰۹:۴۳
۱۳۹۶/۰۷/۳۰
کشاورزیان خبر داد:
سرمایهگذاری 5 میلیارد تومانی برای احداث آزادراهها
پدال نیوز- معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: سرمایه برای احداث آزاد راه ها بسیار سنگین و باید بخش بزرگی از پروژه ها توسط بخش خصوصی ساخته شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محمد کشاورزیان گفت: یک دسته از آزادراهها در کشور با اعتبارات دولتی و دسته دیگر توسط منابع بخش خصوصی ساخته میشود.
وی در ادامه تاکید کرد: قسمت بزرگی از این آزادراهها توسط بخش خصوصی و موسسات مالی ساخته میشود.
کشاورزیان با اشاره به اینکه سرمایه گذاری برای احداث آزادراه نیاز به هزینه زیادی دارد،افزود: بطور متوسط بالغ بر 5 میلیارد تومان به ازای احداث هر آزادراه باید سرمایه گذاری کرد و برای ابنیه فنی، تونل و پل هزینههای مازاد بر این مبلغ باید صرف شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی توضیح داد: با توجه به میزان تردد و سرمایه گذاری انجام شده باید نرخ عوارض به گونهای باشد که انگیزه برای سرمایه گذاری پیمانکاران ایجاد شود.
کشاورزیان اظهار کرد: براساس قانون وزارت راه وشهرسازی در دولت گذشته هرسال درصدی بر نرخ عوراض آزادراه های خصوصی افزوده تا توجیه اقتصادی در این بخش ایجاد شود.
وی در ادامه تاکید کرد: قسمت بزرگی از این آزادراهها توسط بخش خصوصی و موسسات مالی ساخته میشود.
کشاورزیان با اشاره به اینکه سرمایه گذاری برای احداث آزادراه نیاز به هزینه زیادی دارد،افزود: بطور متوسط بالغ بر 5 میلیارد تومان به ازای احداث هر آزادراه باید سرمایه گذاری کرد و برای ابنیه فنی، تونل و پل هزینههای مازاد بر این مبلغ باید صرف شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی توضیح داد: با توجه به میزان تردد و سرمایه گذاری انجام شده باید نرخ عوارض به گونهای باشد که انگیزه برای سرمایه گذاری پیمانکاران ایجاد شود.
کشاورزیان اظهار کرد: براساس قانون وزارت راه وشهرسازی در دولت گذشته هرسال درصدی بر نرخ عوراض آزادراه های خصوصی افزوده تا توجیه اقتصادی در این بخش ایجاد شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو