کد خبر:
۶۶۷۲۳ ۱۶:۲۵
۱۳۹۶/۰۷/۲۸
توصیه یک کارشناس درباره استانداردهای خودرویی
پدال نیوز- کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه رابطه استاندارد اجباری و قدرت خرید مردم یک رابطه مستقیم است، گفت: اگر سازمان استاندارد فارغ از قدرت خرید مردم این استانداردها را تدوین کرده باشد قطعا شکست خواهد خورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، فرید زاوه در پاسخ به این سئوال که آیا ارتقای استانداردهای 55 گانه خودرو به 83 مورد اجرایی خواهد شد یا نه، اظهار کرد: پیشبینی این است که این استانداردها برای خودروهای سواری اجرایی نشود به خصوص برای خودروهای سایپا و ایران خودرو، خوشبین به اجرا نیستم.
کارشناس صنعت خودرو افزود: احتمالا درصد زیادی از خودروها برای تطبیق با این استانداردها یک تا دو سال وقت خواهند گرفت یا همانند سنوات گذشته خودروسازان با کلمات بازی خواهند کرد.
وی درباره اینکه چه خودروهایی خواهند توانست این استانداردها را کسب کنند، گفت: اگر استانداردهای روز دنیا باشد که هم اکنون در اروپا در حال اجرا است تقریبا هیچ خودروی داخلی نمیتواند این استانداردها را کسب کند.
زاوه ادامه داد: اما اگر استانداردهای روز اروپا نباشد و سختگیری کمتری باشد خودروهای پارس، سمند، پراید و پژو قطعا نمیتوانند این استانداردها را کسب کنند.
کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: حداکثر یک تا دو محصول از رده خارج میشوند تا بازار دچار خلا نشود تا به مرور سایر تولیدات به تیراژ برسند.
وی با بیان اینکه رابطه استاندارد اجباری و قدرت خرید مردم یک رابطه مستقیم است، گفت: اگر سازمان استاندارد فارغ از قدرت خرید مردم این استانداردها را تدوین کرده باشد قطعا شکست خواهد خورد.
زاوه تاکید کرد: اگر متناسب با شرایط اقتصادی جامعه ارتقا استانداردها صورت نگرفته باشد قطعا بازار خودرو دچار بحران میشود.
کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان کرد: با توجه به پیشینه سازمان استاندارد، بعید است این سازمان به وضعیت اقتصادی در تدوین استانداردها توجهی کرده باشد.
وی در پاسخ به این سئوال که آیا با خارج شدن پراید و پژو 405 از خط تولید، فکری برای جایگزینی این خودروها توسط خودروسازان صورت گرفته است، گفت:متاسفانه جایگزینی برای این خودروها نشده و اگر این اتفاق بیفتد بازار دچار خلا بزرگی خواهد شد، اصولا خودروهای پرتیراژ جایگزینی ندارند.
کارشناس صنعت خودرو افزود: احتمالا درصد زیادی از خودروها برای تطبیق با این استانداردها یک تا دو سال وقت خواهند گرفت یا همانند سنوات گذشته خودروسازان با کلمات بازی خواهند کرد.
وی درباره اینکه چه خودروهایی خواهند توانست این استانداردها را کسب کنند، گفت: اگر استانداردهای روز دنیا باشد که هم اکنون در اروپا در حال اجرا است تقریبا هیچ خودروی داخلی نمیتواند این استانداردها را کسب کند.
زاوه ادامه داد: اما اگر استانداردهای روز اروپا نباشد و سختگیری کمتری باشد خودروهای پارس، سمند، پراید و پژو قطعا نمیتوانند این استانداردها را کسب کنند.
کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: حداکثر یک تا دو محصول از رده خارج میشوند تا بازار دچار خلا نشود تا به مرور سایر تولیدات به تیراژ برسند.
وی با بیان اینکه رابطه استاندارد اجباری و قدرت خرید مردم یک رابطه مستقیم است، گفت: اگر سازمان استاندارد فارغ از قدرت خرید مردم این استانداردها را تدوین کرده باشد قطعا شکست خواهد خورد.
زاوه تاکید کرد: اگر متناسب با شرایط اقتصادی جامعه ارتقا استانداردها صورت نگرفته باشد قطعا بازار خودرو دچار بحران میشود.
کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان کرد: با توجه به پیشینه سازمان استاندارد، بعید است این سازمان به وضعیت اقتصادی در تدوین استانداردها توجهی کرده باشد.
وی در پاسخ به این سئوال که آیا با خارج شدن پراید و پژو 405 از خط تولید، فکری برای جایگزینی این خودروها توسط خودروسازان صورت گرفته است، گفت:متاسفانه جایگزینی برای این خودروها نشده و اگر این اتفاق بیفتد بازار دچار خلا بزرگی خواهد شد، اصولا خودروهای پرتیراژ جایگزینی ندارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو