کد خبر:
۶۶۵۶۵ ۱۲:۴۲
۱۳۹۶/۰۷/۲۶
راه حل جدید فراری برای کاهش وزن خودروهایش
پدال نیوز- با رونمایی پورتوفینو، روشهای جدیدی نیز برای کاهش وزن خودرو معرفی کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از زومیت، فراری با رونمایی پورتوفینو، روشهای جدیدی نیز برای کاهش وزن خودرو معرفی کرده است.
شاید فراری پورتوفینو (Portofino) شباهتهای زیادی به کالیفرنیا تی (California T) داشته باشد، اما ساختار و درون خودرو تفاوتهای بزرگی تجربه کرده است که فراری استفاده از آن را در سایر مدلهای خود نیز در برنامه دارد.
روشهای جدید تولید سازهی فراری به مهندسان امکان کاهش وزن و پیچیدگیهای طراحی شاسی در کنار افزایش مقاومت پیچشی آن بخشیده است. فراری به کمک این فناوری موفق به کاهش 80 کیلوگرمی وزن در کنار افزایش 35 درصدی صلبیت و استحکام آن شده است.
طراحی ستون A خودرو در روش جدید فراری تغییرات گستردهای کرده است؛ در پورتوفینو این بخش تنها از دو قطعه تشکیل شده، درحالیکه 21 قطعه ستون A فراری کالیفرنیا را تشکیل داده بودند. بهطور کلی 40 درصد قطعات کمتر، ساختار شاسی جدید پورتوفینو را تشکیل میدهند.
کاهش وزن یکی از مهمترین و بهترین استراتژیها برای بهبود عملکرد خودروهای اسپرت است که میتواند منجر به ارتقاء شتابگیری، ترمزگیری و فرمانپذیری خودو در کنار کاهش مصرف سوخت شود. البته فراری هدف دیگری از کاهش وزن خودروهای فعلی خود در نظر دارد. این شرکت مطرح ایتالیایی با کاهش وزن بدنه و سیستمهای هیبریدی، خود را آمادهی عرضهی بازهی گستردهای از محصولات هیبریدی در آیندهی نزدیک میکند.
لافراری تنها با تجهیز به سیستم محرکهی هیبریدی، بهطور تقریبی 200 کیلوگرم کاهش وزن تجربه کرده است. بخش از این کاهش وزن به واسطهی شاسی فیبرکربن مونوکوک خودرو به ارمغان آمده است. این در حالی است که بسیاری از مدلهای فعلی فراری از شاسیهای آلومینیومی بهره میبرند که با وجود وزن بیشتر، هزینهی تولید، پیچیدگی طراحی و هزینهی نگهداری کمتری دارند. به همین دلیل مهندسان فراری اقدام به توسعهی شاسی جدید کردند تا در کنار طراحی و تولید آسانتر، وزن کمتری داشته باشد.
پس از پورتوفینو، نسل جدید 488 اولین محصول فراری خواهد بود که به شاسی جدید این شرکت مجهز میشود.
شاید فراری پورتوفینو (Portofino) شباهتهای زیادی به کالیفرنیا تی (California T) داشته باشد، اما ساختار و درون خودرو تفاوتهای بزرگی تجربه کرده است که فراری استفاده از آن را در سایر مدلهای خود نیز در برنامه دارد.
روشهای جدید تولید سازهی فراری به مهندسان امکان کاهش وزن و پیچیدگیهای طراحی شاسی در کنار افزایش مقاومت پیچشی آن بخشیده است. فراری به کمک این فناوری موفق به کاهش 80 کیلوگرمی وزن در کنار افزایش 35 درصدی صلبیت و استحکام آن شده است.
طراحی ستون A خودرو در روش جدید فراری تغییرات گستردهای کرده است؛ در پورتوفینو این بخش تنها از دو قطعه تشکیل شده، درحالیکه 21 قطعه ستون A فراری کالیفرنیا را تشکیل داده بودند. بهطور کلی 40 درصد قطعات کمتر، ساختار شاسی جدید پورتوفینو را تشکیل میدهند.
کاهش وزن یکی از مهمترین و بهترین استراتژیها برای بهبود عملکرد خودروهای اسپرت است که میتواند منجر به ارتقاء شتابگیری، ترمزگیری و فرمانپذیری خودو در کنار کاهش مصرف سوخت شود. البته فراری هدف دیگری از کاهش وزن خودروهای فعلی خود در نظر دارد. این شرکت مطرح ایتالیایی با کاهش وزن بدنه و سیستمهای هیبریدی، خود را آمادهی عرضهی بازهی گستردهای از محصولات هیبریدی در آیندهی نزدیک میکند.
لافراری تنها با تجهیز به سیستم محرکهی هیبریدی، بهطور تقریبی 200 کیلوگرم کاهش وزن تجربه کرده است. بخش از این کاهش وزن به واسطهی شاسی فیبرکربن مونوکوک خودرو به ارمغان آمده است. این در حالی است که بسیاری از مدلهای فعلی فراری از شاسیهای آلومینیومی بهره میبرند که با وجود وزن بیشتر، هزینهی تولید، پیچیدگی طراحی و هزینهی نگهداری کمتری دارند. به همین دلیل مهندسان فراری اقدام به توسعهی شاسی جدید کردند تا در کنار طراحی و تولید آسانتر، وزن کمتری داشته باشد.
پس از پورتوفینو، نسل جدید 488 اولین محصول فراری خواهد بود که به شاسی جدید این شرکت مجهز میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها