کد خبر:
۶۶۱۸۰ ۱۲:۱۷
۱۳۹۶/۰۷/۲۲
رئیس اداره آموزش و پرورش استثنایی شهر تهران خبر داد
استفاده 56 هزار دانش آموز استثنایی تهران از سرویس مدرسه رایگان
پدال نیوز- رئیس اداره آموزش و پرورش استثنایی شهر تهران گفت: ۵۶ هزار دانشآموز با نیازهای ویژه شهر تهران از سرویس ایاب و ذهاب رایگان استفاده میکنند که لازم است در این زمینه از شهرداری تهران تشکر کنم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، شهناز کریمی رئیس اداره آموزش و پرورش استثنایی شهر تهران در برنامه پرسشگر، اظهار داشت: در حوزه آموزش و پرورش استثنایی در تهران از نظر کمیت شرایط خوبی داریم اما از باب کیفیت مطالباتی داریم که به دنبال تحقق آنها هستیم.
وی افزود: در بحث توانمندی نیروی انسانی در شرایط مطلوبی نیستیم اما تلاش میکنیم تا دانشآموزان تلفیقی در شرایط بهتری تحصیل کنند.
کریمی اضافه کرد: 56 هزار نفر از دانشآموزان با نیازهای ویژه شهر تهران از سرویس ایاب و ذهاب رایگان استفاده میکنند که لازم است در این زمینه از شهرداری تهران تشکر کنم.
رئیس اداره آموزش و پرورش استثنایی تهران گفت: 600 مدرسه پذیرا (مدارس عادی که دانشآموزان استثنایی میتوانند در آنها ثبتنام کنند) و 24 مدرسه پشتیبان در تهران به دانشآموزان با نیازهای ویژه خدمات ارائه میکنند.
در ادامه برنامه طلعت کاویانپور عضو هیأت علمی دانشگاه صنعتی شریف و نماینده انجمن مرکزی اولیا و مربیان کودکان استثنایی در خصوص مشکلات خانوادههای دارای فرزند با نیاز ویژه، اظهار داشت: آموزش به موقع خانوادهها برای پذیرش و تربیت کودک کمتوان باید فراهم شود تا آنها از ابتدا بدانند باید چگونه با این کودکان رفتار کنند.
وی افزود: 70 درصد هزینه ایاب و ذهاب دانشآموزان استثنایی با سازمان آموزش و پرورش استثنایی کشور است اما بیمه و توانبخشی آنها کامل نیست زیرا توانبخشی باید مستمر باشد.
کاویانپور اضافه کرد: تأسیس یک انجمن مرکزی برای عضویت اولیایی که کودک با نیاز ویژه دارند لازم است تا بتوانند در آن انجمن مسائل و مشکلات خود را مطرح کنند و خدمترسانی در دسترس همگان قرار گیرد.
وی تصریح کرد: بزرگترین دغدغه و مشکل پیشروی دانشآموزان با نیازهای ویژه پس از تکمیل تحصیلات آنهاست؛ لازم است سازمان بهزیستی، وزارت کار و سازمان فنی و حرفهای کشور تعاونیهای چندمنظوره برای پذیرش و ایجاد کار برای این دانشآموزان پس از فراغت از تحصیل ایجاد کنند.
وی افزود: در بحث توانمندی نیروی انسانی در شرایط مطلوبی نیستیم اما تلاش میکنیم تا دانشآموزان تلفیقی در شرایط بهتری تحصیل کنند.
کریمی اضافه کرد: 56 هزار نفر از دانشآموزان با نیازهای ویژه شهر تهران از سرویس ایاب و ذهاب رایگان استفاده میکنند که لازم است در این زمینه از شهرداری تهران تشکر کنم.
رئیس اداره آموزش و پرورش استثنایی تهران گفت: 600 مدرسه پذیرا (مدارس عادی که دانشآموزان استثنایی میتوانند در آنها ثبتنام کنند) و 24 مدرسه پشتیبان در تهران به دانشآموزان با نیازهای ویژه خدمات ارائه میکنند.
در ادامه برنامه طلعت کاویانپور عضو هیأت علمی دانشگاه صنعتی شریف و نماینده انجمن مرکزی اولیا و مربیان کودکان استثنایی در خصوص مشکلات خانوادههای دارای فرزند با نیاز ویژه، اظهار داشت: آموزش به موقع خانوادهها برای پذیرش و تربیت کودک کمتوان باید فراهم شود تا آنها از ابتدا بدانند باید چگونه با این کودکان رفتار کنند.
وی افزود: 70 درصد هزینه ایاب و ذهاب دانشآموزان استثنایی با سازمان آموزش و پرورش استثنایی کشور است اما بیمه و توانبخشی آنها کامل نیست زیرا توانبخشی باید مستمر باشد.
کاویانپور اضافه کرد: تأسیس یک انجمن مرکزی برای عضویت اولیایی که کودک با نیاز ویژه دارند لازم است تا بتوانند در آن انجمن مسائل و مشکلات خود را مطرح کنند و خدمترسانی در دسترس همگان قرار گیرد.
وی تصریح کرد: بزرگترین دغدغه و مشکل پیشروی دانشآموزان با نیازهای ویژه پس از تکمیل تحصیلات آنهاست؛ لازم است سازمان بهزیستی، وزارت کار و سازمان فنی و حرفهای کشور تعاونیهای چندمنظوره برای پذیرش و ایجاد کار برای این دانشآموزان پس از فراغت از تحصیل ایجاد کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است