کد خبر:
۶۶۱۴۲ ۰۸:۱۶
۱۳۹۶/۰۷/۲۲
بررسی کراس اوورهای محبوب بازار ایران +تصاویر
پدال نیوز: هیوندای توسان و کیا اسپورتیج که هر دو در خاک کشور کُره متولد شدهاند، بازار خوبی را در ایران برای خود دست و پا کردهاند و در این گزارش به بررسی جدیدترین نسل این دو خودرو پرداخته ایم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، هیوندای توسان و کیا اسپورتیج دو کراس اوور محبوب بازار ایران هستند که با
توجه به قیمت نسبتا مناسب، مشتریان و علاقمندان بسیار زیادی در ایران
دارندبه همین علت این دو خودرو توانستند بازار بسیار خوبی برای خود دست و
پا کنند؛ به خصوص شرکت کیا که بخش عظیمی از فروش و محبوبیت خود را مدیون
کراس اوور و شاسی بلندهایش است. حال نسل جدید این دو خودرو محبوب کرهای
با تغییرات ظاهری بسیاری نسبت به نسل قبل، وارد بازار ایران شده است.






طراحی
طراحی
کیا اسپورتیج 2017 نسبت به نسل قدیم به کلی متحول شده است. بر اساس گفته
مسئولین این شرکت تضاد بین خطوط نرم و تیز بدنه از جتهای جنگنده الهام
گرفته شده است و همین امر موجب شده تا این خودرو ، ظاهری تهاجمی به خود
بگیرد. طراحی جلو پنجره و همچنین چراغهای جلو و عقب این مدل نیر به کلی
متحول شده و به نظر میرسد کیا قصد داشته تا طرفدارانش را شگفتزده کند.
جنس مواد به کار رفته در داخل اتاق این خودرو با کیفیتتر و طراحی آن نسبت
به نسل قبل، زیباتر شده است و همچنین سقف پانورامیک آن حال و هوای سرنشینان
را به کلی عوض خواهد کرد.

هیوندای
توسان 2017 نیز نسبت به نسل قبل تغییرات زیادی کرده است. از جمله این
تغییرات، جلوپنجره 6 ضلعی و کروم جدید و همچنین چراغهایی است که شباهت
زیادی به اعضای دیگر خانواده هیوندای، مانند مدل i20 دارد. اولین چیزی که
در اتاق توسان به چشم میخورد، افزایش سایز صفحه نمایش نسل جدید است و
مانند کیا اسپرتیج جدید، فضای اتاق کمی افزایش یافته و فضای بیشتری برای
سرنشینان این خودرو ایجاد میکند و همچنین سقف پانورامیک این خودرو نیز یکی
از نکات مثبت طراحی آن است.

پیشرانه
متاسفانه
در هیوندای توسان جدید، خبری از پیشرانه 2.4 لیتری نیست و مدلهای موجود
در ایران دارای یک موتور 2 لیتری چهار سیلندر هستند که حداکثر قدرتی معادل
164 اسب بخار تولید میکنند. کیا اسپورتیج نیز از یک پیشرانه 2.4 لیتری
چهار سیلندر بهره میبرد که قدرتی معادل 168 سب بخار تولید میکند.
از
نظر جعبه دنده و انتقال نیرو، این دو خودرو کاملا یکسان و دارای جعبه دنده
6 سرعته اتوماتیک و سیستم انتقال نیرو دو دیفرانسیل (AWD) هستند.


مصرف سوخت و استانداردها
امروزه
مصرف سوخت به یکی از فاکتورهای مهم برای خودروسازان تبدیل شده است. مصرف
سوخت ترکیبی هیوندای توسان 8.5 لیتر در هر 100 کیلومتر و این رقم برای کیا
اسپورتیج، 9.4 لیتر در هر 100 کیلومتر است.
این دو برادر ناتنی، هر دو دارای استاندارد آلایندگی یورو 5 هستند.
ظرفیت باک اسپورتیج و توسان به ترتیب 55 و 62 لیتر است.
ایمنی
این
دو خودرو دارای 5 ستاره ایمنی در تصادفات از سازمان یورو انکپ و همچنین
دارای 6 کیسه هوا هستند که میتواند امنیت سرنشینان را به خوبی در تصادفات
تامین کند.
سیستمهایی مانند ترمز ضد قفل (ABS)، کنترل پایداری (DSC) و ردیابی نقاط کور نیز در هر دوی این خودروها وجود دارد.

قیمت
کیا
اسپورتیج و هیوندای توسان دو کراس اوور با قیمت تقریبا مشابه هستند و در
عین این که یک خودرو خانوادگی و جا دار به حساب می آیند، توانایی پیمودن
مسیرهای ناهموار را دارند. در حال حاضر آپشنهای بسیار متفاوتی برای هر
دوی این پسرهای کرهای در بازار وجود دارد که طبیعتا بسته به امکانات هر
تیپ، قیمتها متغییر است.

کیا
اسپورتیج 2017 در بازار ایران بسته به امکاناتش، بین 185 تا 200 میلیون در
بازار ایران خرید و فروش میشود و رقیب هموطنش، هیوندای توسان 2017 نیز با
در نظر گرفتن همان شرایط بین 180 تا 195 میلیون در بازار ایران معامله
میشود.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه
شرایط فروش