کد خبر:
۶۵۶۰۰ ۱۳:۴۳
۱۳۹۶/۰۷/۱۵
بیمه شخص ثالث و بدنه خودرو ادغام میشود؟/ رویه صدور بیمه شخص ثالث تغییر خواهد کرد
پدال نیوز: هفته گذشته علی ربیعی، وزیرکار خواستار صدور بیمهنامه شخص ثالث با محوریت رانندگی افراد شد و این در حالی است که کارشناسان این حوزه بر این موضوع پافشاری دارند و معتقدند با تغییر رویه صدور بیمهنامه شخص ثالث از آمار حوادث رانندگی کاسته خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، برخی از کارشناسان صنعت بیمه بر این عقیده هستند که باید بیمه شخص ثالث راننده محور صادر شود و حتی برخی از اصلاحات در این زمینه در اصلاحیه اخیر قانون بیمه شخص ثالث لحاظ شده است، روزهای انتهایی هفته گذشته علی ربیعی-وزیر کار و امور اجتماعی صدور بیمهنامه شخص ثالث با محوریت راننده را مطرح کرد.
در حال حاضر در ایران بیمهنامه برای خودرو به نام صاحب خودرو صادر میشود و هر فردی بهغیراز صاحب خودرو بهعنوان راننده میتواند از بیمهنامه خودرو استفاده کند و در صدور بیمهنامه شخص ثالث اطلاعات رانندگی افراد ثبت نمیشود و این در حالی است که علت اصلی ایجاد حادثه و تصادفات رانندگی، رانندگان وسایل نقلیه هستند.
به عقیده اکثر کارشناسان و صاحبنظران صدور بیمهنامه شخص ثالث خودرو با محوریت راننده بهتر از صدور بیمهنامه با محوریت خودرو است و از سوی دیگر بر این باورند که باید مؤلفههای خودرو مورداستفاده در بیمهنامه ذکر شود، اما جای سؤال دارد فردی که شخصاً وسیله نقلیه ندارد و بخواهد برای مدت کوتاهی از وسیله نقلیه فرد دیگری استفاده کند، چگونه باید بیمهنامه شخص ثالث راننده محور تهیه کند و این در حالی است که سامانه آنلاین صدور بیمهنامه در حال حاضر آنچنان در جامعه و صنعت بیمه کشور جایگاهی پیدا نکرده است.
در این رابطه بهروز اسدنژاد-کارشناس صنعت بیمه کشور، در گفتوگو با خبرنگار خودروکار، اظهار میکند: در قانون جدید بیمه شخص ثالث پیشبینیشده بهمرور صدور بیمهنامه با محوریت خودرو به سمت راننده سوق پیدا کند، زیرا بیمه شخص ثالث جزء بیمهنامههای مسئولیت است و در این نوع بیمهنامههای مسئولیت افراد در قبال دیگران از سوی شرکتهای بیمه، بیمه و پوشش داده میشود.
او با اشاره به اینکه مشخصات فنی خودرو در تعیین ریسک بیمهنامه شخص ثالث تأثیرگذار است، میافزاید: برای صدور بیمهنامه شخص ثالث با محوریت راننده، دسترسی به بسترهای اطلاعاتی نیروی انتظامی و مراجع قانونی از سوی شرکتهای بیمه و بیمه مرکزی نیاز است.
این کارشناس صنعت بیمه در پاسخ به این سؤال مبنی بر اینکه برای افرادی که خودرو ندارند و از وسیله نقلیه افراد دیگر استفاده میکنند، چه مکانیزمی باید تعریف شود، میگوید: در صنعت بیمه ایران دو بیمهنامه شخص ثالث و بیمه بدنه برای خودرو صادر میشود که به نظر میرسد باید در سالهای آینده این دو بیمهنامه ادغام شود و از سوی دیگر با استفاده از تجربه جهانی، بیمهنامه جامع برای اعضای خانواده با توجه به سوابق رانندگی صادر شود.
او تصریح میکند: همچنین میتوان برای رانندگان بیمهنامههای کوتاهمدت صادر کرد که مهمترین قسمت این اقدام جدید تغییر نگرش در صدور بیمهنامه است تا تفاوت بین افراد پرخطر و کمخطر در رانندگی مشخص شود.
با این تفاسیر میتوان گفت که باید برای صدور بیمهنامه شخص ثالث با محوریت راننده، موارد بسیاری را در نظر گرفت که افراد به لحظه بتوانند برای رانندگی بیمهنامه شخص ثالث خریداری کنند و از سوی دیگر اطلاعات و سوابق رانندگی آنها در دسترس شرکتهای بیمه قرار داشته باشد تا با توجه به این موارد حق بیمه تعیین شود.
در حال حاضر در ایران بیمهنامه برای خودرو به نام صاحب خودرو صادر میشود و هر فردی بهغیراز صاحب خودرو بهعنوان راننده میتواند از بیمهنامه خودرو استفاده کند و در صدور بیمهنامه شخص ثالث اطلاعات رانندگی افراد ثبت نمیشود و این در حالی است که علت اصلی ایجاد حادثه و تصادفات رانندگی، رانندگان وسایل نقلیه هستند.
به عقیده اکثر کارشناسان و صاحبنظران صدور بیمهنامه شخص ثالث خودرو با محوریت راننده بهتر از صدور بیمهنامه با محوریت خودرو است و از سوی دیگر بر این باورند که باید مؤلفههای خودرو مورداستفاده در بیمهنامه ذکر شود، اما جای سؤال دارد فردی که شخصاً وسیله نقلیه ندارد و بخواهد برای مدت کوتاهی از وسیله نقلیه فرد دیگری استفاده کند، چگونه باید بیمهنامه شخص ثالث راننده محور تهیه کند و این در حالی است که سامانه آنلاین صدور بیمهنامه در حال حاضر آنچنان در جامعه و صنعت بیمه کشور جایگاهی پیدا نکرده است.
در این رابطه بهروز اسدنژاد-کارشناس صنعت بیمه کشور، در گفتوگو با خبرنگار خودروکار، اظهار میکند: در قانون جدید بیمه شخص ثالث پیشبینیشده بهمرور صدور بیمهنامه با محوریت خودرو به سمت راننده سوق پیدا کند، زیرا بیمه شخص ثالث جزء بیمهنامههای مسئولیت است و در این نوع بیمهنامههای مسئولیت افراد در قبال دیگران از سوی شرکتهای بیمه، بیمه و پوشش داده میشود.
او با اشاره به اینکه مشخصات فنی خودرو در تعیین ریسک بیمهنامه شخص ثالث تأثیرگذار است، میافزاید: برای صدور بیمهنامه شخص ثالث با محوریت راننده، دسترسی به بسترهای اطلاعاتی نیروی انتظامی و مراجع قانونی از سوی شرکتهای بیمه و بیمه مرکزی نیاز است.
این کارشناس صنعت بیمه در پاسخ به این سؤال مبنی بر اینکه برای افرادی که خودرو ندارند و از وسیله نقلیه افراد دیگر استفاده میکنند، چه مکانیزمی باید تعریف شود، میگوید: در صنعت بیمه ایران دو بیمهنامه شخص ثالث و بیمه بدنه برای خودرو صادر میشود که به نظر میرسد باید در سالهای آینده این دو بیمهنامه ادغام شود و از سوی دیگر با استفاده از تجربه جهانی، بیمهنامه جامع برای اعضای خانواده با توجه به سوابق رانندگی صادر شود.
او تصریح میکند: همچنین میتوان برای رانندگان بیمهنامههای کوتاهمدت صادر کرد که مهمترین قسمت این اقدام جدید تغییر نگرش در صدور بیمهنامه است تا تفاوت بین افراد پرخطر و کمخطر در رانندگی مشخص شود.
با این تفاسیر میتوان گفت که باید برای صدور بیمهنامه شخص ثالث با محوریت راننده، موارد بسیاری را در نظر گرفت که افراد به لحظه بتوانند برای رانندگی بیمهنامه شخص ثالث خریداری کنند و از سوی دیگر اطلاعات و سوابق رانندگی آنها در دسترس شرکتهای بیمه قرار داشته باشد تا با توجه به این موارد حق بیمه تعیین شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش