کد خبر:
۶۵۵۸۸ ۱۳:۳۳
۱۳۹۶/۰۷/۱۵
رئیس کمیسون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران:
بررسی ممنوعیت تردد کامیونهای فرسوده در تهران
پدال نیوز- رئیس کمیسون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران گفت: ممنوعیت تردد کامیونهای فرسوده در تهران در جلسات آینده کمیسیون بررسی میشود و اجرای این طرح منوط به ارائه تسهیلات نوسازی به رانندگان است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محمد علیخانی رئیس کمیسون عمران و حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی پنجم شهر تهران در واکنش به حادثه برخورد کامیونی با چند خودروسواری در ولنجک که روز(چهارشنبه) اتفاق افتاد، اظهار کرد: برای تردد کامیونها در شهر تهران همان ضوابط و قوانین قبلی که از نظر ساعت تردد لحاظ شده جاری است و کنترل اجرای این قوانین با پلیس راهنمایی و رانندگی است.
علیخانی افزود: با توجه به زمان وقوع حادثه، این کامیون برخلاف قانون در حال تردد در سطح شهر بود که این حادثه را ایجاد کرد.
وی تصریح کرد: البته بارها شاهد بودم که برخی از کامیونها حتی در شب به دلیل خلوت بودن بزرگراهها و خیابانها، با سرعت بالا حرکت میکنند که این موضوع بسیار خطرناک است و باید نظارت و کنترل بیشتری توسط پلیس صورت گیرد.
رئیس کمیسون عمران و حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی پنجم شهر تهران ادامه داد: طبق اخباری که از رسانه ها در خصوص این کامیون دریافت کردم، عمر این کامیون بالای 35 سال است و جزء خودروهای فرسوده محسوب میشود، لذا تردد این گونه کامیونها در سطح شهر خطرساز است.
ممنوعیت تردد کامیونهای فرسوده در تهران بررسی میشود/ اجرای طرح منوط به ارائه تسهیلات نوسازی
علیخانی با اشاره به ممنوعیت تردد کامیونهای فرسوده در جادهها اظهار داشت: به دلیل ممنوعیت تردد این کامیونها در خارج از شهر و کنترل پلیس راهور در جادهها، رانندگان کامیونهای فرسوده برای امرار معاش و درآمدزایی به داخل شهر میآیند، در نتیجه لازم است تا برای کنترل این وضعیت و عواقب ناشی از آن مانند حادثه اخیر، فکری شود.
وی اضافه کرد : باید همه جوانب را در نظر بگیریم، چراکه با توجه به مشکلات اقتصادی و گران بودن کامیونها، توان مالی بسیاری از رانندههای کامیونهای فرسوده اجازه تعویض یا تعمیر و نوسازی را به آنها نمیدهد، وگرنه خود رانندگان هم دوست دارند که خودروی نو و سالم داشته باشند. بنابراین نیاز دارند که حمایت شوند و برای آنها تسهیلات ویژه در نظر گرفته شود و ما موضوع ممنوعیت تردد کامیونهای فرسوده را که منوط بر ارائه تسهیلات نوسازی است، در جلسات آتی کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورا بررسی و پیگیری میکنیم.
ممنوعیت تردد کامیونهای فرسوده در تهران بررسی میشود/ اجرای طرح منوط به ارائه تسهیلات نوسازی
رئیس کمیسون عمران و حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی پنجم شهر تهران با تاکید بر لزوم اتخاذ روشهای نوین در سیستم مدیریت شهری ادامه داد: با اتخاذ سیاستهای جدید و استفاده از ایدههای نو میتوانیم از ترددهای خطرساز که باعث آلودگی هوا و ترافیک شهری هم میشوند، جلوگیری کنیم.
علیخانی اضافه کرد: در شهر مشهد برای کاهش تردد کامیونهای حمل نخالههای ساختمانی، باکسهای بزرگی را در نقاط مختلف شهر و محلات آن جاگذاری کرده اند تا مردم نخالههای ساختمانی خود را به راحتی به آن جا انتقال دهند تا کامیونها دائما در کوچه و خیابان تردد نکنند، بنابراین با عملی کردن چنین ایدههایی میتوانیم از ترددهای فراوان و خطرآفرین خودروهای سنگین جلوگیری کنیم
علیخانی افزود: با توجه به زمان وقوع حادثه، این کامیون برخلاف قانون در حال تردد در سطح شهر بود که این حادثه را ایجاد کرد.
وی تصریح کرد: البته بارها شاهد بودم که برخی از کامیونها حتی در شب به دلیل خلوت بودن بزرگراهها و خیابانها، با سرعت بالا حرکت میکنند که این موضوع بسیار خطرناک است و باید نظارت و کنترل بیشتری توسط پلیس صورت گیرد.
رئیس کمیسون عمران و حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی پنجم شهر تهران ادامه داد: طبق اخباری که از رسانه ها در خصوص این کامیون دریافت کردم، عمر این کامیون بالای 35 سال است و جزء خودروهای فرسوده محسوب میشود، لذا تردد این گونه کامیونها در سطح شهر خطرساز است.
ممنوعیت تردد کامیونهای فرسوده در تهران بررسی میشود/ اجرای طرح منوط به ارائه تسهیلات نوسازی
علیخانی با اشاره به ممنوعیت تردد کامیونهای فرسوده در جادهها اظهار داشت: به دلیل ممنوعیت تردد این کامیونها در خارج از شهر و کنترل پلیس راهور در جادهها، رانندگان کامیونهای فرسوده برای امرار معاش و درآمدزایی به داخل شهر میآیند، در نتیجه لازم است تا برای کنترل این وضعیت و عواقب ناشی از آن مانند حادثه اخیر، فکری شود.
وی اضافه کرد : باید همه جوانب را در نظر بگیریم، چراکه با توجه به مشکلات اقتصادی و گران بودن کامیونها، توان مالی بسیاری از رانندههای کامیونهای فرسوده اجازه تعویض یا تعمیر و نوسازی را به آنها نمیدهد، وگرنه خود رانندگان هم دوست دارند که خودروی نو و سالم داشته باشند. بنابراین نیاز دارند که حمایت شوند و برای آنها تسهیلات ویژه در نظر گرفته شود و ما موضوع ممنوعیت تردد کامیونهای فرسوده را که منوط بر ارائه تسهیلات نوسازی است، در جلسات آتی کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورا بررسی و پیگیری میکنیم.
ممنوعیت تردد کامیونهای فرسوده در تهران بررسی میشود/ اجرای طرح منوط به ارائه تسهیلات نوسازی
رئیس کمیسون عمران و حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی پنجم شهر تهران با تاکید بر لزوم اتخاذ روشهای نوین در سیستم مدیریت شهری ادامه داد: با اتخاذ سیاستهای جدید و استفاده از ایدههای نو میتوانیم از ترددهای خطرساز که باعث آلودگی هوا و ترافیک شهری هم میشوند، جلوگیری کنیم.
علیخانی اضافه کرد: در شهر مشهد برای کاهش تردد کامیونهای حمل نخالههای ساختمانی، باکسهای بزرگی را در نقاط مختلف شهر و محلات آن جاگذاری کرده اند تا مردم نخالههای ساختمانی خود را به راحتی به آن جا انتقال دهند تا کامیونها دائما در کوچه و خیابان تردد نکنند، بنابراین با عملی کردن چنین ایدههایی میتوانیم از ترددهای فراوان و خطرآفرین خودروهای سنگین جلوگیری کنیم
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است