کد خبر:
۶۵۵۴۰ ۰۸:۲۱
۱۳۹۶/۰۷/۱۵
دو تاریخ متفاوت برای حذف خودروهای قدیمی
پدا لنیوز- حذف خودروهای قدیمی در شرایطی این روزها یکی از سوژههای داغ خودروسازی کشور به حساب میآید که دو تاریخ متفاوت برای کنار گذاشتن آنها، از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان ملی استاندارد در نظر گرفته شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، ابتدا این سازمان ملی استاندارد بود که چند ماه پیش اعلام کرد استانداردهای جدیدی برای خودروهای داخلی لحاظ شده و هر محصولی نتواند موفق به پاس کردن آنها شود، مجوز شمارهگذاری دریافت نخواهد کرد. طبق اعلام مسوولان این سازمان، شورای سیاستگذاری خودرو، برنامه کنترل کیفیت و بازرسی را تصویب کرده و طبق آن، استاندارد خودروها از 52 به 83 مورد افزایش خواهد یافت. به گفته آنها، تا ابتدای دیماه سال آینده هر خودرویی که نتواند 83 استاندارد یاد شده را پشتسر بگذارد، با توقف تولید مواجه میشود. ازآنجاکه سازمان استاندارد بارها بر حذف خودروهای ناتوان از پاس کردن استانداردهای 83 گانه، در تاریخ مقرر (دیماه 97) تاکید کرده، بهنظر میرسد تصمیم مسوولان این سازمان در این مورد جدی بوده و تخفیف و تمدیدی در کار نیست. این اما در شرایطی است که ظاهرا وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز تاریخ دیگری را برای حذف خودروهای قدیمی و کمکیفیت لحاظ کرده و آن پایان امسال است. بنابر اعلام مسوولان شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، خودروهای کمکیفیت و قدیمی یا همان تکستارهها، تنها تا پایان سال فرصت دارند تا ارتقای کیفی پیدا کنند، در غیر این صورت اجازه تولید نخواهند داشت. به گفته آنها، هر خودرو داخلی که نتواند تا پایان سال حداقل دو ستاره کیفی را از آن خود کند، امکان ادامه تولید از ابتدای سال 97 نخواهد داشت.
با این حساب، در حال حاضر دو تاریخ متفاوت برای حذف خودروهای قدیمی و کمکیفیت وجود دارد، آن هم در شرایطی که مبدا صادرکننده هر دو قانون ارتقای کیفی (کسب دو ستاره کیفی و ارتقای استانداردها به 83) یک نهاد (وزارت صنعت، معدن و تجارت) است. بر کسی پوشیده نیست که شورای سیاستگذاری خودرو بهعنوان صادرکننده دستور ارتقای استاندارد خودروها از 52 به 83، تحت مدیریت وزارت صنعت است و از آن سو، حذف خودروهای تکستاره در پایان سال نیز جزو برنامههای همین وزارتخانه بهشمار میرود. وزارت صنعت خود بهتر میداند که دو ستاره شدن خودروها نمیتواند تضمین توانایی آنها برای پاس کردن استانداردهای 83 گانه باشد، به این ترتیب این امکان وجود دارد که دو ستارهها نیز در دیماه 97 از رده تولید خارج شوند. در مجموع و با این شرایط، پرسش اینجاست که بالاخره خودروهای قدیمی و کمکیفیت در چه تاریخی حذف خواهند شد، پایان 96 یا دیماه 97؟
با این حساب، در حال حاضر دو تاریخ متفاوت برای حذف خودروهای قدیمی و کمکیفیت وجود دارد، آن هم در شرایطی که مبدا صادرکننده هر دو قانون ارتقای کیفی (کسب دو ستاره کیفی و ارتقای استانداردها به 83) یک نهاد (وزارت صنعت، معدن و تجارت) است. بر کسی پوشیده نیست که شورای سیاستگذاری خودرو بهعنوان صادرکننده دستور ارتقای استاندارد خودروها از 52 به 83، تحت مدیریت وزارت صنعت است و از آن سو، حذف خودروهای تکستاره در پایان سال نیز جزو برنامههای همین وزارتخانه بهشمار میرود. وزارت صنعت خود بهتر میداند که دو ستاره شدن خودروها نمیتواند تضمین توانایی آنها برای پاس کردن استانداردهای 83 گانه باشد، به این ترتیب این امکان وجود دارد که دو ستارهها نیز در دیماه 97 از رده تولید خارج شوند. در مجموع و با این شرایط، پرسش اینجاست که بالاخره خودروهای قدیمی و کمکیفیت در چه تاریخی حذف خواهند شد، پایان 96 یا دیماه 97؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها