آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۵۴۹۲
۱۲:۰۸
۱۳۹۶/۰۷/۱۴
رقابت خودروسازان فقط در داخل مرزهای ایران‌خواهد بود!

تدوین سیاست‌های دولت برای صنعت خودرو

پدال نیوز: بنگاه‌داری در صنعت خودرو باید در اختیار بخش خصوصی باشد و نقش دولت تنها سیاست‌گذاری باشد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، وزارت صنعت، معدن و تجارت پس از لغو تحریم‌ها شروطی را برای حضور خودروسازان خارجی در نظر گرفت که از جمله مهم‌ترین این سیاست‌ها، الزام داخلی‌سازی ۴۰ درصدی و صادرات ۳۰ درصدی تولیدات مشترک به بازارهای مختلف بود.

از دیگر نکات مهمی که در قراردادها ذکر شده است انتقال تکنولوژی و تحقیق و توسعه است که وجودش موجب رقابت در بازار می‌شود. اما تمام این مسائل در کنار بسته‌ای سیاستی که دولت برای این صنعت تهیه می‌کند، معنی دارد.

کارشناسان تاکید می‌کنند صنعت خودروی ایران فاقد استراتژی عملی است، مسلما آن استراتژی که تنها بر روی کاغذ نوشته می‌شود اهمیتی نخواهد داشت. برای این‌که تفکر استراتژیک در صنعت خودروی کشور شکل گیرد، باید مغز متفکری برای سیاست‌گذاری توسعه صنعتی و تکنولوژیک و تولید فکر برای توسعه و رقابت‌پذیری صنعت در کشور وجود داشته باشد که متاسفانه هم‌اکنون فاقد چنین بخش مهمی در کشور هستیم.

در طول بیش از ۵۰ سال فعالیت صنعت خودروی کشور متاسفانه سیاست و استراتژی عملی در این صنعت وجود نداشته است، از این رو، امروز با توجه به شرایط فراهم شده باید بسته سیاستی درستی برای صنعت و خودروسازی کشور تدوین شود.

 

تدوین بسته سیاستی برای صنعت خودرو

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس دهم درباره تدوین بسته سیاستی صنعت خودرو می‌گوید : «دولت برای تحقق اهداف در صنعت خودرو، باید بسته‌ای سیاستی برای افزایش توان رقابتی بنگاه‌های خودروسازی ارائه کند.» رضا انصاری اظهار داشت : «امروز تمرکز اصلی دولت باید بر حوزه تحقیق و توسعه در صنعت خودروی ایران باشد و در این مسیر اهتمام جدی‌تری را نسبت به دولت‌های قبل داشته باشد.»

به گفته انصاری، البته همزمان با تمرکز بر حوزه‌های تحقیقاتی، دولت باید برنامه‌ای جهت برون رفت صنعت خودرو از فضای موجود و رقابتی کردن بازار خودروی ایران در عرصه جهانی و دستیابی به توسعه صادرات ارائه کند. او تاکید کرد : «در صورتی که دغدغه دولت و خودروسازان کسب تکنولوژی و کاهش مونتاژکاری در صنعت خودرو باشد، مسلما این جریان سیر صعودی رونق خودروسازان و همچنین واحدهای قطعه‌سازی را به همراه خواهد داشت.»

حال سوال این است که در جهت تدوین یک بسته سیاستی درست برای صنعت خودرو چه تمهیداتی باید اندیشید؟ توجه به این موضوع ضروری است که در بسته سیاست‌گذاری صنعت خودرو، سیاست‌های حوزه تولید، تحقیق و توسعه، سیاست تجاری و تعرفه‌ای برای فعالیت تجاری و همچنین سیاست صنعتی با سیاست‌های کلان اقتصادی و پولی و ارزی در کشور باید یکپارچه و منسجم شوند.

این عضو کمیسیون صنایع، با اشاره به تفکر امروز شرکت‌های خودروساز در دنیا نسبت به حمایت از صنایع نوزاد گفت: «براساس تفکرات دنیای امروز، صنایع نوزاد همان‌گونه نیازمند حمایت است که یک نوزاد حمایت لازم دارد، اما این حمایت باید هوشمندانه و مقطعی باشد.»

وی اظهار داشت: «متاسفانه تفکری در ایران وجود دارد که درصدد است تا رقابت را درون مرزهای ایران تعریف کند، مثلا انواع شرکت‌های خودروسازی ایجاد شوند که مسلما اقدام درستی نخواهد بود، چراکه در دنیای امروز رقابت باید در عرصه بین‌المللی شکل ‌بگیرد.»

 

ایجاد بنگاه‌های بین‌المللی در صنعت خودرو
از دیگر سو، درباره نگاه دولت به صنعت خودرو، رضا انصاری تاکید می‌کند: «نگاه دولت و صنعت خودرو باید متوجه ایجاد بنگاه‌های بین‌المللی باشد، بنگاه‌هایی که توان رقابت در عرصه بین‌المللی را داشته باشند.» وی تصریح کرد: «امروز دولت نباید به فکر ایجاد بنگاه‌های متعدد خودروسازی در کشور باشد بلکه باید به دنبال ایجاد یک بنگاه، اما با توانایی رقابت در عرصه بین‌المللی باشد.»

او با ذکر مثالی در خصوص روند رشد خودروسازی ایران در مقایسه با یکی از شرکت‌های کره‌ای گفت: «با وجود این‌که تاریخ تولد شرکت هیوندای کره با خودروسازی در ایران تنها چند ماه فرق می‌کند، زمانی که تولید خودرو در ایران ۶۰هزار دستگاه بود این شرکت با ۶ هزار دستگاه شروع کرد، بنابراین امروز این نکته بسیار مهم و قابل تامل است که چه اتفاقی افتاده که این شرکت صاحب تکنولوژی، برند و تبدیل به بنگاهی بین‌المللی شد اما صنعت خودروی ایران همچنان به جایگاه مناسبی دست نیافته است؟»

نماینده داراب و زرین‌دشت در مجلس شورای اسلامی، افزود: «باید تفکر رقابت درون مرزی را به سمت رقابت‌های بین‌المللی ببریم و در صنعت خودرو نیز عملی کنیم.» انصاری اظهار داشت: «باید تفکر تولید منهای تکنولوژی را کنار گذاشته و تفکر تولید به اضافه تکنولوژی را در کشورمان حاکم کنیم. همچنین بنگاه‌داری در صنعت خودرو باید در اختیار بخش خصوصی باشد و نقش دولت تنها سیاست‌گذاری، نظارت، پشتیبانی و حمایت هوشمندانه باشد.»

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها