کد خبر:
۶۵۲۵۷ ۱۱:۱۴
۱۳۹۶/۰۷/۱۱
ساخت بزرگترین باتری جهان در صد روز
پدال نیوز- ساخت بزرگترین باتری جهان توسط شرکت تسلا به نیمه راه رسیدهاست، باتری که انگیزه اولیه ساخت آن یک شرطبندی ساده بودهاست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از همشهری ، برنامه ساخت این باتری 100 مکاواتی لیتیومی محصول شرطبندی توئیتری ایلان ماسک بنیانگذار شرکت تسلا و مایک کنون بروکز کارآفرین نرمافزاری استرالیایی است.
ماسک در این شرطبندی اعلام کرد تسلا بزرگترین باتری شارژ بادی را در عرض 100 روز خواهد ساخت در غیر این صورت استرالیا الزامی به پرداخت هزینههای این باتری نخواهد داشت. این باتری با هدف جلوگیری از قطع شدن مداوم برق در جنوب استرالیا ساخته میشود.
منتقدان میگویند اتکای بیش از اندازه این منطقه از استرالیا به منابع انرژی تجدیدپذیر آن را آسیبپذیر ساختهاست. مکالمه توئیتری این دو توفانی از فعالیت را در استرالیا ایجاد کرد زیرا سه شرکت رقیب تسلا وعده دادند از نظر هزینه و زمان فعالسازی این منبع انرژی از تسلا سبقت خواهند گرفت.
همین رقابت باعث شد شرکتهای تسلا، زِن انرژی، کارنگی کلین انرژی، و لیون در مناقصهای 150 میلیون دلاری که دولت استرالیای جنوبی به ساخت این باتری و دیگر منابع تجدیدپذیر انرژی اختصاص دادهاست شرکت کنند.
تسلا برنده این مناقصه شد و با همکاری شرکت فرانسوی نئوئن که ساخت نیروگاه بادی را به عهده گرفته،ساخت باتری را آغاز کرد. تسلا با آغاز ساخت باتری پیش از اینکه شمارش 100 روز آغاز شود، از برنامه تعیین شده بسیار جلو افتادهاست.
شمارش رسمی پایان 100 روز در 30 سپتامبر و پس از تایید دولت استرالیا آغاز شدهاست و به گفته تسلا پروژه اکنون در نیمه راه است. ماسک میگوید درصورتی که تسلا نتواند در پایان 100 روز باتری را به بهرهبرداری برساند،50 میلیون دلار خسارت خواهد پرداخت.
ماسک در این شرطبندی اعلام کرد تسلا بزرگترین باتری شارژ بادی را در عرض 100 روز خواهد ساخت در غیر این صورت استرالیا الزامی به پرداخت هزینههای این باتری نخواهد داشت. این باتری با هدف جلوگیری از قطع شدن مداوم برق در جنوب استرالیا ساخته میشود.
منتقدان میگویند اتکای بیش از اندازه این منطقه از استرالیا به منابع انرژی تجدیدپذیر آن را آسیبپذیر ساختهاست. مکالمه توئیتری این دو توفانی از فعالیت را در استرالیا ایجاد کرد زیرا سه شرکت رقیب تسلا وعده دادند از نظر هزینه و زمان فعالسازی این منبع انرژی از تسلا سبقت خواهند گرفت.
همین رقابت باعث شد شرکتهای تسلا، زِن انرژی، کارنگی کلین انرژی، و لیون در مناقصهای 150 میلیون دلاری که دولت استرالیای جنوبی به ساخت این باتری و دیگر منابع تجدیدپذیر انرژی اختصاص دادهاست شرکت کنند.
تسلا برنده این مناقصه شد و با همکاری شرکت فرانسوی نئوئن که ساخت نیروگاه بادی را به عهده گرفته،ساخت باتری را آغاز کرد. تسلا با آغاز ساخت باتری پیش از اینکه شمارش 100 روز آغاز شود، از برنامه تعیین شده بسیار جلو افتادهاست.
شمارش رسمی پایان 100 روز در 30 سپتامبر و پس از تایید دولت استرالیا آغاز شدهاست و به گفته تسلا پروژه اکنون در نیمه راه است. ماسک میگوید درصورتی که تسلا نتواند در پایان 100 روز باتری را به بهرهبرداری برساند،50 میلیون دلار خسارت خواهد پرداخت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو