کد خبر:
۶۵۲۵۷ ۱۱:۱۴
۱۳۹۶/۰۷/۱۱
ساخت بزرگترین باتری جهان در صد روز
پدال نیوز- ساخت بزرگترین باتری جهان توسط شرکت تسلا به نیمه راه رسیدهاست، باتری که انگیزه اولیه ساخت آن یک شرطبندی ساده بودهاست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از همشهری ، برنامه ساخت این باتری 100 مکاواتی لیتیومی محصول شرطبندی توئیتری ایلان ماسک بنیانگذار شرکت تسلا و مایک کنون بروکز کارآفرین نرمافزاری استرالیایی است.
ماسک در این شرطبندی اعلام کرد تسلا بزرگترین باتری شارژ بادی را در عرض 100 روز خواهد ساخت در غیر این صورت استرالیا الزامی به پرداخت هزینههای این باتری نخواهد داشت. این باتری با هدف جلوگیری از قطع شدن مداوم برق در جنوب استرالیا ساخته میشود.
منتقدان میگویند اتکای بیش از اندازه این منطقه از استرالیا به منابع انرژی تجدیدپذیر آن را آسیبپذیر ساختهاست. مکالمه توئیتری این دو توفانی از فعالیت را در استرالیا ایجاد کرد زیرا سه شرکت رقیب تسلا وعده دادند از نظر هزینه و زمان فعالسازی این منبع انرژی از تسلا سبقت خواهند گرفت.
همین رقابت باعث شد شرکتهای تسلا، زِن انرژی، کارنگی کلین انرژی، و لیون در مناقصهای 150 میلیون دلاری که دولت استرالیای جنوبی به ساخت این باتری و دیگر منابع تجدیدپذیر انرژی اختصاص دادهاست شرکت کنند.
تسلا برنده این مناقصه شد و با همکاری شرکت فرانسوی نئوئن که ساخت نیروگاه بادی را به عهده گرفته،ساخت باتری را آغاز کرد. تسلا با آغاز ساخت باتری پیش از اینکه شمارش 100 روز آغاز شود، از برنامه تعیین شده بسیار جلو افتادهاست.
شمارش رسمی پایان 100 روز در 30 سپتامبر و پس از تایید دولت استرالیا آغاز شدهاست و به گفته تسلا پروژه اکنون در نیمه راه است. ماسک میگوید درصورتی که تسلا نتواند در پایان 100 روز باتری را به بهرهبرداری برساند،50 میلیون دلار خسارت خواهد پرداخت.
ماسک در این شرطبندی اعلام کرد تسلا بزرگترین باتری شارژ بادی را در عرض 100 روز خواهد ساخت در غیر این صورت استرالیا الزامی به پرداخت هزینههای این باتری نخواهد داشت. این باتری با هدف جلوگیری از قطع شدن مداوم برق در جنوب استرالیا ساخته میشود.
منتقدان میگویند اتکای بیش از اندازه این منطقه از استرالیا به منابع انرژی تجدیدپذیر آن را آسیبپذیر ساختهاست. مکالمه توئیتری این دو توفانی از فعالیت را در استرالیا ایجاد کرد زیرا سه شرکت رقیب تسلا وعده دادند از نظر هزینه و زمان فعالسازی این منبع انرژی از تسلا سبقت خواهند گرفت.
همین رقابت باعث شد شرکتهای تسلا، زِن انرژی، کارنگی کلین انرژی، و لیون در مناقصهای 150 میلیون دلاری که دولت استرالیای جنوبی به ساخت این باتری و دیگر منابع تجدیدپذیر انرژی اختصاص دادهاست شرکت کنند.
تسلا برنده این مناقصه شد و با همکاری شرکت فرانسوی نئوئن که ساخت نیروگاه بادی را به عهده گرفته،ساخت باتری را آغاز کرد. تسلا با آغاز ساخت باتری پیش از اینکه شمارش 100 روز آغاز شود، از برنامه تعیین شده بسیار جلو افتادهاست.
شمارش رسمی پایان 100 روز در 30 سپتامبر و پس از تایید دولت استرالیا آغاز شدهاست و به گفته تسلا پروژه اکنون در نیمه راه است. ماسک میگوید درصورتی که تسلا نتواند در پایان 100 روز باتری را به بهرهبرداری برساند،50 میلیون دلار خسارت خواهد پرداخت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید سازوکار اسقاط خودرو ابلاغ شد تعرفه خودرویی ترامپ تهدیدی برای خودروسازان آمریکا افزایش قیمت خودرو در راه است؟ شرایط پیش فروش BAC X3 PRO شهریور ۱۴۰۵ پاسخگویی به مشتریان موسو گرندخان از تولید تا تحویل تغییر کاربری سامانه خودرو هزینه نگهداری خودروی فرسوده؛ ۱.۷ برابر خودروی نو روند صعودی خودروهای الکتریکی در اروپا آرامش تابستانی بازار خودرو پارادوکس قیمت و تقاضای خودرو شرایط فروش اقساطی بایک X7 دیار خودرو ویژه شهریور 1405 شرایط فروش نقد و اقساط تیسان S05 ویژه شهریور 1405 خودروسازان بم، واحد نمونه صنعتی استان کرمان
شرایط فروش