کد خبر:
۶۵۲۵۷ ۱۱:۱۴
۱۳۹۶/۰۷/۱۱
ساخت بزرگترین باتری جهان در صد روز
پدال نیوز- ساخت بزرگترین باتری جهان توسط شرکت تسلا به نیمه راه رسیدهاست، باتری که انگیزه اولیه ساخت آن یک شرطبندی ساده بودهاست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از همشهری ، برنامه ساخت این باتری 100 مکاواتی لیتیومی محصول شرطبندی توئیتری ایلان ماسک بنیانگذار شرکت تسلا و مایک کنون بروکز کارآفرین نرمافزاری استرالیایی است.
ماسک در این شرطبندی اعلام کرد تسلا بزرگترین باتری شارژ بادی را در عرض 100 روز خواهد ساخت در غیر این صورت استرالیا الزامی به پرداخت هزینههای این باتری نخواهد داشت. این باتری با هدف جلوگیری از قطع شدن مداوم برق در جنوب استرالیا ساخته میشود.
منتقدان میگویند اتکای بیش از اندازه این منطقه از استرالیا به منابع انرژی تجدیدپذیر آن را آسیبپذیر ساختهاست. مکالمه توئیتری این دو توفانی از فعالیت را در استرالیا ایجاد کرد زیرا سه شرکت رقیب تسلا وعده دادند از نظر هزینه و زمان فعالسازی این منبع انرژی از تسلا سبقت خواهند گرفت.
همین رقابت باعث شد شرکتهای تسلا، زِن انرژی، کارنگی کلین انرژی، و لیون در مناقصهای 150 میلیون دلاری که دولت استرالیای جنوبی به ساخت این باتری و دیگر منابع تجدیدپذیر انرژی اختصاص دادهاست شرکت کنند.
تسلا برنده این مناقصه شد و با همکاری شرکت فرانسوی نئوئن که ساخت نیروگاه بادی را به عهده گرفته،ساخت باتری را آغاز کرد. تسلا با آغاز ساخت باتری پیش از اینکه شمارش 100 روز آغاز شود، از برنامه تعیین شده بسیار جلو افتادهاست.
شمارش رسمی پایان 100 روز در 30 سپتامبر و پس از تایید دولت استرالیا آغاز شدهاست و به گفته تسلا پروژه اکنون در نیمه راه است. ماسک میگوید درصورتی که تسلا نتواند در پایان 100 روز باتری را به بهرهبرداری برساند،50 میلیون دلار خسارت خواهد پرداخت.
ماسک در این شرطبندی اعلام کرد تسلا بزرگترین باتری شارژ بادی را در عرض 100 روز خواهد ساخت در غیر این صورت استرالیا الزامی به پرداخت هزینههای این باتری نخواهد داشت. این باتری با هدف جلوگیری از قطع شدن مداوم برق در جنوب استرالیا ساخته میشود.
منتقدان میگویند اتکای بیش از اندازه این منطقه از استرالیا به منابع انرژی تجدیدپذیر آن را آسیبپذیر ساختهاست. مکالمه توئیتری این دو توفانی از فعالیت را در استرالیا ایجاد کرد زیرا سه شرکت رقیب تسلا وعده دادند از نظر هزینه و زمان فعالسازی این منبع انرژی از تسلا سبقت خواهند گرفت.
همین رقابت باعث شد شرکتهای تسلا، زِن انرژی، کارنگی کلین انرژی، و لیون در مناقصهای 150 میلیون دلاری که دولت استرالیای جنوبی به ساخت این باتری و دیگر منابع تجدیدپذیر انرژی اختصاص دادهاست شرکت کنند.
تسلا برنده این مناقصه شد و با همکاری شرکت فرانسوی نئوئن که ساخت نیروگاه بادی را به عهده گرفته،ساخت باتری را آغاز کرد. تسلا با آغاز ساخت باتری پیش از اینکه شمارش 100 روز آغاز شود، از برنامه تعیین شده بسیار جلو افتادهاست.
شمارش رسمی پایان 100 روز در 30 سپتامبر و پس از تایید دولت استرالیا آغاز شدهاست و به گفته تسلا پروژه اکنون در نیمه راه است. ماسک میگوید درصورتی که تسلا نتواند در پایان 100 روز باتری را به بهرهبرداری برساند،50 میلیون دلار خسارت خواهد پرداخت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش