کد خبر:
۶۵۱۸۶ ۱۴:۴۶
۱۳۹۶/۰۷/۱۰
موج منفی بر علیه صنعت موتورسیکلت در کشور
پدال نیوز: نایب رئیس سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور می گوید : اوضاع قطعه سازان موتورسیکلت بسیار نگران کننده است و اغلب فعالان در این حوزه تعطیل شدند .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حبیب الله محمودان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : قطعه سازانی که تا این لحظه سرپا باقی ماندند نیز بواسطه حمایت های مالی تلاش کردند خود را حفظ نمایند.
وی گفت : در صورتی که با ادامه این شرایط صنعت موتورسیکلت در ایران تعطیل شود ناگزیر خواهیم بود در آینده از چین ، هند و ترکیه موتورسیکلت وارد نماییم .
وی با اشاره به موج ایجاد شده بواسطه آلایندگی موتورسیکلت های کاربراتوری تصریح کرد : ان گونه که در ایران بر علیه این گونه موتورسیکلت موج منفی ایجاد گردید مطمئنا عامل آلایندگی نیست.
وی تصریح کرد : در شرایطی که موتورسیکلت گستردگی حرکت دارد و در مکان هایی که خودروها تردد نمی کنند امکان حرکت دارد چرا باید با این صنعت به این نحو برخورد شود.
وی با اشاره به راهکار رفع مشکلات ایجاد شده برای صنعت موتورسیکلت تصریح کرد : باید یک بار برای همیشه تفکراتی که آفت صنعت کشور است را کنار گذاشته شود اینها تفکرات غیر تخصصی و متجدد مآبانه ای است که هیچ کشوری زیر بار این نوع تغییر و تحولات نمی رود.
وی تاکید کرد : البته معمولا کشورها تلاش می کنند صنایع را به روز رسانی کنند و کارخانجات را ملزم به استفاده از تکنولوژی روز می کنند اما در شرایطی که در دنیا صنعتی به روز نشده چرا باید تلاش بر تغییر جریان تولید در این صنعت شود.
نایب رئیس سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور با اشاره به لزوم مطالعات سنجی در حوزه تولید موتورسیکلت در کشور گفت : در جریان بحث آلایندگی موتورسیکلت ها ، تنها موضوع آلایندگی برای چند شهر بزرگ مطرح بود ضمن اینکه در این جریان آنچه که لازم است رعایت شود تست و کنترل دقیق محصول نهایی است که تا زمانی که صورت نگیرد کارخانجات امکان عرضه محصول به بازار را نداشته باشند.
محمودان همچنین با اشاره به وضعیت بازار فروش موتورسیکلت در کشور، تصریح کرد : وضعیت کنونی بازار موتورسیکلت به جریان کلی اقتصاد کشور باز می گردد به طوری که در بازی با نقدینگی ، قدرت خرید در بازارها تغییر می کند چنانچه امروز در اغلب صنایع و مشاغل شاهد چنین وضعیتی هستیم.
وی گفت : امروز با توجه به تغییر تیم اقتصادی دولت جدید باید اتاق های فکری تشکیل شود و در این زمینه بازنگری جدی صورت گیرد.
وی تاکید کرد : محدودیت سازی برای صنعت در اجرا بسیار خطرناک است و به صنایع به نفع تکنولوژی های بین المللی ضربه وارد می کند.
وی گفت : در صورتی که با ادامه این شرایط صنعت موتورسیکلت در ایران تعطیل شود ناگزیر خواهیم بود در آینده از چین ، هند و ترکیه موتورسیکلت وارد نماییم .
وی با اشاره به موج ایجاد شده بواسطه آلایندگی موتورسیکلت های کاربراتوری تصریح کرد : ان گونه که در ایران بر علیه این گونه موتورسیکلت موج منفی ایجاد گردید مطمئنا عامل آلایندگی نیست.
وی تصریح کرد : در شرایطی که موتورسیکلت گستردگی حرکت دارد و در مکان هایی که خودروها تردد نمی کنند امکان حرکت دارد چرا باید با این صنعت به این نحو برخورد شود.
وی با اشاره به راهکار رفع مشکلات ایجاد شده برای صنعت موتورسیکلت تصریح کرد : باید یک بار برای همیشه تفکراتی که آفت صنعت کشور است را کنار گذاشته شود اینها تفکرات غیر تخصصی و متجدد مآبانه ای است که هیچ کشوری زیر بار این نوع تغییر و تحولات نمی رود.
وی تاکید کرد : البته معمولا کشورها تلاش می کنند صنایع را به روز رسانی کنند و کارخانجات را ملزم به استفاده از تکنولوژی روز می کنند اما در شرایطی که در دنیا صنعتی به روز نشده چرا باید تلاش بر تغییر جریان تولید در این صنعت شود.
نایب رئیس سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور با اشاره به لزوم مطالعات سنجی در حوزه تولید موتورسیکلت در کشور گفت : در جریان بحث آلایندگی موتورسیکلت ها ، تنها موضوع آلایندگی برای چند شهر بزرگ مطرح بود ضمن اینکه در این جریان آنچه که لازم است رعایت شود تست و کنترل دقیق محصول نهایی است که تا زمانی که صورت نگیرد کارخانجات امکان عرضه محصول به بازار را نداشته باشند.
محمودان همچنین با اشاره به وضعیت بازار فروش موتورسیکلت در کشور، تصریح کرد : وضعیت کنونی بازار موتورسیکلت به جریان کلی اقتصاد کشور باز می گردد به طوری که در بازی با نقدینگی ، قدرت خرید در بازارها تغییر می کند چنانچه امروز در اغلب صنایع و مشاغل شاهد چنین وضعیتی هستیم.
وی گفت : امروز با توجه به تغییر تیم اقتصادی دولت جدید باید اتاق های فکری تشکیل شود و در این زمینه بازنگری جدی صورت گیرد.
وی تاکید کرد : محدودیت سازی برای صنعت در اجرا بسیار خطرناک است و به صنایع به نفع تکنولوژی های بین المللی ضربه وارد می کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو