کد خبر:
۶۵۰۸۲ ۱۰:۴۲
۱۳۹۶/۰۷/۰۹
دلیل سانحه اتوبوس دختران هرمزگانی اعلام شد
پدال نیوز- رئیس کمیسیون عمران مجلس گفت که عامل انسانی دلیل حادثه واژگونی اتوبوس دختران هرمزگانی شده است که گزارش کمیسیون عمران در این باره و ابعاد کلی دلایل بروز تصادفات جادهای و راهکار کاهش آن ظرف دو هفته آینده به هیئت رئیسه ارائه خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، محمدرضا رضایی کوچی در توضیح گزارش
کمیسیون عمران درباره حادثه واژگونی اتوبوس دختران هرمزگانی گفت: کمیسیون
عمران جلسات متعددی با وزیر آموزش و پرورش، رئیس پلیس راه، راهداری،
معاونان وزرای راه و صنعت و کارشناسان مرکز پژوهشها و دیوان محاسبات
برگزار کرد تا ضمن بررسی دلایل بروز این حادثه به راهکارهایی برای کاهش
تصادفات جادهای دست پیدا کنند.
وی افزود: براساس بررسیهای ما عامل انسانی باعث تصادف دانشآموزان بندرعباسی شده است. البته این به این معنا نیست که تنها راننده مقصر بوده بلکه آموزش و پرورش و سازمان راهداری نیز تقصیرکار هستند.
رضایی کوچی توضیح داد: آموزش و پرورش بدترین زمان را برای سفر این دانش آموزان انتخاب کرده است. سازمان راهداری نیز رانندهای را انتخاب نموده که علاوه بر کم سن بودن تجربه کافی به خصوص برای رانندگی در شب نداشته است. راننده جوانی 32 ساله بوده که به صورت پاره وقت رانندگی می کرده و عادت به رانندگی در شب نداشته است.
وی ادامه داد: از طرف دیگر جاده شیراز، داراب، بندرعباس جاده دو طرفهای است که به طور طبیعی به دلیل نور ماشینهای مقابل، خستگی راننده دو برابر و تشدید میشود که همه این عوامل دست به دست هم داد تا اتوبوس از جاده منحرف شود.
رئیس کمیسیون عمران مجلس خاطر نشان کرد: اگر دانش آموزان کمربند بسته بودند میزان خسارات کمتر میشد. سوال ما این است چه کسانی باید بر بستن کمربند در اتوبوس نظارت کنند، آیا این وظیفه راننده است که در صورت پاسخ مثبت به این سوال چه کسی باید بر چنین وظیفهای نظارت داشته باشد؟
وی افزود: سوال دیگر درباره مطلوب بودن وضعیت جادهها، میزان کیفیت و استاندارد اتوبوسها و نحوه کنترل پلیس در جادهها و اتوبوسهاست؛ موضوعی که در گزارش به آن اشاره شده و مورد بررسی دقیق قرار گرفته است.
رضایی کوچی درباره جزئیات گزارش کمیسیون عمران گفت: در این گزارش مواردی همچون کیفیت جادهها، اتوبوسها وشرکتهای اتوبوسرانی، سلامت رانندهها و سایر موارد مرتبط را شامل می شود در نهایت به دنبال ارائه راهکارهایی برای کاهش تصادفات جادهای است. احتمالا کمیسیون آموزش وتحقیقات مجلس نیز گزارش خود را مربوط به نحوه اعزام دانش آموزان به اردو به کمیسیون عمران می دهد تا گزارش جامعی به هیئت رئیسه جهت قرائت گزارش در صحن علنی ارائه شود.
به گفته وی، این گزارش حداکثر ظرف دو هفته آینده تکمیل و تقدیم هیئت رئیسه می شود.
وی افزود: براساس بررسیهای ما عامل انسانی باعث تصادف دانشآموزان بندرعباسی شده است. البته این به این معنا نیست که تنها راننده مقصر بوده بلکه آموزش و پرورش و سازمان راهداری نیز تقصیرکار هستند.
رضایی کوچی توضیح داد: آموزش و پرورش بدترین زمان را برای سفر این دانش آموزان انتخاب کرده است. سازمان راهداری نیز رانندهای را انتخاب نموده که علاوه بر کم سن بودن تجربه کافی به خصوص برای رانندگی در شب نداشته است. راننده جوانی 32 ساله بوده که به صورت پاره وقت رانندگی می کرده و عادت به رانندگی در شب نداشته است.
وی ادامه داد: از طرف دیگر جاده شیراز، داراب، بندرعباس جاده دو طرفهای است که به طور طبیعی به دلیل نور ماشینهای مقابل، خستگی راننده دو برابر و تشدید میشود که همه این عوامل دست به دست هم داد تا اتوبوس از جاده منحرف شود.
رئیس کمیسیون عمران مجلس خاطر نشان کرد: اگر دانش آموزان کمربند بسته بودند میزان خسارات کمتر میشد. سوال ما این است چه کسانی باید بر بستن کمربند در اتوبوس نظارت کنند، آیا این وظیفه راننده است که در صورت پاسخ مثبت به این سوال چه کسی باید بر چنین وظیفهای نظارت داشته باشد؟
وی افزود: سوال دیگر درباره مطلوب بودن وضعیت جادهها، میزان کیفیت و استاندارد اتوبوسها و نحوه کنترل پلیس در جادهها و اتوبوسهاست؛ موضوعی که در گزارش به آن اشاره شده و مورد بررسی دقیق قرار گرفته است.
رضایی کوچی درباره جزئیات گزارش کمیسیون عمران گفت: در این گزارش مواردی همچون کیفیت جادهها، اتوبوسها وشرکتهای اتوبوسرانی، سلامت رانندهها و سایر موارد مرتبط را شامل می شود در نهایت به دنبال ارائه راهکارهایی برای کاهش تصادفات جادهای است. احتمالا کمیسیون آموزش وتحقیقات مجلس نیز گزارش خود را مربوط به نحوه اعزام دانش آموزان به اردو به کمیسیون عمران می دهد تا گزارش جامعی به هیئت رئیسه جهت قرائت گزارش در صحن علنی ارائه شود.
به گفته وی، این گزارش حداکثر ظرف دو هفته آینده تکمیل و تقدیم هیئت رئیسه می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها