کد خبر:
۶۵۰۳۲ ۱۰:۰۹
۱۳۹۶/۰۷/۰۸
بهترین و بدترین شهرهای دنیا برای رانندگی
پدال نیوز: بر اساس تحقیقات KFZteil24 (کمپانی آلمانی فروش قطعات خودرو) از بین 100 شهری که رانندگی در آنها سخت و طاقت فرسا توصیف شده است، وحشتناکترین شهر برای رانندگی کلکته هندوستان است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، پشت فرمان اتومبیل خود نشستهاید و سعی میکنید کنترل اعصابتان را داشته باشید. اوضاع حین رانندگی اینقدر بد به نظر میرسد که احتمالا با خودتان فکر میکنید بدترین داستان ترافیکی متعلق به شهر شماست و بدترین رانندهها درست در کنار شما و در همین شهر زندگی میکنند.
با این حال اگر گاهی در سفرهای خارج از کشور هم سراغ رانندگی رفته باشید، در مواردی متوجه میشوید که تجربه شما در این سفرها صرفا یک زبان دیگر نیست که اتفاقا به آن مسلط نیستید بلکه هر شهری قصه ترافیکی خودش را دارد که یا حال شما را خوب میکند و یا برعکس!
بر اساس تحقیقات KFZteil24 (کمپانی آلمانی فروش قطعات خودرو) از بین 100 شهری که رانندگی در آنها سخت و طاقت فرسا توصیف شده است، وحشتناکترین شهر برای رانندگی کلکته هندوستان است و این در حالیست که در طیف مخالف، یعنی بهترین شهرها برای رانندگی، دوسلدورف آلمان با مهماننوازترین رانندگان دنیا بهترین شهر برای رانندگی معرفی شده است.
نتایج این تحقیق بر اساس تجزیه و تحلیل سطح حمل و نقل محلی، متوسط قیمت سوخت و پارکینگ، میانگین سرعت در جادهها (راهها)، میزان آلودگی هوا، تعداد تلفات جادهای و البته کیفیت جادهها و راهها به دست آمده است.
یکی از فاکتورهایی که دوسلدورف آلمان را در راس بهترینها شهرها برای رانندگی قرار داده، تراکم ترافیک کمتر از 20 درصد در بزرگراههای این شهر است در حالیکه راهبندان در کلکته به 69 درصد رسیده است.
در بین شهرهای بینالمللی اما، بر اساس همین تحقیقات خشمگینترین رانندهها را میتوانید در بودردو فرانسه و هلسینکی فنلاند پیدا کنید. این در حالیست که آرامترین رانندهها در سنپطرزبورگ روسیه شناسایی شدهاند.
در این تحقیق 6 شهر آلمان در بیست شهر برتر برای رانندگی قرار میگیرند، نماینده امریکا در جمع بیست شهر برتر، سیاتل در واشنگتن است. این در حالیست که بوستون در بین 100 شهر در رتبه 50 و شیکاگو 52، سندیهگو 56، میامی 65، نیویورک 70 و لسآنجلس در رده 76 قرار میگیرند.
توماس کلوبرت، مدیر بازاریابی kfzteile24 میگوید: "فقدان برنامه ریزی شهری یا آموزش مدنی میتواند رانندگی را به پراسترسترین تجربه روزانه یک فرد تبدیل کند. ما امیدواریم این تحقیق برای شهرهایی که رتبههای منفی در رنکینگ دارند به عنوان یک کاتالیزور عمل کند تا برای راهها و جادههای امنتر، پاکتر و کارآمدتر سرمایهگذاری کنند و با تامل درباره متدهایی که دیگر شهرهای قرار گرفته در رتبههای بالای این رنکینگ به کار بردهاند، از همان روشها در شهرهای خود استفاده کنند.
در اینجا 10 شهر از بهترینها برای رانندگی بر اساس سطح حمل و نقل و متوسط سرعت در راهها از فرودگاه تا مرکز شهر به ترتیب زیر هستند:
1 دوسلدورف، آلمان: تراکم ترافیک 20 درصد، میانگین سرعت 33.92 کیلومتر
2 دوبی،امارات: تراکم ترافیک 26 درصد، میانگین سرعت 50.72 کیلومتر
3 زوریخ، سوییس: تراکم ترافیک 31 درصد، میانگین سرعت 40.8 کیلومتر
4 توکیو، ژاپن: تراکم ترافیک 26 درصد، میانگین سرعت 48.8 کیلومتر
5 بازل، سوییس: تراکم ترافیک 27 درصد، میانگین سرعت 28 کیلومتر
6 سنگاپور، سنگاپور: تراکم ترافیک 38 درصد، میانگین سرعت 51.85 کیلومتر
7 دورتموند، آْلمان: تراکم ترافیک 23 درصد، میانگین سرعت 31.84 کیلومتر
8 وین، اتریش: تراکم ترافیک 31 درصد، میانگین سرعت 44.8 کیلومتر
9 مونیخ، آلمان: تراکم ترافیک 30 درصد، میانگین سرعت 43.84 کیلومتر
10 کلگری، کانادا: تراکم ترافیک 20 درصد، میانگین سرعت 42.88 کیلومتر
و حالا 10 شهر از بدترین نقاط جهان برای رانندگی که رانندهها در این شهرها با بداخلاقی رانندگی میکنند:
1 کلکته، هندوستان: تراکم ترافیک 69 درصد، میانگین سرعت 17.92 کیلومتر
2 کراچی، پاکستان: تراکم ترافیک 59 درصد، میانگین سرعت 17.92 کیلومتر
3 لاگوس، نیجریه: تراکم ترافیک 60 درصد، میانگین سرعت 17.12 کیلومتر
4 اولان باتور،مغولستان: تراکم ترافیک 65 درصد، میانگین سرعت 34.88 کیلومتر
5 بمبئی، هندوستان: تراکم ترافیک 67 درصد، میانگین سرعت 12.96 کیلومتر
6 بنگلور، هندوستان: تراکم ترافیک 64 درصد، میانگین سرعت 29.92
7 هوشیمین، ویتنام: تراکم ترافیک 64 درصد، میانگین سرعت 23.84 کیلومتر
8 بوگوتا، کلمبیا: تراکم ترافیک 48 درصد، میانگین سرعت 20 کیلومتر
9 مکزیکو سیتی، مکزیک: تراکم ترافیک 66 درصد، میانگین سرعت 28 کیلومتر
10 استانبول، ترکیه: تراکم ترافیک 49 درصد، میانگین سرعت 18.88 کیلومتر
با این حال اگر گاهی در سفرهای خارج از کشور هم سراغ رانندگی رفته باشید، در مواردی متوجه میشوید که تجربه شما در این سفرها صرفا یک زبان دیگر نیست که اتفاقا به آن مسلط نیستید بلکه هر شهری قصه ترافیکی خودش را دارد که یا حال شما را خوب میکند و یا برعکس!
بر اساس تحقیقات KFZteil24 (کمپانی آلمانی فروش قطعات خودرو) از بین 100 شهری که رانندگی در آنها سخت و طاقت فرسا توصیف شده است، وحشتناکترین شهر برای رانندگی کلکته هندوستان است و این در حالیست که در طیف مخالف، یعنی بهترین شهرها برای رانندگی، دوسلدورف آلمان با مهماننوازترین رانندگان دنیا بهترین شهر برای رانندگی معرفی شده است.
نتایج این تحقیق بر اساس تجزیه و تحلیل سطح حمل و نقل محلی، متوسط قیمت سوخت و پارکینگ، میانگین سرعت در جادهها (راهها)، میزان آلودگی هوا، تعداد تلفات جادهای و البته کیفیت جادهها و راهها به دست آمده است.
یکی از فاکتورهایی که دوسلدورف آلمان را در راس بهترینها شهرها برای رانندگی قرار داده، تراکم ترافیک کمتر از 20 درصد در بزرگراههای این شهر است در حالیکه راهبندان در کلکته به 69 درصد رسیده است.
در بین شهرهای بینالمللی اما، بر اساس همین تحقیقات خشمگینترین رانندهها را میتوانید در بودردو فرانسه و هلسینکی فنلاند پیدا کنید. این در حالیست که آرامترین رانندهها در سنپطرزبورگ روسیه شناسایی شدهاند.
در این تحقیق 6 شهر آلمان در بیست شهر برتر برای رانندگی قرار میگیرند، نماینده امریکا در جمع بیست شهر برتر، سیاتل در واشنگتن است. این در حالیست که بوستون در بین 100 شهر در رتبه 50 و شیکاگو 52، سندیهگو 56، میامی 65، نیویورک 70 و لسآنجلس در رده 76 قرار میگیرند.
توماس کلوبرت، مدیر بازاریابی kfzteile24 میگوید: "فقدان برنامه ریزی شهری یا آموزش مدنی میتواند رانندگی را به پراسترسترین تجربه روزانه یک فرد تبدیل کند. ما امیدواریم این تحقیق برای شهرهایی که رتبههای منفی در رنکینگ دارند به عنوان یک کاتالیزور عمل کند تا برای راهها و جادههای امنتر، پاکتر و کارآمدتر سرمایهگذاری کنند و با تامل درباره متدهایی که دیگر شهرهای قرار گرفته در رتبههای بالای این رنکینگ به کار بردهاند، از همان روشها در شهرهای خود استفاده کنند.
در اینجا 10 شهر از بهترینها برای رانندگی بر اساس سطح حمل و نقل و متوسط سرعت در راهها از فرودگاه تا مرکز شهر به ترتیب زیر هستند:
1 دوسلدورف، آلمان: تراکم ترافیک 20 درصد، میانگین سرعت 33.92 کیلومتر
2 دوبی،امارات: تراکم ترافیک 26 درصد، میانگین سرعت 50.72 کیلومتر
3 زوریخ، سوییس: تراکم ترافیک 31 درصد، میانگین سرعت 40.8 کیلومتر
4 توکیو، ژاپن: تراکم ترافیک 26 درصد، میانگین سرعت 48.8 کیلومتر
5 بازل، سوییس: تراکم ترافیک 27 درصد، میانگین سرعت 28 کیلومتر
6 سنگاپور، سنگاپور: تراکم ترافیک 38 درصد، میانگین سرعت 51.85 کیلومتر
7 دورتموند، آْلمان: تراکم ترافیک 23 درصد، میانگین سرعت 31.84 کیلومتر
8 وین، اتریش: تراکم ترافیک 31 درصد، میانگین سرعت 44.8 کیلومتر
9 مونیخ، آلمان: تراکم ترافیک 30 درصد، میانگین سرعت 43.84 کیلومتر
10 کلگری، کانادا: تراکم ترافیک 20 درصد، میانگین سرعت 42.88 کیلومتر
و حالا 10 شهر از بدترین نقاط جهان برای رانندگی که رانندهها در این شهرها با بداخلاقی رانندگی میکنند:
1 کلکته، هندوستان: تراکم ترافیک 69 درصد، میانگین سرعت 17.92 کیلومتر
2 کراچی، پاکستان: تراکم ترافیک 59 درصد، میانگین سرعت 17.92 کیلومتر
3 لاگوس، نیجریه: تراکم ترافیک 60 درصد، میانگین سرعت 17.12 کیلومتر
4 اولان باتور،مغولستان: تراکم ترافیک 65 درصد، میانگین سرعت 34.88 کیلومتر
5 بمبئی، هندوستان: تراکم ترافیک 67 درصد، میانگین سرعت 12.96 کیلومتر
6 بنگلور، هندوستان: تراکم ترافیک 64 درصد، میانگین سرعت 29.92
7 هوشیمین، ویتنام: تراکم ترافیک 64 درصد، میانگین سرعت 23.84 کیلومتر
8 بوگوتا، کلمبیا: تراکم ترافیک 48 درصد، میانگین سرعت 20 کیلومتر
9 مکزیکو سیتی، مکزیک: تراکم ترافیک 66 درصد، میانگین سرعت 28 کیلومتر
10 استانبول، ترکیه: تراکم ترافیک 49 درصد، میانگین سرعت 18.88 کیلومتر
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه
شرایط فروش