کد خبر:
۶۵۰۰۶ ۱۰:۴۴
۱۳۹۶/۰۷/۰۷
دلایل ریپ زدن دندههای 2 و 3 در پژو پارس!
عصر خودرو- ریپ زدن دندههای ۲ و ۳ حین شتابگیری ناشی از وجود ایراداتی در بخشهای سوخت رسانی و جرقه زنی همچون نیمسوزی پمپ بنزین و به دنبال آن رقیق شدن بنزین در ریل سوخت، کثیف شدن فیلتر یا پایههای فیوز پمپ بنزین، خرابی فشار شکن ریل سوخت، ایراد در نازلهای انژکتور و... میباشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ریپ زدن دندههای ۲ و ۳ حین شتابگیری ناشی از وجود ایراداتی در بخشهای سوخت رسانی و جرقه زنی همچون نیمسوزی پمپ بنزین و به دنبال آن رقیق شدن بنزین در ریل سوخت، کثیف شدن فیلتر یا پایههای فیوز پمپ بنزین، خرابی فشار شکن ریل سوخت، ایراد در نازلهای انژکتور و... میباشد.
همچنین ضعیف شدن کویل یا خرابی شمعها، وایرها و حسگر اکسیژن دیگر عوامل بروز این وضعیت را تشکیل میدهند. حرکتهای گهوارهای سر پیچها هم به مشکلات سامانه تعلیق و فنربندی و شاید ارتفاع خودرو و ابعاد لاستیکها برمیگردد. اما معمولاً مهمترین علت این مسأله خرابی کمکفنرهاست.
همچنین ضعیف شدن کویل یا خرابی شمعها، وایرها و حسگر اکسیژن دیگر عوامل بروز این وضعیت را تشکیل میدهند. حرکتهای گهوارهای سر پیچها هم به مشکلات سامانه تعلیق و فنربندی و شاید ارتفاع خودرو و ابعاد لاستیکها برمیگردد. اما معمولاً مهمترین علت این مسأله خرابی کمکفنرهاست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش
