کد خبر:
۶۴۸۰۱ ۰۸:۵۱
۱۳۹۶/۰۷/۰۴
اندر حکایت دیلایت در خودروهای جدید
پدال نیوز: نصب آپشنی بهعنوان چراغ روز روی خودروهای وارداتی به چه منظور است و در ایران استفادهای دارد؟ آیا راهحلی برای خاموش کردن آن وجود دارد؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نصب آپشنی بهعنوان چراغ روز روی خودروهای وارداتی به چه منظور است و در ایران استفادهای دارد؟ آیا راهحلی برای خاموش کردن آن وجود دارد؟
آنچه به آن اشاره شد با نام DLR یا DayLight Running شناخته میشود. هدف اصلی از نصب این چراغها بر روی خودرو، افزایش امکان دیده شدن خودرو از سوی سایر رانندگان و عابرین پیاده است. این چراغها که اکنون بهصورت چراغهای LED با شدت نور بالا هستند، بهمحض روشن شدن موتور خودرو روشن میشوند و به این ترتیب در تمام زمان حرکت خودرو روشن هستند. ایده اولیه نصب چنین چراغی مربوط به کشورهایی است که آبوهوای مهآلود دارند. در این کشورها معمولاً روشن کردن چراغها در زمان دید کم اجباری است تا مانع از بروز اتفاقات ناگوار و تصادف با سایر وسایلنقلیه و عابرین شود. اما به دلیل آنکه گاهی این مسأله از سوی رانندگان خودروها رعایت نمیشد، ایده نصب این چراغها مطرح شد و پس از آن برخی کشورها این ایده را مفید دیدند و بهمرور نصب آن اجباری شد. ایده اصلی آن است که نور این چراغها در طول روز میتواند نظر سایرین را به وجود خودرو جلب کند و از بروز تصادفات احتمالی جلوگیری کند، هرچند این مسأله مخالفینی هم دارد.
البته در سالهای قبل به دلیل آنکه فناوری چراغهای LED گسترش پیدا نکرده بود، خودروسازان سیمکشی برق خودرو را بهگونهای تنظیم کرده بودند که چراغ اصلی خودرو با شدت نور پایینتر بهعنوان DLR مورد استفاده قرار گیرد به این معنی که با روشن شدن خودرو، این چراغ بهطور خودکار با شدت نوری کمتر از زمان روشن بودن کامل روشن میشد. هرچند در همان زمان هم بعضی از خودروسازان از چراغی مستقل به این منظور استفاده میکردند.
این مسأله البته یک آپشن زیبایی نیست ولی در کشورمان از آن به عنوان زیبایی خودرو استفاده میشود ولی در بسیاری از کشورها به شکل یک قانون در آمده است و به همین دلیل هم خودروهای وارد شده به کشور از سال گذشته تقریباً همگی به این چراغها مجهزند. این چراغها را نمیتوان بهطور طبیعی خاموش کرد (مگر با دستکاری در سیمکشی خودرو) و البته نیازی هم به این کار نیست چراکه مصرف برق آنها بهویژه در نمونههای LED بسیار پایین است ضمن آنکه با توجه به روشن بودن خودرو، به باتری فشاری وارد نمیشود. در ایران با توجه به آنکه بهطورکلی روزهای مهآلود در بسیاری از نقاط کشور وجود ندارد شاید نصب این سیستم ضرورتی نداشته باشد اما بررسیها نشان میدهد در آبوهوای عادی هم این چراغها میتوانند ریسک تصادف را کاهش دهند ضمن آنکه با توجه به وارداتی بودن این خودروها امکان تغییر در سیستم برقی آنها وجود ندارد و لزومی هم به این کار نیست.
آنچه به آن اشاره شد با نام DLR یا DayLight Running شناخته میشود. هدف اصلی از نصب این چراغها بر روی خودرو، افزایش امکان دیده شدن خودرو از سوی سایر رانندگان و عابرین پیاده است. این چراغها که اکنون بهصورت چراغهای LED با شدت نور بالا هستند، بهمحض روشن شدن موتور خودرو روشن میشوند و به این ترتیب در تمام زمان حرکت خودرو روشن هستند. ایده اولیه نصب چنین چراغی مربوط به کشورهایی است که آبوهوای مهآلود دارند. در این کشورها معمولاً روشن کردن چراغها در زمان دید کم اجباری است تا مانع از بروز اتفاقات ناگوار و تصادف با سایر وسایلنقلیه و عابرین شود. اما به دلیل آنکه گاهی این مسأله از سوی رانندگان خودروها رعایت نمیشد، ایده نصب این چراغها مطرح شد و پس از آن برخی کشورها این ایده را مفید دیدند و بهمرور نصب آن اجباری شد. ایده اصلی آن است که نور این چراغها در طول روز میتواند نظر سایرین را به وجود خودرو جلب کند و از بروز تصادفات احتمالی جلوگیری کند، هرچند این مسأله مخالفینی هم دارد.
البته در سالهای قبل به دلیل آنکه فناوری چراغهای LED گسترش پیدا نکرده بود، خودروسازان سیمکشی برق خودرو را بهگونهای تنظیم کرده بودند که چراغ اصلی خودرو با شدت نور پایینتر بهعنوان DLR مورد استفاده قرار گیرد به این معنی که با روشن شدن خودرو، این چراغ بهطور خودکار با شدت نوری کمتر از زمان روشن بودن کامل روشن میشد. هرچند در همان زمان هم بعضی از خودروسازان از چراغی مستقل به این منظور استفاده میکردند.
این مسأله البته یک آپشن زیبایی نیست ولی در کشورمان از آن به عنوان زیبایی خودرو استفاده میشود ولی در بسیاری از کشورها به شکل یک قانون در آمده است و به همین دلیل هم خودروهای وارد شده به کشور از سال گذشته تقریباً همگی به این چراغها مجهزند. این چراغها را نمیتوان بهطور طبیعی خاموش کرد (مگر با دستکاری در سیمکشی خودرو) و البته نیازی هم به این کار نیست چراکه مصرف برق آنها بهویژه در نمونههای LED بسیار پایین است ضمن آنکه با توجه به روشن بودن خودرو، به باتری فشاری وارد نمیشود. در ایران با توجه به آنکه بهطورکلی روزهای مهآلود در بسیاری از نقاط کشور وجود ندارد شاید نصب این سیستم ضرورتی نداشته باشد اما بررسیها نشان میدهد در آبوهوای عادی هم این چراغها میتوانند ریسک تصادف را کاهش دهند ضمن آنکه با توجه به وارداتی بودن این خودروها امکان تغییر در سیستم برقی آنها وجود ندارد و لزومی هم به این کار نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه
شرایط فروش