کد خبر:
۶۴۸۰۱ ۰۸:۵۱
۱۳۹۶/۰۷/۰۴
اندر حکایت دیلایت در خودروهای جدید
پدال نیوز: نصب آپشنی بهعنوان چراغ روز روی خودروهای وارداتی به چه منظور است و در ایران استفادهای دارد؟ آیا راهحلی برای خاموش کردن آن وجود دارد؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نصب آپشنی بهعنوان چراغ روز روی خودروهای وارداتی به چه منظور است و در ایران استفادهای دارد؟ آیا راهحلی برای خاموش کردن آن وجود دارد؟
آنچه به آن اشاره شد با نام DLR یا DayLight Running شناخته میشود. هدف اصلی از نصب این چراغها بر روی خودرو، افزایش امکان دیده شدن خودرو از سوی سایر رانندگان و عابرین پیاده است. این چراغها که اکنون بهصورت چراغهای LED با شدت نور بالا هستند، بهمحض روشن شدن موتور خودرو روشن میشوند و به این ترتیب در تمام زمان حرکت خودرو روشن هستند. ایده اولیه نصب چنین چراغی مربوط به کشورهایی است که آبوهوای مهآلود دارند. در این کشورها معمولاً روشن کردن چراغها در زمان دید کم اجباری است تا مانع از بروز اتفاقات ناگوار و تصادف با سایر وسایلنقلیه و عابرین شود. اما به دلیل آنکه گاهی این مسأله از سوی رانندگان خودروها رعایت نمیشد، ایده نصب این چراغها مطرح شد و پس از آن برخی کشورها این ایده را مفید دیدند و بهمرور نصب آن اجباری شد. ایده اصلی آن است که نور این چراغها در طول روز میتواند نظر سایرین را به وجود خودرو جلب کند و از بروز تصادفات احتمالی جلوگیری کند، هرچند این مسأله مخالفینی هم دارد.
البته در سالهای قبل به دلیل آنکه فناوری چراغهای LED گسترش پیدا نکرده بود، خودروسازان سیمکشی برق خودرو را بهگونهای تنظیم کرده بودند که چراغ اصلی خودرو با شدت نور پایینتر بهعنوان DLR مورد استفاده قرار گیرد به این معنی که با روشن شدن خودرو، این چراغ بهطور خودکار با شدت نوری کمتر از زمان روشن بودن کامل روشن میشد. هرچند در همان زمان هم بعضی از خودروسازان از چراغی مستقل به این منظور استفاده میکردند.
این مسأله البته یک آپشن زیبایی نیست ولی در کشورمان از آن به عنوان زیبایی خودرو استفاده میشود ولی در بسیاری از کشورها به شکل یک قانون در آمده است و به همین دلیل هم خودروهای وارد شده به کشور از سال گذشته تقریباً همگی به این چراغها مجهزند. این چراغها را نمیتوان بهطور طبیعی خاموش کرد (مگر با دستکاری در سیمکشی خودرو) و البته نیازی هم به این کار نیست چراکه مصرف برق آنها بهویژه در نمونههای LED بسیار پایین است ضمن آنکه با توجه به روشن بودن خودرو، به باتری فشاری وارد نمیشود. در ایران با توجه به آنکه بهطورکلی روزهای مهآلود در بسیاری از نقاط کشور وجود ندارد شاید نصب این سیستم ضرورتی نداشته باشد اما بررسیها نشان میدهد در آبوهوای عادی هم این چراغها میتوانند ریسک تصادف را کاهش دهند ضمن آنکه با توجه به وارداتی بودن این خودروها امکان تغییر در سیستم برقی آنها وجود ندارد و لزومی هم به این کار نیست.
آنچه به آن اشاره شد با نام DLR یا DayLight Running شناخته میشود. هدف اصلی از نصب این چراغها بر روی خودرو، افزایش امکان دیده شدن خودرو از سوی سایر رانندگان و عابرین پیاده است. این چراغها که اکنون بهصورت چراغهای LED با شدت نور بالا هستند، بهمحض روشن شدن موتور خودرو روشن میشوند و به این ترتیب در تمام زمان حرکت خودرو روشن هستند. ایده اولیه نصب چنین چراغی مربوط به کشورهایی است که آبوهوای مهآلود دارند. در این کشورها معمولاً روشن کردن چراغها در زمان دید کم اجباری است تا مانع از بروز اتفاقات ناگوار و تصادف با سایر وسایلنقلیه و عابرین شود. اما به دلیل آنکه گاهی این مسأله از سوی رانندگان خودروها رعایت نمیشد، ایده نصب این چراغها مطرح شد و پس از آن برخی کشورها این ایده را مفید دیدند و بهمرور نصب آن اجباری شد. ایده اصلی آن است که نور این چراغها در طول روز میتواند نظر سایرین را به وجود خودرو جلب کند و از بروز تصادفات احتمالی جلوگیری کند، هرچند این مسأله مخالفینی هم دارد.
البته در سالهای قبل به دلیل آنکه فناوری چراغهای LED گسترش پیدا نکرده بود، خودروسازان سیمکشی برق خودرو را بهگونهای تنظیم کرده بودند که چراغ اصلی خودرو با شدت نور پایینتر بهعنوان DLR مورد استفاده قرار گیرد به این معنی که با روشن شدن خودرو، این چراغ بهطور خودکار با شدت نوری کمتر از زمان روشن بودن کامل روشن میشد. هرچند در همان زمان هم بعضی از خودروسازان از چراغی مستقل به این منظور استفاده میکردند.
این مسأله البته یک آپشن زیبایی نیست ولی در کشورمان از آن به عنوان زیبایی خودرو استفاده میشود ولی در بسیاری از کشورها به شکل یک قانون در آمده است و به همین دلیل هم خودروهای وارد شده به کشور از سال گذشته تقریباً همگی به این چراغها مجهزند. این چراغها را نمیتوان بهطور طبیعی خاموش کرد (مگر با دستکاری در سیمکشی خودرو) و البته نیازی هم به این کار نیست چراکه مصرف برق آنها بهویژه در نمونههای LED بسیار پایین است ضمن آنکه با توجه به روشن بودن خودرو، به باتری فشاری وارد نمیشود. در ایران با توجه به آنکه بهطورکلی روزهای مهآلود در بسیاری از نقاط کشور وجود ندارد شاید نصب این سیستم ضرورتی نداشته باشد اما بررسیها نشان میدهد در آبوهوای عادی هم این چراغها میتوانند ریسک تصادف را کاهش دهند ضمن آنکه با توجه به وارداتی بودن این خودروها امکان تغییر در سیستم برقی آنها وجود ندارد و لزومی هم به این کار نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو