آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۴۶۶۶
۱۵:۵۹
۱۳۹۶/۰۶/۳۱

کنایه تند مدیر هیوندای به دو غول خودروسازی آلمان

پدال نیوز: آلبرت بایرمن، مدیر شرکت جنسیس از زیر مجموعه های هیوندای در کنفرانس خبری که برای مدل G70 برگزار شده بود حمله ای به دو غول خودروسازی آلمان داشت و استفاده از فناوری‌های پیچیده در خودروهای این دو شرکت را «احمقانه» تلقی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، رقابت در هر صنعتی یکی از عوامل پیشرفت به حساب می آید. در دنیا خودروسازی نیز شرکت ها همیشه به دنبال معرفی آخرین فناوری ها برای خودروهای خود هستند تا شاید از رقبای خود سبقت بگیرند.
 
در دنیای رقابتی خودروسازی چند وقتی می شود که درگیری های لفظی میان شرکت ها ایجاد شده است. چندی پیش ب ام و مدل آینده X-Class بنز را مسخره کرد و حالا مدیر هیوندای کنایه جالب و تندی را نثار دو خودروساز بزرگ آلمان یعنی مرسدس بنز و ب ام و کرده است.
 
آلبرت بایرمن، مدیر شرکت جنسیس از زیر مجموعه های هیوندای در کنفرانس خبری که برای مدل G70 برگزار شده بود حمله ای به دو غول خودروسازی آلمان داشت و استفاده از فناوری‌های پیچیده در خودروهای این دو شرکت را «احمقانه» تلقی کرد.
 
هدف حملات وی بیشتر بر روی تکنولوژی های استفاده شده در خودرو بود که به اعتقاد بایرمن بسیاری از آن ها به درد سرنشینان و صاحبان خودرو نمی خورد. بایرمن در ادامه صحبت های خود، فعالیت های این دو شرکت در زمینه تکنولوژی ها پیچیده را تنها یک بازاریابی خطاب کرد و این روش را ترفندی برای بیشتر فروختن خودرو دانست.
 
آلبرت بایرمن پیش از ملحق شدن به این خودروساز کره ای، مدیر بخش مدل های M‌ در شرکت ب ام و بود و از تجربه بسیار زیادی در این زمینه برخوردار است. البته بخشی از صحبت های وی واقعیت دارد چرا که بنا به پیچیدگی خودروهای این دو خودروساز بزرگ، استهلاک خودروها بسیار زیاد است برای مثال مدل S-Class سال 2010 که به قیمت ۱۰۰ هزار دلار فروخته می شد این روزها بیشتر از ۲۰ هزار دلار ارزش ندارد.
 
بایرمن در ادامه صحبت های خود هدف جنسیس را ساخت خودروهای لوکس با کیفیت ولی ساده اعلام کرد که پس از 10 سال هنوز برای رانندگان جذاب باشد. در حال حاضر هیچ عکس و العملی از سوی ب ام و یا مرسدس بنز در مقابل این صحبت ها نشده است. 
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودرو‌های وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده می‌دهند مردم منتظر! تکرار سیاست‌های معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفه‌ای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمی‌توان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقی‌سازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر