کد خبر:
۶۴۶۰۹ ۰۹:۰۷
۱۳۹۶/۰۶/۳۱
رونمایی از فیس لیفت تویوتا لندکروزر پرادو +تصاویر
پدال نیوز: نسخه فیس لیفت تویوتا لندکروزر پرادو (Toyota Land Cruiser Prado) رسما در نمایشگاه خودرو فرانکفورت رونمایی شد. در ادامه با مشخصات فنی و قابلیتهای این اتومبیل ژاپنی آشنا شوید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، غول خودروساز ژاپنی طی هفتهها و ماههای منتهی به سال 2018 میلادی تصاویر مختلفی از نسخه تجدید طراحی شده اتومبیل تویوتا لندرکروزر پرادو
را در سطح اینترنت منتشر کرد. حال این خودرو فیس لیفت در نخستین سفر جهانی
خودش به فرانکفورت آمده تا در مقابل دید علاقهمندان قرار گیرد. پرادو که
آن را به عنوان یک خودروی محبوب در بازارهای اروپایی میشناسیم، در نسخهی
فیس لیفت خود تغییرات زیادی را دیده است که در ادامه به بررسی آنها خواهیم
پرداخت.
طراحی خارجی
یکی از مهمترین بخشهای تغییر پیدا کرده در این نسخه فیس لیفت قسمت جلویی
خودرو بوده است. در این بخش دماغه خودرو به طور کامل از نو طراحی شده است و
فیس لیفت تویوتا لندرکروزر پرادو صاحب یک جلوپنجره جدید شده است. پیچیدگی
طراحی جلوپنجره این خودرو به قدری زیاد است که نمیتوان با یک جمله ساده آن
را وصف کرد. چراغهای جدیدی نیز به این جلوپنجره متصل شدهاند که علاوه بر
کارایی بهتر، چهرهای بسیار مدرنتر را به خودرو بخشیدهاند. اگر شما
تیپهای بالارده فیس لیفت تویوتا لندرکروزر پرادو را خریداری کنید، این
چراغها از نوع LED خواهد بود. به جز اینها، ما میتوانیم تغییراتی کوچک
را نیز در سپر و گلگیرهای قسمت جلویی مشاهده کنیم.

به طبع این تغییرات تنها به قسمت جلویی خودرو محدود نمیشوند؛ ما
میتوانیم تغییراتی (هرچند اندک) را در قسمت پشتی فیس لیفت تویوتا
لندرکروزر پرادو نیز مشاهده کنیم که اصلیترین بخش به تغییر گرافیک داخلی
چراغها مربوط میشود. همچنین رینگهای آلیاژی در اندازههای 17 و 19 اینچی
(بسته به کلاس انتخابی) و در رنگهایی مختلف در زیر این خودرو نونوار شده
مورد استفاده قرار گرفته است. در مجموع نیز حدودا 6 سانت به طول لندرکروزر
پردادو افزوده شده است.
داخل کابین

با ورود به داخل کابین پرادو 2018 تویوتا، سریعا چشمتان به یک کنسول وسط و
صفحه آمپر جدید میخورد که نسبت به نسل پیشین دستخوش تغییراتی شده است. یک
نمایشگر بزرگ 8 اینچی برای سیستم چندرسانهای خودرو و یک نمایشگر 4.2
اینچی درست در میانهی صفحه آمپر تعبیه شده است. اینها بزرگترین تغییرات
اعمال شده در داخل خودرو جدید ژاپنیها است، با این حال هنوز هم نمیتوان
آن را همانند رقبای قدرتمندش در بازار مدرن و زیبا دانست!
پیشرانه

پیشرانهی استفاده شده در زیر کاپوت فیس لیفت تویوتا لندکروزر پرادو نسبت
به کشورهای مختلف قابل ارائه کاملا متفاوت است و از طیف گستردهای بهره
میبرد. یکی از مهمترین گزینهها، یک نمونه 2.8 لیتری چهار سیلندر دیزلی
با توان تولید 177 اسب بخار و گشتاور 450 نیوتنمتر است که با یک گیربکس شش
سرعته اتوماتیک روانه بازار خواهد شد. البته شما میتوانید این خودرو را
با یک گیربکس شش سرعته دستی نیز سفارش دهید که در آن صورت گشتاور به 420
کاهش پیدا میکند. این دو مدل، دارای سرعت حداکثری 175 کیلومتر بر ساعت
هستند، اما از شتاب متفاوتی برخوردارند؛ شتاب مدل گیربکس اتوماتیک 12.1
ثانیه است و مدل گیربکس دستی فیس لیفت تویوتا لندکروزر پرادو 0.6 ثانیه
سریعتر به سرعت 100 کیلومتر میرسد.
اما اگر یکی از طرفداران پیشرانههای بنزینی هستید، شما میتوانید یک مدل
2.7 لیتری با توان تولید 161 اسب بخار و گشتاور 246 نیوتنمتر را خریداری
کنید که نیروی تولیدی آن توسط یک گیربکس 5 سرعته دستی و یا 6 سرعته
اتوماتیک به چرخها انتقال پیدا خواهد کرد. این مدل میتواند با حداکثر
سرعت 165 کیلومتر بر ساعت حرکت کند. یک مدل قدرتمندتر 4 لیتری نیز در اینجا
به چشم میخورد که قادر به تولید 250 اسب بخار و گشتاور 380 نیوتنمتر
است. این مدل قدرتمند، تنها توسط یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک عرضه خواهد
شد.
در نسخه فیس لیفت تویوتا لندکروزر پرادو ، خودروساز ژاپنی با تجهیز آن به
پکیج ویژهای به نام "Safety Sense” ایمنی آن را نیز ارتقا بخشیده است.
پکیج مذکور شامل تکنولوژیهایی همچون سیستم پیش از برخورد، تشخیص عابر
پیاده، نوربالای اتوماتیک، کروز کنترل تطبیقی و همچنین خروج از خط است.
همچنین پرادو جدید تویوتا به نسخهی جدیدی از سیستم نظارت بر فشار
لاستیکها، هشدار ترافیک در پشت خودرو و هشدار دهنده نقاط کور خودرو تجهیز
شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها