کد خبر:
۶۴۵۱۰ ۰۹:۴۲
۱۳۹۶/۰۶/۲۹
رئیس انجمن قطعه سازان
ایدرو به رسالت خود عمل نکرده است
پدال نیوز: رئیس انجمن قطعه سازان: رسالت ایدرو حمایت تکنولوژی از صنایعی است که دولت و بخش خصوصی توان آن را ندارند که متاسفانه در طول سال های گذشته چنین چیزی را از ایدرو ندیدیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پردیس خودرو- رضا رضایی، رئیس انجمن قطعه سازان با بیان اینکه قرار است به زودی جلسه قطعه سازان با وزیر صنعت برگزار شود، گفت: ما اسامی را به وزارتخانه اعلام کرده ایم و منتظر تعیین زمان جلسه هستیم.
وی با اشاره به تاکید وزیر در مجمع سالیانه ایدرو در خصوص ارتقای کیفیت خودروها و توجه به صنعت قطعه سازی داخلی گفت: باید ببینیم وزیر محترم صنعت چه سیاست هایی را در پیش خواهد گرفت.
رضایی افزود: مسئله اصلی، موضوع سیاست های کلان اقتصادی کشور است. اگر مسئولین به دنبال ایجاد اشتغال، رشد و توسعه هستند یکی از فاکتورهای مهم آن توجه جدی و اساسی به تولید داخلی و صنعت است.
وی با بیان اینکه برای بهبود اوضاع تولید و صنعت بایستی در چارچوب یک برنامه مدون جامع و همه جانبه و مبتنی برتکنولوژی روز دنیا حرکت کنیم، خاطر نشان کرد: رقابت در دنیا حرف اول را می زند که در این رقابت علم و فناوری تعیین کننده است.
رضایی در ادامه گفت: بر این مبنا بنگاه ها و صنعتگران به ویژه در حوزه قطعه سازی بایستی مبتنی بر دانش روز چابک و سریع باشند تا بتوانند محصول با کیفیت و قیمت رقابتی تولید کنند.
رئیس انجمن قطعه سازان با اشاره به اینکه حرکت در مسیر توسعه صنعتی نیازمند اتخاذ استراتژی های بلندمدتی است که دولت نسبت به آن مسئول است، گفت: تاکنون رشد و توسعه مطلوب محقق نشده است.
وی گفت: ممکن است توسعه صنعتی بلندمدت هدف مسئولان بوده باشد ولی نتیجه عملکرد آن گونه ای نبوده است که رضایت بخش باشد.
رضایی با تصریح به این نکته که دولت چین از 20 سال پیش تصمیم بر توسعه صنعت قطعه سازی خود گرفت، گفت: چین به برنامه های خود عمل کرد و در عمل سرمایه گذاری خوبی در این عرصه انجام داده است به طوری که تا 2016 حدود30 میلیون خودرو در چین تولید شد در حال حاضر هم به سمت خودروسازی برقی و هیبریدی در پیش است..
وی با اشاره به نقش کلیدی ایدرو درتوسعه صنعتی کشور گفت: ایدرو قبل از انقلاب برای این تاسیس شد تا به صنایعی که نیاز به تکنولوژی و فناوری و دانش بنیان دارند کمک کند.
رضایی گفت: رسالت ایدرو حمایت تکنولوژی از صنایعی است که دولت و بخش خصوصی توان آن را ندارند که متاسفانه در طول سال های گذشته چنین چیزی را از ایدرو ندیدیم.
وی با اشاره به تاکید وزیر در مجمع سالیانه ایدرو در خصوص ارتقای کیفیت خودروها و توجه به صنعت قطعه سازی داخلی گفت: باید ببینیم وزیر محترم صنعت چه سیاست هایی را در پیش خواهد گرفت.
رضایی افزود: مسئله اصلی، موضوع سیاست های کلان اقتصادی کشور است. اگر مسئولین به دنبال ایجاد اشتغال، رشد و توسعه هستند یکی از فاکتورهای مهم آن توجه جدی و اساسی به تولید داخلی و صنعت است.
وی با بیان اینکه برای بهبود اوضاع تولید و صنعت بایستی در چارچوب یک برنامه مدون جامع و همه جانبه و مبتنی برتکنولوژی روز دنیا حرکت کنیم، خاطر نشان کرد: رقابت در دنیا حرف اول را می زند که در این رقابت علم و فناوری تعیین کننده است.
رضایی در ادامه گفت: بر این مبنا بنگاه ها و صنعتگران به ویژه در حوزه قطعه سازی بایستی مبتنی بر دانش روز چابک و سریع باشند تا بتوانند محصول با کیفیت و قیمت رقابتی تولید کنند.
رئیس انجمن قطعه سازان با اشاره به اینکه حرکت در مسیر توسعه صنعتی نیازمند اتخاذ استراتژی های بلندمدتی است که دولت نسبت به آن مسئول است، گفت: تاکنون رشد و توسعه مطلوب محقق نشده است.
وی گفت: ممکن است توسعه صنعتی بلندمدت هدف مسئولان بوده باشد ولی نتیجه عملکرد آن گونه ای نبوده است که رضایت بخش باشد.
رضایی با تصریح به این نکته که دولت چین از 20 سال پیش تصمیم بر توسعه صنعت قطعه سازی خود گرفت، گفت: چین به برنامه های خود عمل کرد و در عمل سرمایه گذاری خوبی در این عرصه انجام داده است به طوری که تا 2016 حدود30 میلیون خودرو در چین تولید شد در حال حاضر هم به سمت خودروسازی برقی و هیبریدی در پیش است..
وی با اشاره به نقش کلیدی ایدرو درتوسعه صنعتی کشور گفت: ایدرو قبل از انقلاب برای این تاسیس شد تا به صنایعی که نیاز به تکنولوژی و فناوری و دانش بنیان دارند کمک کند.
رضایی گفت: رسالت ایدرو حمایت تکنولوژی از صنایعی است که دولت و بخش خصوصی توان آن را ندارند که متاسفانه در طول سال های گذشته چنین چیزی را از ایدرو ندیدیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها