کد خبر:
۶۴۴۱۵ ۱۰:۰۰
۱۳۹۶/۰۶/۲۸
رنو کولئوس بخریم یا میتسوبیشی اوتلندر؟
پدال نیوز: چند ماهی میشود که میتسوبیشی اوتلندر با رقیبی جدی در بازار روبهرو است. شاسی بلند زیبای فرانسوی در سال 96 بسیاری از رقبای خود را در بازار ایران ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، چند ماهی میشود که میتسوبیشی اوتلندر با رقیبی جدی در بازار روبهرو است. شاسی بلند زیبای فرانسوی در سال 96 بسیاری از رقبای خود را در بازار ایران به چالش کشیده است.
در حال حاضرفروش رنو کولئوس به دلیل تقاضای زیاد، موقتاً از سوی نگین خودرو متوقف شده و تنها در بازار آزاد آنهم با قیمت 210 تا 220 میلیون تومان قابل خریداری است، اما میستوبیشی اوتلندر تیپ 5 با بهای 227 میلیون تومان توسط شرکت آرین موتور پویا به فروش میرسد و نیازی به جستوجوی زیادی در بازار نمیباشد.
از لحاظ کیفی باید گفت هردو خودرو در سطح مطلوبی قرار دارند و نمیتوان به هیچیک خرده خاصی گرفت.
در بحث فنی، کولئوس با پیشرانه 2.5 لیتری و اوتلندر با قلب 2.4 لیتری توان مشترک 170 اسب بخار را ارائه میکنند. با این وجود، شتاب اولیه 9.8 ثانیهای، مصرف سوخت ترکیبی 8.3 لیتری و تجهیزات کاملتر همچون صندلیهای برقی با روکش چرم، گرمکن و ماساژور و نیز سقف پانوراما، موجبات برتری قدبلند فرانسوی بر رقیب ژاپنی با شتاب اولیه و مصرف سوخت ترکیبی به ترتیب 10.5 ثانیه و 10.5 لیتر را فراهم میسازند.
از نظر ظاهری و داخلی نیز طراحی کولئوس زیبا و مدرنتر است، حال آنکه که اوتلندر شکل و شمایل سادهتری دارد.
به طور خلاصه میتوان نتیجه گرفت رنو کولئوس با توجه به موارد ذکر شده انتخابی بهتر و کارآمدتر است.
در حال حاضرفروش رنو کولئوس به دلیل تقاضای زیاد، موقتاً از سوی نگین خودرو متوقف شده و تنها در بازار آزاد آنهم با قیمت 210 تا 220 میلیون تومان قابل خریداری است، اما میستوبیشی اوتلندر تیپ 5 با بهای 227 میلیون تومان توسط شرکت آرین موتور پویا به فروش میرسد و نیازی به جستوجوی زیادی در بازار نمیباشد.
از لحاظ کیفی باید گفت هردو خودرو در سطح مطلوبی قرار دارند و نمیتوان به هیچیک خرده خاصی گرفت.
در بحث فنی، کولئوس با پیشرانه 2.5 لیتری و اوتلندر با قلب 2.4 لیتری توان مشترک 170 اسب بخار را ارائه میکنند. با این وجود، شتاب اولیه 9.8 ثانیهای، مصرف سوخت ترکیبی 8.3 لیتری و تجهیزات کاملتر همچون صندلیهای برقی با روکش چرم، گرمکن و ماساژور و نیز سقف پانوراما، موجبات برتری قدبلند فرانسوی بر رقیب ژاپنی با شتاب اولیه و مصرف سوخت ترکیبی به ترتیب 10.5 ثانیه و 10.5 لیتر را فراهم میسازند.
از نظر ظاهری و داخلی نیز طراحی کولئوس زیبا و مدرنتر است، حال آنکه که اوتلندر شکل و شمایل سادهتری دارد.
به طور خلاصه میتوان نتیجه گرفت رنو کولئوس با توجه به موارد ذکر شده انتخابی بهتر و کارآمدتر است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها