چه زمانی باید تنظیم فرمان کنیم؟

در شرایط معمولی بهتر است سالیانه یکبار برای کنترل میزان فرمان به تعمیرگاه مراجعه کنید. در شرایط غیر عادی مانند عبور از جاده‌های خاکی با دست انداز های زیاد، افتادن چرخ در جوی آب یا چاله عمیق یا بر خورد تایر خودرو به جدول‌های کنار کوچه و خیابان، ممکن است فرمان از تنظیم خارج شده و نیاز به میزان فرمان داشته باشد. ساده‌ترین روش تشخیص به هم خوردن میزان فرمان توجه به حالت قرارگیری فرمان خودرو است.

فرمان خودرو باید در مسیرهای صاف بزرگراه‌ها کاملا صاف و تراز باشد. البته کج بودن فرمان همیشه نشانه میزان نبودن فرمان نیست زیرا ممکن است تعمیرکار، هنگام میزان فرمان خودرو به وضعیت تراز بودن فرمان توجه نکرده باشد. اما تغییر در وضعیت قبلی فرمان به معنی تغییر در تنظیم فرمان (با فرض میزان بودن باد تایرها) است. مثلا اگر فرمان بعد از تنظیم میزان فرمان اندکی متمایل به چپ یا راست باشد و بعد از عبور از چاله یا دست انداز تراز شود، این تراز شدن به معنی تغییر حالت قبلی فرمان و از تنظیم خارج شدن میزان فرمان است.

یکی دیگر از علائم میزان نبودن فرمان کشیدن فرمان است. کشیدن فرمان انواع گوناگونی دارد و با توجه به نوع خودرو، شکل و سمت میزان نبودن فرمان متفاوت است. خودرو ممکن است به چپ یا راست بکشد و یا تمایل به حرکت به سمتی که فرمان متمایل است داشته باشد. برای مثال ممکن است اگر فرمان را کمی به یک سمت بچرخانید، تمایل به رفتن به آن سمت در صورت ثابت نگاه داشتن فرمان را داشته باشد که به این حالت در اصطلاح گیج بودن فرمان می‌گویند. کشیدن فرمان به معنی مقاومت فرمان به حرکت مستقیم می‌باشد و تمایل انحراف آهسته بعد از رها کردن فرمان به معنی میزان نبودن فرمان نیست.