کد خبر:
۶۳۸۹۳ ۱۴:۵۹
۱۳۹۶/۰۶/۲۱
شکایت از دولت ترامپ به دلیل سیاستهای خودرویی
پدال نیوز: بهرهوری سوخت به معنای هوای پاک، ارتقای سلامت عمومی کودکان و حفظ انرژی بیشتر است و دولت ترامپ در این خصوص باید پاسخگو باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نیویورک، کالیفرنیا و سه ایالت دیگر آمریکا از دولت مرکزی به دلیل تاخیر در برخورد با خودروسازانی که به "آلایندگی هوا" منجر میشوند، شکایت کردند. آنها مدعی هستند که این خودروسازان محصولات خود را با کمترین حد استانداردهای سوختی ارائه میدهند.
به گزارش عصر ایران به نقل از "رویترز"، این دادخواست از طرف مقامات مریلند، ورمونت و پنسیلوانیا نیز امضاء شده و بزرگترین چالش حقوقی دولت ترامپ در حوزه سیاستهای خودرویی این کشور تا به امروز محسوب میشود.
به عنوان بخشی از مجموعه تنظیم قوانین که زیر نظر ترامپ هدایت میشود، بین مقامات قانونگذار در بخشهای مختلف این بحث هنوز وجود دارد که آیا خودروسازان باید از گزینههایی استفاده کنند که به کاهش چشمگیر مصرف سوخت منجر شود یا قوانین موجود به آنها اجازه حرکت در روند فعلی را خواهد داد.
دادستان کالیفرنیا در بیانیه خود علیه دولت مرکزی اعلام کرد: بهرهوری سوخت به معنای هوای پاک، ارتقای سلامت عمومی کودکان و حفظ انرژی بیشتر است و دولت ترامپ در این خصوص باید پاسخگو باشد.
این پرونده در دادگاه تجدید نظر آمریکا به ثبت رسیده و قرار است در سه شاخه محیط زیستی مورد رسیدگی قرار گیرد.
دپارتمان حمل و نقل آمریکا تاکنون نظرات ارائه شده در این پرونده را نپذیرفته و آن را رد کرده است.
برخی از ایالات و گروههای محیط زیستی آمریکا با تصمیمات اتخاذ شده درسازمان امنیت ترافیک بزرگراههای ملی (NHTSA) در ماه جولای با چالش مواجه شدهاند. این تصمیم به تعلیق قوانین دولت اوباما در سال 2016 منجر شده که به مجازات دو برابری گروههای آلاینده خودروساز میپرداخت.
خودروسازان به این قوانین و تصمیمات اعتراض دارند و بر این باورند که چنین قوانینی میتواند هزینههای مرسوم صنعت خودرو را تا سقف یک میلیارد دلار در سال افزایش دهد.
این درحالیست که در ماه ژوئیه برخی از وکلای عمومی در آمریکا برای حذف خودروهای آلاینده از چرخه حمل و نقل عمومی همپیمان شدند.
در ماه مارس نیز ترامپ دستور بازبینی استانداردهای قانون بهرهوری سوخت را داد. ترامپ این قانون دولت اوباما را که قرار است در سال 2022 و 2025 عملیاتی شئد را سختگیرانه و دشوار اعلام کرد.
به گزارش عصر ایران به نقل از "رویترز"، این دادخواست از طرف مقامات مریلند، ورمونت و پنسیلوانیا نیز امضاء شده و بزرگترین چالش حقوقی دولت ترامپ در حوزه سیاستهای خودرویی این کشور تا به امروز محسوب میشود.
به عنوان بخشی از مجموعه تنظیم قوانین که زیر نظر ترامپ هدایت میشود، بین مقامات قانونگذار در بخشهای مختلف این بحث هنوز وجود دارد که آیا خودروسازان باید از گزینههایی استفاده کنند که به کاهش چشمگیر مصرف سوخت منجر شود یا قوانین موجود به آنها اجازه حرکت در روند فعلی را خواهد داد.
دادستان کالیفرنیا در بیانیه خود علیه دولت مرکزی اعلام کرد: بهرهوری سوخت به معنای هوای پاک، ارتقای سلامت عمومی کودکان و حفظ انرژی بیشتر است و دولت ترامپ در این خصوص باید پاسخگو باشد.
این پرونده در دادگاه تجدید نظر آمریکا به ثبت رسیده و قرار است در سه شاخه محیط زیستی مورد رسیدگی قرار گیرد.
دپارتمان حمل و نقل آمریکا تاکنون نظرات ارائه شده در این پرونده را نپذیرفته و آن را رد کرده است.
برخی از ایالات و گروههای محیط زیستی آمریکا با تصمیمات اتخاذ شده درسازمان امنیت ترافیک بزرگراههای ملی (NHTSA) در ماه جولای با چالش مواجه شدهاند. این تصمیم به تعلیق قوانین دولت اوباما در سال 2016 منجر شده که به مجازات دو برابری گروههای آلاینده خودروساز میپرداخت.
خودروسازان به این قوانین و تصمیمات اعتراض دارند و بر این باورند که چنین قوانینی میتواند هزینههای مرسوم صنعت خودرو را تا سقف یک میلیارد دلار در سال افزایش دهد.
این درحالیست که در ماه ژوئیه برخی از وکلای عمومی در آمریکا برای حذف خودروهای آلاینده از چرخه حمل و نقل عمومی همپیمان شدند.
در ماه مارس نیز ترامپ دستور بازبینی استانداردهای قانون بهرهوری سوخت را داد. ترامپ این قانون دولت اوباما را که قرار است در سال 2022 و 2025 عملیاتی شئد را سختگیرانه و دشوار اعلام کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش