آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۳۸۳۵
۰۸:۴۱
۱۳۹۶/۰۶/۲۱

چرا نباید حرف‌های امثال یاشار سلطانی را جدی گرفت؟ +سند

یاشار سلطانی با رویکرد دوگانه درباره اسناد املاک نجومی نشان داد که به حرف‌های امثال وی نمی‌توان اطمینان کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مشرق، «املاک نجومی» پروژه تخریبی بود که توسط اصلاح‌طلبان با استفاده از گزارش ناقص سازمان بازرسی راه اندازی شد. یاشار سلطانی فردی بود که این اسناد را منتشر کرد و تا آن زمان شناخته نشده بود اما به مدد پروپاگاندای رسانه‌ای اصلاح‌طلبان مشهور شد.

حالا بعد از چند ماهی که از این ماجرا گذشته، محمدعلی نجفی یکی از افرادی که نامش به عنوان گیرندگان املاک نجومی در شهرداری تهران در دوره محمد باقر قالیباف مطرح شده بود را به عنوان یکی از معاون‌های خود (سازمان سرمایه‌گذاری) منصوب کرد.

همین انتقادات به نجفی سبب شد تا یاشار سلطانی برخلاف رویه قبل خود در زمان شهرداری قالیباف به دفاع از سمیع‌الله حسینی مکارم،‌ معاون نجفی که تا دیروز وی را جزو «املاک نجومی‌بگیر» عنوان می‌کرد، برآید و در صفحه توئیتر خود با ارائه سند، بی‌گناهی وی را اثبات کند.

این اقدام یاشار سلطانی چند نکته مهم را در پس خود داشت:

1- بنابر سندی که سلطانی در دفاع از مکارم منتشر کرده است به نظر می‌رسد که به سایر اسنادی که با عنوان املاک نجومی منتشر شده نیز نمی‌توان اطمینان کرد و چه بسا اسناد دیگری مبنی بر بی‌گناهی این افراد مانند مکارم موجود باشد که سلطانی آن را نزد خود نگاه داشته است.

2- اینکه این فرد در دفاع از معاون نجفی در این زمان اسناد بی‌گناهی مکارم را منتشر کرده بسیار قابل تامل است و حتی شائبه بده بستان و کاسب‌کاری در این خصوص به‌وجود می‌آید؛ وگرنه سلطانی می‌توانست قبل از همه این موارد و زمانی که افراد نسبت به رفتن آبروی خود حساسیت داشتند، دست به این عمل بزند.

3- سیاسی بودن این ماجرا و طراحی برای تخریب قالیباف در رویکرد یاشار سلطانی مشهود است وگرنه سمیع‌الله حسینی مکارم همان فرد است و تغییری جز در مافوق او ( نجفی به جای قالیباف) ایجاد نشده است.

4- سلطانی همواره خود را فراجناحی عنوان می‌کرد، حالا با رفتار دوگانه در زمان مدیریت اصلاح‌طلبان واصولگرایان، جناح و عاملیت خود برای اصلاح‌طلبان را اثبات کرد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودرو‌های وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده می‌دهند مردم منتظر! تکرار سیاست‌های معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفه‌ای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمی‌توان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقی‌سازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه‌ واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بی‌سابقه‌ای را تجربه می‌کند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابی‌ها و تدابیر ارفاقی